hósdagur 14. juni 1984síða 4

Hi. A 9 A 1 HR % 7 Síða 4 Føroysk rækjuskip við Svalbard fáa olju frá russum — og sovjettisk fiskiskip, sum fiska við Feroyar og Canarisku oyggjarnar, fáa olju frá Shell i Føroyum Í meira enn tvey ár hevur ein samhandilsavtala ver- ið galdandi millum Shell í Feroyum og fiskivinnu- myndugleikarnar í Mur- mansk. Talan er um ein býtishandil. Feroysku rækjuskipini við Svalbard fáa olju fá sovjettiskum tangaskipum og afturfyri fáa sovjettisk fiskiskip, sum royna við Feroyar og Canarisku oyggjarnar olju frá Shell í Feroyum hav part mista fiskitið við at skula sigla í havn ettir olju Trupult at fáa olju Um orsekina til at hesin bytishandil við russar kom í lag sigur Hjarnar Djurhuus m.a. — Tá rækjufiskiskap- urin við Svalbard av álvara tók seg upp um ársskiftið 1981—82, visti tað seg at vera sera trupult at skaffa olju til bátarnar. Staðan á Sval- bard var tann, at har var lítil og eingin olja at fáa, og prísurin var ógvuliga hegur — eini 30—40 oyru hægri enn í Feroyum Stersti meinbogin var tó, at negdirnar, ið kundu keypast har, vóru so smáar, at tær vóru uttan áhuga fyri tey flestu av skipunum Hvat var so at gera! Frá rækjumiðunum við Svalbard og til Norður- noreg var langt at sigla — umleið 3 samdegur, t.v.s. mist veiðitið uppá umleið eina viku, um olja skuldi keypast har. Henda loys- nin fór at vera ónýtilig og sera økonomiskt tyngj- andi fyri teir smærru bátarnar við lítlari olju- rúmd Hjarnar Djurhuus sigur vidari, at á Shell Feroyum skiltu teir bein- trupulleikarnir vóru, og teir settu sær ti fyri at loysa hesar oljutrupul t leikar. M.a. var ætlanin at senda tangabátin Magn til Svalbard, men hetta varð av ongum. Siglingar- tíðin hevði verið ov long, og heldur ikki kundi Shell vera bátin fyri uttan so leingi Tá so sovjettiski fiski- málaráðharrin Kamentsev vitjaði i Føroyum í 1982 hevði Shell eisini fund við hann um meguleikan fyri samhandli ella samarbeiði í samband við oljuveit- ingar til føroysku rækju- skipini við Svalbard. Bytihandil Fundur varð hildin á Shell, har m. a, stjórin fyri murmanska fiskiflotan, FOROYA JANLUKKUTRYGGING 1. SKYLDU TRYGGINGAR (hjalparmenn og sjómenn) Tey, ið hava fólk í arbeiði á sjógv ella landi, hava skyldu til at halda arbeiðsfólkið vanlukkutryggj- að. Tey, ið vinna meira enn 1/5 av årsinnløguni av sjónum, hava persónliga tryggingarskyldu. Eig- arar av skipum og bátum yvir 4 tons hava skyldu til at vanlukkutryggja mannskapið 2. SJALVBODNAR TRYGGINGAR (arbeiðsvanlukkutrygging, fritidar- vanlukkutrygging og kollektivar itrottarvanlukkutryggingar) Kargin, var hjåståddur Avgjørt varå at gera ein bytihandil, har russar skuldu lata olju til fer- oysku rækjuskipini í Bar- entshavinum, og feroy- ingar so afturfyri skuldu lata sovjettisku skipun- um, sum fiska undir Feroyum, olju Avtalan varð fyri fyrstu ferð framd, tá tangabát- urin Radity frá Murmansk tann 29. mai 1982 lat 382 av olju til rækjubátarnar Karinu og Svalbard og norska rækjubátin Kap Farvel, ið hevði spurt, um hann ikki kundi fáa frá sovjettiska tangaskir Næsti | lgur Hjarnar D s viðar r fram 1 SÉ er sama ár. Tá fingu 12 báta 7 feroyskir og 5 norskir góð 1000 tons av olju Síðani avtalan varð gjørd hava verið 9 veit ingar uppá tilsamans 5.200 tons Hjarnar Djurhuus legg- ur tó aftrat, at russar skjótt ynsktu at broyta avtaluna soleiðis, at tann parturin, sum segði, at teirra skip, ið fiskadu undir Feroyum, skuldu fáa olju, varð broyttur soleiðis, at sovjettisk fiskiskip, sum fistaðu við Canarisku oyggjarnar, skuldu fáa olju frá Shell í Las Palmas plássinum ) Nr. 68 — 14. juni 1984 vå Teir størru rækjubåtarnir hava ikki sama tørv at fáa olju frå russum sum teir smærru. Fiskiskapurin hevur verið sera góður — tí stuttir túrar aftrat stórar oljugoymslur Vit spurdu síðani stjóran í Shell um, hvussu stóran figgjarligan tydning henda avtalan hevur havt fyri føroysku rækjubåt- arnar. Hann sigur, at tad er als eingin ivi um, at av- talan hevur havt stóran týdning Taka vit sum demi ein meðalstóran rækjubát, ið skuldi siglt til Norðurnoreg at bunk ra, so vildi tann vikan, ið tað hevði tikið honum, til ftur var I ið hann bunkrað ( - Í; ra år eid og Få 5 1 SIN) OD kr »tjorin í Sheli leggur taluni við russar hevur ikki verið eins storur nú Hetta kemur av, at fiskiskapurin við Svalbard hevur verið so góður, at hátunum hevur ikki tervað at fingið olju undir fiskiskapinum og haraftrat kemur, at fleiri av bátunum eru vorðnir umbygdir, og tá hava fingið sterri tanga- rúmd - Men fyri teir smærri bátarnar hevur avtalan týdning enn, og rokna vit í letuni við, at næsta veitingin verður framd um hálvan juli, sigur Hjarnar sum í byrjanini 2) Frítíðarvanlukkutrygging verður teknað sum uppískovyti til arbeiðsvanlukkutryggingina i 5 viðkomandi eisini er vanlukkutryggjaður frítíðini 3) Kollektivar ítróttarvanlukkutryggingar kunna nu teknast gjøgnum nevndina í viðkomandi ítróttarfelag. Hesar ítróttarvanlukkutryggingar kunna nú teknast gjøgnum nevndina í viðkom andi ítróttarfelag. Hesar ítróttar-vanlukkutrygg ingar fevna um vanlukkur ið henda á ítróttar ekinum undir venjing og dystum Øll skilafólk og allar skilanevndir hava sínar van lukkutryggingar í lagi. Vanlukkutryggingin ges ur nærri upplýsingar og leiðbeiningar Ringid, skrivið ella stekkið inn í FØROYA VANLUKKUTRYGGING S/F 1 FO ið me Djurhuus stjóri í Shell at enda í samreðuni við Sosialin Nú er tíð at mála hús ella grund ! og sterru skipini hava har- SKALFLEX relieffpuss á lekka-steini Kirkjan á Húsum er málað við SKALFLEX beton máling Tíðarinnar tonn bítur ikki s SKALFLEX SKALFLEX festir seg væl og heldur i mong år. SKALFLEX fjalir rivur og óslættar á múrinum. SKALFLEX kann málast á við kusti ella strukturrullu. SKALFLEX andar 5 10 ferðir betur enn vanlig plastikkmáling. SKALFLEX betonmáling og relieff-puss fæst í 12 litum SKALFLEX fæst í; á ARNA SAMUELSEN TILL55775 - Klaksvík i 2 É