hósdagur 26. november 1987síða 17
‹ fyrra síða allar 20 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Amerikanarar hava kosið Honda til ársins bil. a >
Tað sigur meir enn nakað annað. Ti amerikanar- -.
ar eru vanir við bilar, ið hava alt. Snið, — = =
megi, hentleikar. Honda skapar virðing — a ; y
fyri sínum navni allastaðni. Spyr bara
Honda-eigarar í Føroyum.
Geometri.
í ti nýggja Honda Accord tryggjar størri stabil-
| itet, tá ið bremsað verður. Her er nýggj tøkni,
ið heldur bilin vatnrættan. Fyri at forða for-
endanum í at »kava«, er anti-kav geometri sett „
í forhjólsupphangið. Og fyri at geva bakend- Á
anum anti-lyft, er anti-lyft geometri bygd
inn í bakhjólsupphangið.
Hetta er víðagitni Honda-motorurin
= El: MR | Honda Prelude Prísur frá 240.000
Finstilling av hjólskapinum — ——
Hjólskapið í tí nýggja Accordinum er umhyggi-
liga fínstillað fyri at tryggja, at bilurin hevur tann
fullkomna stevnustabilitetin. Fyri ikki at skerja
vegtakið, hevur Honda avmarkað ta loddrøttu
rørsluna av teimum báðum aftaru undirørmun-
um í upphanginum við einum trailara-armi, ið
umsetir ta lineru rersluna til rotatión, og soleiðis
gevur einsháttaða loddrætta rerslu av allari
skipanini. Tann progressiva geometriin í ti aftara
upphanginum er har afturat skapað til at benda
hjólunum inneftir
Dupult wishbone bakhjólsupphang
Skipanin er bygd upp yvir 2 undirermum
av ymsari longd og einum |-skapað-
um ovara beriarmi, og einum
sporarmi við gaflaliði.
Henda serliga kons-
truktiónin gevur
eina effektiva
fjaðring, og
gevur sam-
stundis ein
optimalan
stabilitet Wi
Eitt sterkt, ljdleyst karrossari — Henda Civic
Fyri at fáa eitt sterkt karrossari, ið gevur Prísur frá
stabilar koyrieginleikar, og samstundis 1 2
heldur vektina, so at bilurin ikki oyðslar s
brennievni, hevur Honda gjørt ótaldar
royndir og teldu-kanningar. Og ikki at
gloyma tey mongu árini, ið eru farin til
Honda-sniðið. | Honda eru gjørdar serstak-
liga sterkar deildir frammanífrá og aftur til
bakhjólini, millum síðurammurnar, og við
hurðarnar. Hetta gevur nógva styrki. og alla-
staðni klárar Honda seg uppaftur betur. Men
samstundis er bilurin eisini vorðin uppaftur
Kvirrari. Vibratiónirnar frá motori og hjólum
eru so at siga ikki til at merkja