Sosialurinarkiv
Sosialurin 1988-06-09, síða 6
Tak niður PDF av hesari síðu Stórt myndaskrá

hósdagur 9. juni 1988síða 6

‹ fyrra síða allar 24 síður næsta síða ›

Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.

Tekstur á síðuni

Telefon 118 20 Argjavegur 26, 3800 Argir Postsmoga 76. 3800 Tórshavn Hvat er trupulleikin í fiskivinnuni? SUM kunnugt hevur tingið verið kall að saman til eykatingsetu fyri at við gera trupulleikarnar í fiskivinnuni og væl saktans eisini fyri at fáa eina loysn á hesum trupulleikum TAÐ er nú synd at siga, at vit eru komnir nærri eini loysn, aftaná tann fyrsta tingfundir Eitt uppskot er lagt og tað gongur bert út uppá at T in er av pening a u morgin skal samqgongar vonana viðgera hesar somu spurningar, Sc tíðin fer at visa, um meira »perspek tiva verður í tí, sum komur haðani SEMJA er um, at vit hava ov nógv skip og at okkara fiskastovnar eru ov nógv troyttir. Úttan iva er hetta ein partur av orsøkini, men vit vilja halda at fiskaprísurin er ein onnur orsøk Vit vita, at vit liva í einum samfelagi við einum stødugt hækkandi lønar lagi og kostnaðurin annars fylgir eisini lønarlag. Fyri at fáa eina javnvág. er tískil neyðugt at vit fáa ein tilsvarandi hækkandi marknaðar pris, sum kann geva fiskimonnum og skipum ein hækkandi pris fyri fiskin, teir avreiða MEN her hava vit als ikki fylgt við. og er hetta ein av teimum stóru or søkunum til verandi støðu. Fram til 1982 høvdu vit eina javna hækking i avrokningarprísunum, og harvið eis- ini í avreiðingarprísunum, sum er tann prísur, fiskimenn fáa. Men síðan 1982 hava vit havt stagnatión. Tað síggja vit best við at sammeta ver andi avrokningarprísir við teir, sum vóru galdandi í 1982. Avrokningar prísirnir eru teir prísir, sum virkini hava »råd« at gjalda, og lýsa hesir best marknaðargongdina við frá drátti av øking í útreiðslunum á landi Og sigast kann, at í flestu forum eru avrokningarprísirnir í dag lægri enn teir vóru í miðal í 1982 ella fyri heilum seks árum síðani. Bert onkur einstak ur prísur er beint omanfyri leguna í 1982. Samstundis er lønarlagid í landinum hækkað vid umi. 40%. Ti skil er okkara marknaður hesa upp hædd afturút í mun til gongdina í P'f Sosialurin Jan Múller Krisjan Dahl Høgni Djurhuus Randi Jacobsen Tórfinn Smith Kalmar Lindenskov P/f Sosialurin P/f Pressan 1981 Utgevari Abyrgdarblaðstjóri Fyritaksstjóri: Blaðfólk Ljósmyndari Uppseting: Prent: oddagrein lenum og útreiðslum annars. Ein part ur av hesi »veftirstødu« er bett uppá við studningi, og tí eru fiskaprísirnir í dag uml. 10% omanfyri leguna í 1982 Men burturúr fiskimenn fáa jú teirra urtøku og við hesi skilja A fiskaprisunum skeivu gongd er ikkt trupult at hví vit hava so stórar trupulleikar vil at fáa manning STØDAN kann verða lyst vid k« Tað eru bert få ár 193 sidan vit ISKINUM virkini uml tey 479 nn Nn Í ja er T v.s. at tå rindaðu m. meða KOMU avreiðingar prisurin kr. 455. men virkini rinda 1,16 ráfiskagrunnir meðan restin kemur úr Hetta 1982 rindaðu meira er hesin bert kr um merkir, at meðan virkini í enn partur í skrivandi stund komin niður á 25%. Tá er enntá ikki roknað við oð rum studningi. Og stødan er so galin, at tað nærum kann »loysa« seg hjá av skipum og innkeypta helvtina av prisinum einum felagsskapi virki, at beina fyri ti fiskinum HETTA hendir samstundis sum vit hoyra. at á marknaðinum í Týsklandi fáast, í hvussu er til tíðir, út ímóti kr 11 fyri feskan kongafisk. Her kann nevnast, at orsøkin til tann lutfalsliga góða prísin, sum fekst fyri kongafisk fyrst í 80-unum, var nevniliga tann, at ein stórur partur fór feskur av landin um, antin skorin ella sum heilur fisk ur, pakkaður á flakavirkjunum. Sam stundis sum vit hava bøtt um okkara flutningsmeguleikar er hesin út flutningur nærum burturdottin. Og ein góður spurningur er høvr orsekin er fyri hesum. Man tað vera tí vit hava havt eina prísásetingarskipan, har tað stórt sæð ger tað sama, hvat ið fæst fyri fiskin? Vit kunnu íkki geva svarið, men hetta vildi verið ein hóskandi spurningur at havt við í við gerðini av hesum máli. MÁLIð um trupulleikarnar hjá fiski vinnuni er eitt álvarsmál, sum hevur uppiborið eina sakliga viðgerð á tingi. Vit vildu nærum sagt tað soleiðis: uttan at politikkur var blandaður uppí. TAÐ er tørvur á eini eykajáttan til rá fiskagrunnin, men samstundis skuldu vit kunnað víst á onkra leið burtur úr tí Gføri, sum vit í løtuni eru í Fremmandahatur er ikki nýtt valagn Fjúrtandi plagdi fyrr at vera ímóti fremmanda hatri og fyr I 1t101 og solidariteti Beint framman undan fólkatingsvalinum kunn gjørdi ein av teimum upp stilladu, at »frælsid« var tad glovmdi hann at verri sum umráddi. Ti define rá hetta orðið, sum jú ikki er so nógv í sær sjálvun Frælsi til hvat? Frælsi frá hverjum? Og hvat ska eitt eventuelt fræl bruka til i prostituc ; un lendingar era við Ke viKål tød Síðar id P é erktii PIS Ki Xið Í ind 0 I kk ta sla ul Heidu KK u li define frælsið % i % nd % rn P % % F, Teir ha boð fyri fólk, og hett hava teir so fingið pening fyri. Men Fjúrt andi, vit eiga ikki at lata okkum lokka, politiið tók pengarnar frá útlending skrivar unum, gav teimum fyri ferðina og sendi teir av landinum Fyrr í ár var týskarin Thomas Herde úr Bonn rendur av landinum Hann hevur gjert eitt Í danska sjó- og handils- rættinum í síðstu viku er avdúkað, at flúgvingin upp á Feroyar hevur verið ein sera lenandi flúgving Danair hevur forvunnið milliónir við eini flogrutu, sum kann samanberast við >charterflúgving, ti flogfarið hevur verið full- sett hvenn túr. Hóast hetta hava teir dittað sær at sekt prís- ráðið um loyvi til at hækkað prísirnar ár undan ári. At fingið grundgeving arnar hjá teimum fyri at hækkað prísirnar hevði tí verið áhugavert Cimber Air vóru teir. ið hjálptu okkum - at fáa Atlantsflog upp á beinini Rættir føroyingar boykotta Danair Fer: tur þ Indi, i ir ferðast } og t ldið fyrik rar kem hann í Førova verður handtik itspilt ir o endur ið aftur I SKK ndur i€ rabræ () kid á t danska Har gr i næmingur Sej tt ein lanskur D førar evur hiðið hann taka føturnar T ður 1% etrinunm Og er hann 4 r mør ! Á ogvir dansk lær ra i H« telur H € het Z r X på A k eið | ð be ter k it t jí € þ eið í Í x % k ø K ; eið Kt ø Qi ilask anum Fad må annars undra, at politiið er so kvikt eftir ar beiðandi fransmonnum, sum brýna knívar og onn Hvat við útlendsku trúar spekulantunum, sum brýna ur hent amboð teimum nervarnar í og eðrum Teir små- veik- gropad børnum um? hava milliónir saman uttan at gjalda skatt, og teir eru slopnir av landinum við fonginum, uttan at poli- hóast ferovyingar fleiri ferðir hava roynt at fingið samarbeiði i við Danair/Maersk Teir hava megnað at hildið okkum uttanfyri alla ávirkan, inntil Cimber fór at samvinna við før- oyingar. Men teir gevast ikki Ístaðin fyri at góðtaka, at tað endiliga er eydnast førovingum, saman við Cimber, at koma upp í part, so byrja teir at for- fylgja okkum í rættinum Eitthvert álop á Cimber lag frá teirra síðu, er tí at meta sum eitt álop á feroyingar Føroyingar skulu tí svara Danair/Maersk aft- ur við ikki at keypa ferða Nr. 64 9. juni 1988 tiið hevur rørt ein ting Tand er ikki truligt if tjóðveldisflokkurin fær nakra framgongd valinum í heyst upp á fremmandahatur og »frælsis«romantikk Fru ligari er, at hann fer smædsta knas. Loys ngar romantikkur, sum bara nøkur frå prosent tak undir við, kann ikki setast í staðin fyri veruligan gerandisligan politikk Míðin er farin frá bæði ISS88 og 1946 Tad eru heilt onnur ting enn luxu lovsing og falskt fræl kúm, sum í dag upptal fólk í Feroyum. Fólk ahv rar búskaparligar og riigar Spurning tttuúrudalking ne udålking um Krig i rykt Kåj 1 læð ø »ør gr té 4 t Få da eð >} Í; púra nát (Og eiði 4 Tysklandi og allastaðr Mer Førovum er flokkur, sum ætlar sær at vinna atkveður upp á fremmandahatur, hatur til fólk av holi og blóði sum tú og eg Enn er ikki ov seint at taka annað skinn um bak Men verður hetta boð- skapurin til heystar, so taka førovingar loysing frá tjóðveldisflokkinum. Havreki seðlar til danska flogfarið Tað skal verða aftur- svar okkara til teir. Tey, sum keypa ferða- seðlar til Feroya í Dan- mark, skulu vita, at um tey onki nevna, so verða tey »booka« inn á danska flogfarið. Hetta kemst av, at SAS, sum hevur ferða- seðlaseluna um hendi, samarbeiðir við Danair Maersk Ferðandi