mikudagur 12. august 1992síða 10

tíðindablaðið Síða 10 Nr. 150 — 12. august 1992 Lógmaður um samferðslu og samskifti í élavsøkurøduni Åbøtur og nýgerð av vegum — minni til havnaílegur Fleirt av dýrastu iløgunum í samferðslukervið eru um at vera lidnar. Bergholið mill um Signabø og Kaldbaks- botn, havnin i Hesti, og ferjulegan å Gomlu Rætt eru lidnar umleið 1. no- vember 1992. Eisini byggi- sugið í Skopunar havn er um at vera liðugt. llgguvirksemið á sam- ferdsluøkinum er skert ið seinastu buskaparligu til- tøkini vóru sett í verk, varð nógv skorið av samferðslu- greinini á løgtingsfiggjar- lógini. Samsvar er nú vid íløgu- ætlanina, sum landsstýrið legði fram saman við fíggj- arlógaruppskotinum fyri 1992, og eigur samanum- tikið at verða so við nýggj- um iløgum eisini framyvir. munandi seinastu árini. Tá Sum boðað frá í løgmans- Kunngerð Við heimild í $12 stk. 7, 8 og 11 í løgtingsløg nr. 17 frá 10. mars 1992 lýsir stýrið fyri arbeiðsloysistrygging- ina og arbeidsåvisingina niðanfyri standandi: Reglur viðvíkjandi útróðrarmonn- um í sambandi við arbeiðsloysis- trygging. 1. Utróðrarmenn, sum eiga útróðr- arfar ella part í útróðrarfari undir 10 BRT., kunnu tryggja seg sum sjálv- stoðugt vinnurekandi, jbr. $1 stk. 2 í lógini. Hesir verða roknaðir sum ar- beiðsleysir tann dag, veiðiloyvið er tikið aftur, útróðrarfar ella partur í út- róðrarfari er selt, farið í gjaldssteðg, likvidatión ella konkurs. 2. Utróðrarmenn, sum eiga útróðrar- far ella part í útróðrarfari 10 BRT. og størri, verða tryggjadir sum løntakar- ar, jbr. $1 stk. 1 i lógini. Hesir verða roknadir sum arbeidsleysir frå 5. degi eftir at viðkomandi er sagdur/farin úr starvi. Treytin fyri at fáa arbeiðsloys- istrygging útgoldnað er, at viðkom- andi ikki fer við sama útróðrarfari inn- an eitt ár. 3. Utróðrarmenn annars verða tryggjaðir sum løntakarar, jbr. $1 stk. 1 í lógini. Hesir verða roknaðir sum arbeiðsleysir frá 5. degi eftir at við- komandi er sagður úr starvi. Treytin fyri at fáa arbeiðsloysistrygging út- goldnað er, at viðkomandi ikki fer við sama útróðrarfari innan 2 mánaðir. Tórshavn, tann 31. juli 1992 Stýrið fyri arbeiðsloysis- tryggingina og arbeiðsávísingina røduni á Olavsøku í fjør fer høvudsdenturin at verða lagdur á åbøtur og nýgerðir í vegakervinum, men minni peningur verður nýttur til nýggjar havnailøgur. Rakstrarliga er nú vend komin í hjá einstøku sam- ferðslustovnunum. Utbjóð- ingin av flestu rutunum hjá Bygdaleiðum saman við niðurskurði í koyriætlanini minka um árliga tilskotid yvir fíggjarlógina úr einum 30 mið. kr. í 1990 og einum 25 mó. kr. í 1991 niður í 17.5 mió. kr. í 1992. Arliga hallið hjá Strandfaraskip- um Landsins ereisini mink- að munandi. Ískoytið latið á fíggjarlógini í 1990 var 63,5 mió. kr., stovnurin hevur knappar 50 mió. kr. í halli í 1991. Men m.a. av mis- eydnaða leigumálinum hjá Smyrli, minni inntøkur fyri at flyta ítróttarfólk og missi fyri skuldarar, verður rokn- skaparliga hallið í 1991 kortini meira enn 54 mió. kr. Landsstýrið hevur sett ar- beiðsbólk at gera bygnaðar- broytingar á stovninum, so betri fíggjarstýring fæst í lag. Úrslitið verður helst beri — ulknyti millum Bygdaleiðir og Strand- ferðsluna, og ein greiðari sundurlidan millum ymsu virkisøkini hjá Strandfara- skipum Landsins, te. tyrlu- deild, reiðaravirksemi og farmaflutningsvinnu. Skynsemisbroytingarnar á Postverki Foroya bera nú munagóðan åvøkstur. Rakstrarhallid i 1990 var 20 mió. kr., í fjør var tað 13,5 mió. kr., og fæst væntandi niður um 9 mió. kr. í ár. Málsetningurin er at fáa javnvág í raksturin hjá Post- verkinum í 1994. Kanning- arnar at privatisera post- girodeildina halda fram, og arbeiðsbólkurin kemur væntandi við eini tilráðing í heyst. Telefonverk Føroya Løg- tings er rakstrarliga komið i eina trygga legu. Tøkniliga verður hildið fram við menningini, sambært fast- løgdu útbyggingarætlanini. Í sambandi við altjóða ætl- anir viðvíkjandi nýggjum transatlantiskum telekaðal- sambandi tvørtur um før- oyskt sjógki, er í hesum døgum samráðingar millum donsku stjórnina og lands- stýrið/telefonverkið, um at fáa samband beinleiðis við Føroyar gjøgnum transat- lantiska kadalin. Føroyska vedurtænastan, ið nú hevur virkað eitt år, tykist gagna teimum, sum gagnnýta náttúrunnar til- feingi á sjógvi og landi. Tænastan verður gjørd betri við nýggjum tólum, sum verða sett upp á flogvøllin- um. Loftferðsla Åbøtur og uppibyggingar verda gjørdar å flogvøllin- um i Vågum, og i år er flog- breytin asfaltløgd av nýggj- um, og nyggj govmsluhøll bygd. Eftir samrådingar vid danska ferðslumálaráðharr- an og stjóran í Statens Luft- fartsvæsen verdur arbeitt við at byggja upp í terminal- in til m.a. >Tax-Free< sølu- búðir og framsýningargki hjá vinnufyritðkum. Ferðafólkatalið um flog- vøllin veksur nú aftur, og hevur Atlantic Airways økt sín part borið saman við danska kappingarneytan. Osemjan við ferðslumála- ráðið um ferðaseðlaprísir- nar er loyst, og landsstýrið hevur boðað flogfeløgun- um báðum frá, at flogloyv- istreytimar skulu haldast. Kappast eigur at vera um bestu tænastuveitingina heldur enn um prísirnar. Føroyska flogfelagnum hevur enn ikki nýtst figgj- arligt ískoyti — og fær tað valla. Størst ampin hjá teimum, sum flúgva, er vánaliga sambandið millum flog- vøllin og megingkið. Hesin trupulleikin verður bara loystur til lítar, um koyri- samband fæst millum Vág- arnarog Sueymoy. Nær far- ið verður undir undirsjóvar- tunnilin um Vestmanna- sund, verður vidgjørt í sam- bandi við koandi fíggjarlóg. Telefonverkið er trygt rakstrarliga og arbeitt verður alsamt vid tókni- ligu menningini Vinyl- og gummi HANDSKAR til alt arbeiði Inn- fluttir bein- leiðis úr Japan ADC Heilsølan Láarvegi 14 . Tórshavn Tlf. 15828 . Fax. 15893