hósdagur 24. mai 1984síða 11

EEN Nr. 61 — 24. mai 1984 Ætlada havna- viðkanin á Sandi Sands bygdarráð hevur lið- ugt projekt til størri havn Vit hava heitt å Birgir Mohr, bygdaráðsfor- mann á Sandi at skriva nekur orð um ætlaðu havnaútbyggingina á Sandi. Hann skrivar: Verandi havnahylar á Sandi eru bygdir 1973/75 Tað er eingin loyna, at bygdarráðið tá helt seg hava vunnið eitt stórt fet framå, og tað við røttum, ti tað var stort framstig. at kk veruliga havr vissuliga eitt bygdin ihvlar), áður var etløgu pirur Men útviklinguri ev ur gingið skjótt her astuni. Í 1980/8 arð havnin útbyg 9 atløgupirurin varð longd ur 70 m og fejulega gjørd soleiðis at øll farma- og frystiskip, oljutangaskip og ferðafólkaferjur sum Smyril ella Teistin nú kundu leggja at her Harumframt varð sprongt út og gjert eitt grótkast úr melini og umleið 300 metrar út á fjorðin sunnan fyri havnina. Hetta fyri at verja havnina og havna- lagið móti brimi og geva meira kyrru. Enn eru ikki so nógv ár fráliðin, men eftir ellum at dema hepn- aðist hetta tiltakið væl. Á útsprongda økinum varð planerað fyri flaka- virkinum hjá P/F Borg- ini, sum varð latið upp 22/11— 1982. Áðrenn 1975 hevdu sandingar havt fleiri skip. Ein undrast ídag yvir tað áræðið, menn sýndu, at hava skip á einum staði, har illa kundi leggjast at uttan í allarbesta veðri ella slett ikki. og ikki kundu verða liggjandi, tí eingin verulig havn var. Við havnabyggingina 1975 vórðu gjerdir tveir hylar, Innari hylur umleið 50 m X 80 m til staddar og sum var nakað ókyrr- ur, men annars væleydn- aður, og Ytri hylur, umleið helvt so stórur sum hin, og sera óróligur, tí lítið nýttur. Men eftir hesa bygging komu skip- ini Pollur, (sum var áður), Antares, Tindur Vesturberg. Syðraberg Kviggjarfossur og Edda og okkurt annað umframt Hesi vóru 20 — 90 br. reg tons til støddar. Harum framt vóru fer undir 20 tons og opnir bátar einir 30 40 í tali Við útbyggingina í 1982 og tá flakavirkið kom. tá hylur var innari vorðin meira kyrrur og vtri hylur batnaði nakað. og tå komu skipini: Havsoki Columbus Sandingur Stigarklettur og seinast Breidanes, øll i stødd f 0 270 br. reg. tons Øl! he nevndu før skip og bátar, balast idag Sands havn, i einum båtahyli, sum er 41/2 m djúpur á miðalvatni og umleið 50 m X 80 m til støddar Eg haldi, øll kunna imynda sær teir trupul- leikar. sum her eru at starvast undir, og hettar gongur bert, tí útróðr- armenn og fiskarar samt flakafólk og lossingarfólk laga seg so væl eftir hverjum eðrum, og tí at innari havahylurin eftir seinastu útbyggingina hevur roynst so kyrrur, at tað hevur latið seg gera at hava skip og bátar liggj- andi uttan á hverjum eðr- um fleir í senn. Men steðan er ikki haldbar í longdini. Trupulleikarnir eru so stórir, tí tað er alt ov trongt, og ein annar stór- ur vansi er, at havnin er ov grunn, og innsiglingin so grunn í stødum, at sterru skipini botna og okkurt hevur staðið í inn- siglingini á fjeru. Havnavíðkan Tað var tí út frá einum stórum og sakliga væl undirbygdum tervi, at Sands!-ygdarráð i 1983 fór undir at gera skitsuproj- ekt til eina havnavíðkan, sum fyrst og fremst skuldi geva meira atløguplåss og eina sterri og tryggari havn.Eina komandi stóra skipahavn. Landsbyggifelagið varð biðið um at gera skitsu- projekt, sum síðan varð Landsverkfroð- ingin. Á fundi millum bygdarráð. Landsverk- frøding og Landsbyggifel agið varð tikin avgerð um at gera model-royndir á havnalaboratoriinum Í Hersholm hjá Dansk Hydraulisk Institut Hettar var fyri at fåa nærri greiðu á ymiskum sum Hvussu fáa vit lagt fyri eina mest meguligt kyrra havn! Hvat hendir, um grót kastið verður longt' Hvussu nógv skal dýp ast, og hvussu djúpt skal vera Hvussu víða innsigling kunnu vita hava! Er tað evåug ið á botni í havnini! (.s. fr Dansk Hydraulisk Ins itut er visundalig fyri tøka. sum hevur serfrødi á hesum eki. Arbeiðir ann havnir verðini. Eg sá har modell av havnini í Hanstholm, havnini i Algier (I km long), havn í suðuryemen, ferjuleguni í Kirkjube og Sands havn undir vitjan minum har i vetur og i vår. Sjålvt um eg persónliga og helst eisini fleiri vid mær eru eitt sindur skeptisk, so haldi eg tó, at hesar royndir geva ávis- anir um, (viser en tend- ens> hvussu viðurskiftini fara at verða, og hver er rætta leiðin at byggja út við góðum úrsliti. Royndirnar vístu ver- unliga, at ætlaða útbygg- ingin á Sandi vil geva okkum eina góða havn. Nú royndirnar eru lidnar, verður av DHI skrivað ein frágreiðing, sum verður latin landsverkfreðingin- um, og sum sigur frá projektinum, royndarúr- slitunum og gevur faklig- ar metingar. Tveir staðkendir skip- arar av Sandi vóru niðri í mars saman við feroysk- um verkfreðingi at geva upplýsingar um viður- skiftini á Sandi, meðan modellið varð bygt upp. Í apríl vóru umboð fyri bygdarráðið, Landsverk- frødingin og Landsbyggi- felagið har og sóu úrslitið. ars fyri allar Tað vit fingu at vita, síggja og hoyra, var, at ætlaða havnin, sum ynsk- ist bygd inn eftir. sunnan fyri flakavirkið á Sandi, til staddar umleið 100X 130 m, verður sum heild kyrr og trygg. Við at leingja grótkast- ið 100 metrar longur út á fjorðin, verður munandi kyrrari í innsiglingini og í verandi ytru havn. Um grótkastið fer enn 100 metrar út á fjerðin (200 í alt aftrat), so verður nærum deyðavatn við avskipingarpierin og við ferjuleguna. Men av ti at holið til ætlaða hylin útsprongt gevur »dæk grot« (stórt grut) til um leið 100 m grótkast e1simi mest realistiskt at við it Ørotk astið verður longt 100 metrar attrat ut toyndirnar vistu eisini, at ikki er avgerandi neyð- ugt at dýpa innara hyl, sjálvt um sinnsiglingin ytri hylur og komandi hyl- urin verða dýpt 6—7 metrar út til 71 m kurvuna. Ein hyll upp á umleið 1 1/2 — 2 m vil neyvan geva nakað mun- andi órógv. Men verður hylurin temdur kortini, so eigur hetta at verða um- hugsað gjella, og undir ellum umsteðum eiga allir kneysar at verða tiknir burtur. Hesin hylurin verður tá best hóskandi til smærru skipini og bátar- nar. Royndir vórðu gjerdar við 20 m breiðari inn- sigling í verandiinnsigling í ytra hyl, tá varð norðari pierhevdi tikin burtur. Hetta hildu verkfreðing- arnir kundi verða gjert uttan nakra risiko, um grótkastið fór 100 metrar longur út á fjerðin. Innsiglingin kunde verða enn víðari, fór grótkastið upp aftur longur út. Innsigling frá ytra hyli og inn í komandi, ætlaða hylin varð ætlað at skula verða umieið 35 m breið, og beint inn frá og í beina flukt við verandi inn- sigling. Undir hesum um- steðum kunnu bæði frak- skip, flakaskip o.s.fr. koma inn í havnina, heilt inn við síðuna av flaka- virkinum at liggja. Og tað vil geva fyrimunir, tað er greitt. Tað varð út frá roynd unum mett óneyðugt við »absorberandi« gróti inni á botninum í ætlaða havn- ahylinum, men harafturi- móti segdu verkførdingar- nir, at gerast kundi fest stoypt bryggja beinan- vegin. Tað »absorber- andi« grótið, sum liggur nú í ytra hyli, eigur at verða liggjandi fyri syðru helvt, meðan tað sjálvandi fer burtur fyri norðaru helvt, har innsigling verð- ur til komandi hylin. Peningur Ov langt verður at koma her við fleiri einkultheit- um. men sum heild kann sigast, at størri og djúpari verandi og komandi hylar verða gjerdir, og longri grótkastið (verjugarðurin) verður longt út á fjerðin, róligari verður øll havnin Vónandi gevur hendan frágreiðing eina toliliga hóming av, hvat projektið umfatar, og hvat royndirnar vistu Skitsuprojektið og frá modell- royndunum verða nú sam- tess úrslit, greiðingin frá narbeidd soleiðis at Sands kommuna hevur OO 5, voru. viðvíkur — roknskapi. sen, tlf. 154 42. a ———|— | Deildarleidari til Keypssamtøkuna i Vågunum Av tí at núverandi leidarin í Vågunum hevur fingið annað starv, verður sekt eftir fólki til at standa fyri handlinum. Handilin er ein nýmótans sjålvtøku- handil við denti á matvøru og daglig- Starvsøki: Leiðarin skal við ábyrgd yvir fyri stjórn og fyristødumanni standa fyri leiðsluni bæði viðvíkjandi starvsfólkinum og tí, sum handlinum herundir Løn: Sambært serligan sáttmála millum FK og deildarleiðararnar. Starvið verður yvirtikid pr. 1. juli 1984. Skrivlig umsókn skal vera FK í hendi í seinasta lagi 28. mai. Hon verður stílað til stjórnina og send til fyristødumannin FK-Hoyvík. Nærri upplýsing um starvið kann annars fáast við at venda sær til fyri- stødumannin í FK-Hoyvík, Finn Niel- Síða 11 klárt at verða sett í verk tá landsins myndugleikar játta pening til endamálið Sands kommuna hevur sekt Feroya Legting og Landsstýri um eina mun- andi upphædd á komandi havnaætlan, sum sam- bært upplýsing frá lands- stýrinum, uppskot verður framlagt um á komandi Ólavsvekutingi 1984. Tað er bygdarráðsins vón, at Løgting og Landsstýri geva Sands kommunu tær figgjarligu sømdir til havnabygging, sum so stórur tørvur er á her, og sum allir myndugleikar nu vita, vil geva Sandoynni eina rúmliga og trygga fiskivinnuhavn, og flaka- virkinum og skipunum her rímilig kor at arbeiða undir. Hetta er eisini ein treyt fyri, at fólk her um leiðir kann hava arbeiði og tað er samstundis ein hevuðstreyt fyri, at trivn aður kann vera í økinum Birgir Mohr innkeypi og