týsdagur 30. januar 1996síða 15
‹ fyrra síða allar 24 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Nr. 20 — 30. JANUAR 1996
viðmerking
tíðindablaðið
Viðmerkingar til sendingina »Dagur og vika«
týskveldið 23. jan. viðv. spurninginum um
vørugjald fyri transitgóðs í Føroyum
Seinastu tíðina hava umboð
fyri Skipafelagið Feroyar
verið í føroysku fjølmiði
unum í eini roynd at geva
føroyingum ta fatan, at or
søkin til at ikk: mein tran
sitgóðs kemur upp á land i
Førovum er — eftir teirra
metan — eitt ov høgt veru
gjald, sum føroysku havn
mar krevja fyri veruna
Týskveldið 23. jan. varð
so aftur ein roynd gjørd
hesaferðeitt innslag í »Degi
g viku« við Arna Dam
sum starvast hjå Skipafe
lagnum Føroyar
Arni Dam vísu m.a. á, at
skipimi heldur vildu um
skipa góðsið á reduni, tí tá
sleppa tey undan at rinda
vørugjald
Sum eima rættleiðing til
Arna Dam og onnur, sum
ikki eru kunnug við regiur
nar um verugjald fyri
transitgóðs í Føroyum,
loyva vit okkum við hesum
at endurgeva tað, sum
stendur í kunngerð Nr. 112
frå Føroya Landsstýri, dag
5. juli 1995 um skipa- og
vørugjald fyri havnir og
bryggjur i Føroyum
»Vørur, id verða upp-
skipadar beinleidis i ann-
að far ella verða um-
fermdar frá einum fari í
annað, tá ið hetta eru
aðar til stød uttan fyri
Føroyar, sleppa undan at
gjalda verugjald.
Um hesar verur verða
lagdar upp á land, men
boðað verður havnar-
skrivstovuni frá, at tær
innan 14 dagar aftur
verða útfluttar sjóvegis,
verður goldið fast gjald
kr. 21,50 fyri tonsið=. (ella
2,15 oyru fyri kilo)
Av hesum sæst, at onki er í
vegin fyri at skip kunnu
liggja við bryggju og um-
skipa góðs sínámillum
uttan at rinda vørugjalds
kostnað
Meginreglan fyri veru
gjaldið er, at veran skal um
bryggjukantin áðrenn
gjaldið kann krevjast
Annars so var Árni Dam
so avgjørdur sum at mæla
ul, at verugjaldið fyri tran
sitgóðs áttu at verða mun-
andi lækkað ella helst heilt
avtikið
Fyri fáum døgum síðan
kundu vit lesa í Dimmalætt
ing, at íslendingar høvdu
umskipad 11.000 ts. yvir
Tørshavnar Havn i 1995. og
efur hvat vit hava fingið
upplýst, so hevur havnin
kravt tað vørugjald, sum er
galdandi fyri transitgóðs
Sostatt sýnist ikki at veru
gjaldið fyri transitvørur i
Føroyum er nakar meir
bogi fyri íslendingar
Í sendingini »Degi os
viku« nevnir Arni Dar
dømir um vørugjald fyr
hollendskar havnir og Eyst
ursjóvarhavnir og vísir til
skipini heldur fara tann veg
in enn at leggja veruna upp
Føroyum
Tad hevði
sannlikt at
transitgjaldið í Førovum við
transitgjaldið = í okkara
grannalondum, heldur enn
atleita til fjarløgin I
í veruleikanum ongan
huga hava í hesum høpi
Tað er trupult at sannføra
nakran um, at skip, sum eru
á leiðini vid Føroyar, velja
at sigla fleir hundrað
kanska túsundvís av sjó
mílum fyri at spara Í til 2
oyru kg. í verugjaldi
Eisini må havast í huga, at
skipini rinda onnur gjøld
enn vørugjald — nevniliga
havna-, brúgva- og onnur
gjøld tá komið verður í havn
uttanlands
Nevnast skulu nøkur
døm: um havnaútreiðslur
fyri eitt skip á somu stødd
sum skipini »Lémur« og
»Blikur« soleiðis
gjøldini vóru í januar mán
að 1993
verið meira
samanborið
nd sur
sum
Havn:
Viissingen
Grimsby
Álborg
København
Stavanger
Drammen
Halmstad
Lysekil
Hanstholm
Scailoway
Florø
Føroyskar havnir
Í sambandi við tað kjak,
sum verið hevur um veru
gjaldið fyri transitvørur í
føroyskum havnum, hava
vit vist á, at aðalspurning
urin er hvussu stórar saml
aðu útreiðslurnar eru um
td. fiskavørur verða lagdar
upp á land i Føroyum fyri
síðan at verða fluttar við
farmaskipum víðari til eina
hverja curoperska havn
I. d. kann ein spyrja hvat
tað kostar at:lossa veruna í
land, hvat kostar at goyma
veruna í landi, hvat kostar at
ivskipa veruna og ikki
minst hvat tað kostar at
frakta veruna úr aftur Før
vum
Tad kann vera t
uttanfyristandandi
um hesar útreiðslur, men
um vit gera eina roynd, s
koma vit
kostnaðurin helst ikki ligg
ur niðanfyri 80 oyru fyri
kil pg av hesum
transitgjaldið 2
So kann an
um, hvat hevur størsta týdn
ingin, tá talan er um út
reiðslur í sambandi viðtran
sitgóðs
Ein annar spurningur
sum ikki er minnt áhuga
verdur — er um føroyingar
eru kappingarførir, tá tað
snýr seg um at avgreiða
skipini — sum mangan eru
stór og dýr skip sum kosta
stórpening hvønn dag tey
eru burtur frá fiskaríi
Tað er eyðvitað, at hesir
spurningar liggja frammar
laga, tá útlendsk skip spyrja
um pris fyri transitvørur i
Føroyum — hvussu langa tíð
tekur tað at avgreiða skipið
Men higartil hevur ikki ver
ið áhugi fyri at taka hesar
spurningar við í kjakið
Fyri tey, sum ikki dagliga
hava við umrøddu spurn
rført fyr
at meta
tvaleyst ul at
er 5
Vru
nars metast
Havnagjeld tilsamans:
Kr. 17.190,
Kr. 20.492,
Kr. 12.122,
Kr. 6.124,
Kr. 5.414,
Kr. 9.200,
Kr. 17.437,
Kr. 7.101,
Kr. 14.554.-
Kr. 9.221,
Kr. 3.700.
Kr. 2.782,-
ingar at gera, kann tað
kanska vera trupult at taka
dagar ímillum sjónarmiðini
åvikavist hjá Skipafelag
num Føroyar og Starvs
nevnd Feroysku Havna
Sæð frå Starvsnevnd Før
oysku Havna. sum umboðar
føroysku kommunalu havn
mar, so hevur føroyska
samfelagið seinastu 20 árini
gjørt ílagur í havnarløg fyri |
hundraðtals milliónir krón
ur
At hetta hevur verið gjørt
er nevniliga fyri at skapa
virkisumsteður fyr SI
vinnuna og herundir ikki
minst fyri at førovsk farma
vinna kundi fáa bestu virk
isumstødur
Grundað hesar iløgur
dagliga raksturin av havn
unum krevja havnirnar
ávísu gjøldin fyri nýtslu av
havnakervinum
Tader onevdugt at siga, at
havnautbyggingin í Føroy
um hevur skapt någv ar
beiðspláss, men hinvegin s
hava fløgurnar kostað
skattaborgarunum nógvan
skattapening
Tad vil tí vera heilt burtur
vid, at vit nú skulu bjóða
havnaútbúnaðin fram til
nýtslu ókeypis. viðtíavleið
ing. at skattaborgarin fram
vegis skal gjalda — eisini fyri
at reka og halda havnaløgini
vidlika
Vegna Starvsnevnd
Føroysku Havna
Jåkup Lamhauge, form.
Tað rætta lýsingartorgið - bara í Sosialinum FIMM ferdir um vikuna
|
15
Føroya Handverksmeistarafelag
Rættleiding
Í gjárkvoldið hevði Ú tvarpið telefonprát við
Sámal á
í Grund, landsstýrismann í sam-
ferðslur sálum, í sambandi við tíðindaskriv frá
Føroya Handverksmeistarafe lag um, at Smyril
verður umvældur í Danmark. Felagið heldur
at lardsstýrismaðurin er skeivt upplýstur av
leiðsíuni á Strandferðsluni.
Sámal P. segði, at Strand
ferøslan var ikki nøgd við
arbeiði, sum tvær ferðir áð
ur høvdu verið gjørd á
skipasmiðjuni á Skála
Skipasmidjan Føroyar
hevur upplyst fyri meistara
felagnum, at Skåla Skipa-
smiðja hevdi ikki útgerð at
plana skruvublød, men síð
an Skipasmiðjan Føroyar
yvirtók skipasmiðjuna á
Skála, hava teir fingið sam
starv við JÆK Joensen, sum
hevur røttu útgerðina, og
hava teir gjørt slíkt arbeiði
á skipum, ið eru væl stórri
enn Smyril
Sámal P. segði eisini, at
fundur hevur verið millum
Strandferðsluna og skipa
smiðjuna, og hevði lands
stýrismaðurin ta fatan, at
umboðini fyri skipasmid;
na góðtóku argumentini
fyri, at Smyril mátti send
ast niður
Skipasmiðjan Føroyar
hevur eisini upplýst Meist
arafelagnum um fundin við
Strandferðsluna. Fundurin
var 16. januar. Upp á fyri
spurning frá skipasmiðjuni.,
avsannaði Strandferðslan,
at nakað var millum Strand
ferðsluna og skipasmiðjuna,
ið gjørði, at teir ikki vóru
bidnir at umvæla Smyril
Strandferðslan metti, at
skipasmiðjan kundi ikki
klára arbeiðið innan fyri
ásettu tíð. Fyri at svara hes
um bað skipasmiðja um at
síggja dokklistan, men tað
vildi Strandferðslan ikki. og
tí kundi skipasmiðjan sjálv
andi heldur ikki siga, um
teir kláraðu at gera arbeiðið
liðugt til ásettu tíð
Sámal P. segði í Utvarp-
inum, at »vit noyðast at taka
hædd fyri, um tað er so-
leiðis, at tað fer eitt sindur
út um tíðina. Vit eiga at taka
tað við, og heldur fáa ar
beiðið í Føroyum«. Her
hevur Strandferðslan týðu
liga eina aðra meining
Av ti at Strandferðslan
hevur givið landsstyris-
manninum skeivar upplýs-
ingar, er hann í Utvarpin-
um komin at siga, at Skipa-
smiðjan Føroyar ikki er før
fyri at gera tað arbeiðið, ið
Smyrlinum tørvar, men
Skipasmiðjan Føroyar sam
an vid JÆK Joensen hevur
fleiri ferðir víst, at hon nú
hevur førleikan, og tí eigur
landsstýrismaðurin at geva
Skipasmiðjuni Feroyum
eina umbering fyri síni út
talilsi í Utvarpinum
Tað er átaluvert, at
Strandferðslan nýtir grovan
kritikk av Skipasmiðjuni
Føroyar fyri at sannføra
landsstýrismannin um, at
Smyril noyðist av landinum
til umvælingar
Loksins fegnast felagið tó
um, at landsstýrismaðurin í
Utvarpinum våttar, at øll ar
beidi, ið kunnu gerast »fult
forsvarliga« í Feroyum
Skulu gerast í Føroyum., eis
im um tey skuldu tikið nak
að longri tíð
26.01.96
Vilhelm M. Johannesen.
form.