leygardagur 6. juli 1985síða 13
‹ fyrra síða allar 16 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Nr. 75 — 6. juli 1985
okkum tíðina við
Fyrsti steðgur var
Viborg, har eitt kafeteria
var, sum eisini seldi viku-
bloð. Forkunnugt
tað var at fáa nýggj viku
blød ein leygardag, istadin
månadag ella tysdag,
neyvan
sum
ja, so var eitt
Familjejournal eftir, tå vit
fóru avstað.
Í Árhus var enn ein
drúgv biditid til bussurin
kom fram, og bussferarin
og ferðaleiðarin komu
síðani umborð í Suður-
jútlandi, og ferðin kundi
at enda byrja.
»Non-stop ferða
Á ferðamannamálinum eit
ur ein slík ferð sum okkara
Non ferð<. Tað
merkir, at bussurin koyrir
stop
beina leið til landið, sun
Aður varð
Danmark
fólk skula vitja
gist eina natt 1
ella Týsklandi, tá
skuldu til Eysturríkis
men tað verður ikki gjert
longur. Ferðamannafelog-
ini siga, at tað er fyri at
spara tíð, so fólk kunnu
vera so leingi sum gjer-
ligt, har tey ætla at vitja.
Helst hevur tað eisini
nakað við kostnað at gera,
tí bussferðir eru sera bilig-
ar, samanborið við tok og
flogferðir.
Bussferðir verða nú
eisini meira nýttar, ti ein
t.d. ikki er bundin at
åvisum avstaðferðum, eins
og teir nýggju bussarnir
eru væl innrættaðir til
slíkar langferðir.
Henda bussferð varð
soleiðis løgd til rættis, at
vit høvdu meguleikar at
gera av, hvar vit fóru,
hvussu leingi og nær
stundin var komin, tá vit
vildu sleppa heim aftur á
gistingarhúsið. Tað var
ikki beinleiðis neyðugt at
seta sær so nógv fyri, at
ein ætlan ikki kundi
broytast, og tað var gagn-
ligt fyri ferðafólkið, sum
ikki vóru nakrir ársungar
á hesi ferðini.
Gjegnum Týskland
koyrdu vit fyrstu náttina
steðgum í
fólk
við stuttum
millumbilum. Tað var ikki
stórvegis, ein kann sova i
kortini hevdu
ikki mist
bussi, men
ferðafólkini
mótið
Og kortini, tá vit eftir
morgunmat fyrsta dagin
foru aftur í bussin, var ov
mikið fyri ein ferðamanr
Hann fekk
hevði ikki tolt baksið hesa
hjartatilburð
nattina
Sjúkratilburður
Birthe Jergensen, ferða
leiðari, gjerdi stutt av. Vit
komu fram við eini Nato
steð, har sjúkrabilur varð
tilkallaður og sjúklingurin
koyrdur á sjúkrahús í
Fulda í Týsklandi. Bíðað
varð har í tveir tímar,
meðan sjúklingurin varð
kannaður, men hann slapp
ikki við okkum til Tyrol.
Avgjert varð, at vit
skuldu koma eftir honum
a heimvegnum
Sjálvsagt hevði henda
hending við sær, at fólk
gjørdust ógvuliga tigandi,
men við hesum sum so
mongum eðrum óvæntað-
um hendingum á ferðini,
ferðafólkið
ógvuliga væl at taka alt,
sum tað kom.
Prátið kom sum fráleið í
gongd aftur. Nógv var at
tosa um, um tað vit sóu,
men eisini um langommu-
bern, abbabern og bern
0. s. fr., so har var rætti-
nógv tilfar til at
so dugdu
liga
taka
Klokkan seks á kveldi
Kaltenbach í
skuldu
vóru vit í
Zillertal, har vit
búgva á Hotel Post
Tað var ein sonn upp
hvussu
indslagið broyttist at
illa fra einum
nan. I Tyrol er nå
umhvørvid sum hei
framurskarandi vakurt og
væl farið um. Fjøllini eru
klødd við trøum heilt upp
å tindarnar. Aftanfyri eru
Alpurnar, sum fjalla-
ryggir í hópatali, so steyr-
rættir og hegir, at teir
næstan nema himmal-
hválvið.
Í Tyrol eru ell húsini
sum á vanligu fotomynd-
um, vit hava sæð áður. Øll
eru nýmálað, við altanum,
sum eru listarligir træ-
skurðir, við blómum í
hópatali. Serligt fyri húsa-
umhvervið er eisini, at tey
har prýða hús við listar-
ligum málningum, sum
oftast eru gudamyndir
0.a., sum stavar frá
katólsku trúnni, og segu
landsins.
Lóg at byggja
i >Tyrolarsniða
Í Tyrol eru fyri stersta
partin tríggjar vinnu-
greinir. Har eru 39 pst.,
sum virka innan træ-
ídnað, málm og minu-
ídnað. Umleið 22 pst virka
innan jarðarbrúk og
umleið 16 pst. innan
handil og ferðamanna-
virki
Í landspartinum har vit
vitjaðu, undraðu vit okk
im yvir, at húsini vóru so
stór og vælhildin. Har
Sí ikki nakar munur
hvert nekur fólk vóru
betur fyri enn onnur
Ferðaleiðarin Birthe
Jørgensen sigur, at fólk
her fáa stuðul og skatta
lætta frá landinum, um
tey byggja hús, sum eisini
nýtast til at hýsa
Tad verður
gjørt fyri at stimbra ferða-
mannavirksemið. Haraft
urat er tað lóg, at ell hús
skulu byggjast í vælkenda
»tyrolarsnidi«, fyri at
varðveita gamla byggi-
sniðið.
Annars sigur Birthe
Jergensen, sum er væl-
kend í Eysturríki, at fólk
flest liva ógvuliga einfalt,
og hóast lonirnar er líka
stórar, sum hjá okkum, so
býr húsfólkið í kekinum í
Kunna
ferdafolkum
Ju, skemtiligt var í st. Johann á veitslu i tyrolarhøll. Vanliga búgva tæri Havn, Tvøroyr
og Klaksvík.
gerandisdegnum, hevur
eina stovu at bjóða fólki
innar og annars hava tey
eitt ella tvey rúm at sova
i.
Vanliga myndin er
tann, at húsmamman rek-
ur hotelvirksemi, meðan
maðurin hevur lítið jarð-
brúk við síðuna av.
At tað hevur eydnast at
fáa ferðafólk til Tyrol,
sæst einamest á ferða-
mannatalinum. Í 1980
vitjaðu 15 mill. ferðafólk í
Eysturríki.
Sermerkt fyri íbúgv-
arnar í Eysturríki og
í Tyrol landspartinum,
har vit vitjaðu, var, at
fólkið var so blítt og fyri-
komandi, sum ein neyvan
hevur upplivað áður. Har-
næst at gistingarrúmini
vóru so ovurneyvt rein og
hugnalig.
Seingjarklæðini vóru av
gamla slagnum, fonhvít
og nýstrokin. Innbúgvið
alt og baðirúmini, sum
hoyrdu til hvert kamar,
var av nýggjasta slag
Væl hvíld dagin eftir
gekk ferðin um Brenner
fjallaskarðið, sum er 1374
sjóarmálan,
i Suduritalia
har
metrar yvir
til Vipetino
|
virka innan
]
lestu innbúgvar
andil og ser-
liga leðurverur eru at fáa
har
Heimaftur gekk leiðin
eftir kendu Europabrúgv
ini, sum er motorvergur,
bygdur á súlum, ið standa
190 metrar uppi í fjalla-
landinum. Brúgvin er 820
metrar long og 190 metur
spenn er millum súlurnar
Europabrúgvin varð bygd
i 1963
Føroyar og
Europabrúgvin
Onkur helt ivaleyst, at tað
var hættisligt soleiðis at
hanga í leysari luft og bað
hini syngja, fyri at
Ole Nielsen, bussforari og Birthe Jorgensen, ferðaleiðari. Birthe hevur virkað
sum ferðaleiðari í 10 ár. Hon byrjaði hjá Tjæreborg, síðani Spies og er nú hjá
Papuga fyritokuni, har hon bert arbeiðir í summarfrítíðini. Hon er annars
læknaskrivari og arbeiðir á serkønum stovni fyri psykiatriskar sjúklingar í
Brorup.
Hóast gjaldoyra skifti frá okkara gjaldoyra til D-mark, lira og OS. shillings
so vóru ráð fyri ti. Tænararnir vóru fyrikomandi og høvdu góðar stundir at
hjálpa feraðfólkunum.
gloyma óttan. Vit trivu í
„Í góðum veðri . . .«, og
tað gekk avbera væl. Tá
ljóðaði onkunstaðni í
bil. So fóru vit víðari fram
á ferðini.
Tað er ógjerligt at siga
frá allari ferðini, tí hon var
bussinum: >Nú er lítil
seiður at fáa ...<, og Før-
oyar og Europabrúgvin
vóru tengd saman eitt lítið