fríggjadagur 21. februar 1997síða 2

N Meðan bíðað verður Oddagrein TAÐ var seint í farna árinum, at limur í bretsku sam- rådingarnevndini gjørdi vart v id, at bretar fóru at koma við einum nýggjum útspæli um markið fyrst í nýggja árinum. Vit skriva skjótt mars og enn er einki tílíkt útspæl komið MANGUR man hugsa, hvat býr aftanfyri. Er hetta bara tilvild. Ella er talan um taktikk, um at meða foroyingar - ella vita bretar ikki hverjum beini teir skulu standa á! Neyvan er tað hetta síðsta tá hugsað verður um, hvussu durkdrivnir samráðingarmenn teir eru. Men treyðugt so, teir hava uttan iva nakrar trupulleikar at dragast við, nú tað ikki eydnaðist teimum at sannføra les „lumpa“ føroyingar at góðtaka teirra mark, áðrenn oljuídnaðurin fór at trýsta á fyri at fáa eina skjóta loysn VIT hava her í blaðnum endurgivid burtur úr eini rødu, sum bretski orkumålarådharrin hevur hildid fyri olju idnadinum. I hesi rødu brukar hann vendingina mid linja i sambandi vid samrådingarnar við føroyingar Nakad, sum teir ikki hava gjørt áður. Tvørturimot hava bretar tosaðsum vóru teir sum heild ímóti eini mið- linjuloysn. Hetta síðsta „útspælið“ kundi týtt uppá, at bretar hava broytt stødu og nu eru tilreiðar at góðtaka eina veruliga miðlinju, sum liggur eina staðni í tí gráu leiðini og ikki langt inni á tí foroyska landgrunninum, soleiðis sum teir hava kravt áður AT teirra upprunaliga krav var burturvið og lítið semi ligt fyri eina tjóð sum Bretland móti eini lítlari granna- tjóð hava vit gjørdi vart við fleiri ferðir áður. Og tað standa vit við. Vit mugu her halda okkum til orðini hjá fyrrverandi danska uttanríkisráðharranum, sum fanst harðliga at bretum fyri at hava sett fram heilt órímulig krev móti føroyingum. Tað er okkum framvegis ein gáta, hví bretska stjórnin valdi at spæla so høgt spæl við at krevja markið heilt inn at klettinum Var enda- málið við tí kanska „bara“ at fáa helvtina av kravinum uppfylt, so má sigast, at bretar hava spælt við óreiði ligum kortum, tí tá hevði sømt seg betur fyri teir, at teir livdu upp til egnu orð um fair play. Og fair play móti føroyska grannanum hevdi verið at hildið seg til eina miðlinju, sum er verandi fiskimark ella nakað sum tri HKIST IT krevja bert fair play av bretum í hesum álvarsmáli sum jú er altavgerandi fyri okkara framtíð. Vit tosa Jú i um fisk og olju. Kunnu Vit koma ásamt um, at linjan skal vera utgangsstødid fyri einum marki kki megna at áseta hesa midlinju nu, so er kortin! innid, at oljufeløg sleppa ut I Hvita Sonuna, bædi Sk g foroysku megin. 1å er ersim greitt, at Þor vingar ikki longu mega hava ampa av imstriddum 10 eir i ik n f P 5 NIN RIN mi er, hvat bretska StJí I g i Eftir uttaliis E 4 KK k k = g KLIKK iraga máliðút fyri at gera lør g at SK Sjá 11 Kul 1 vit taka feil KOM k erða avgerandi I arknatræ elið bíð Sosialurin Dagny Joensen, Grækaris D. Magnussen Eyðun Klakkstein, Ljósmyndari: | Jens Kristian Vang ! | | | | | Ábyrgdarblaðstjóri Blaðstjórnarfulltrúi: Jan Múller Randi Jacobsen Fyritaksstjóri: Krisjan Dahi Blaðfólk: 4 Lýsingar og sela: Áki Bertholdsen, Internet: http://www.cybernet dk/faroenews | Marjun Dalsgaard Eiríkur Lindenskov, 110 Tórshavn Útgevari, uppseting og prent: | Sp/ Sosialurin Bústaður: Argjavegur 26, Argjum Postadr: Postsmoga 76, Telefon: 11820 Telefax. 14720 e-mail: | — sosialurGolivant.fo Umbyggið Ternuna Vilhelm Johannesen, løgtingsmadur, hevur sett Petur i Grund, landsstyrismann um siglingina Hvat ætlar landsstyrid at gera fyri at bøta um ferda- sambandid millum Klaks- vik og Eysturoy? 1. Ætlar landsstýrið at beta um atløguvidurskiftini í Leirvík? 2. Ætlar landsstýrið at gera útvegir fyri eimi stórri ferju til hesa sigling? 3. Um svarini upp å spurning Í og 2 eru játtandi, nær kunnu vit so rokna við, at nakað hendir á økinum? Viðmerkingar: Við løgtingsmåli nr. 11/90 Lóg um umbygging av M/t Ternuni, reisti eg spurningin um siglingina um Leirviks- fjørð á tingi tann 30. august (990, men orsakað av, at løgtingsval varð útskrivað fáar dagar eftir, kom málið ongatíð til viðgerðar á tingi ta ferðina Tá tað politiska arbeiðið kom aftur á gongd aftan á løgtingsvalid í november 1990, gekk ikki long tíð, til herviliga búskaparkreppan kom undan kavi. Lands- kassin fekk risastór hall at dragast við, og hugsingur var ikki um annað enn at spara á øllum økjum, og ser- stakliga tá talan hevur verið um almennar iløgur. I 1993 komu vit á botn, og síðani tá hevur gingið støðugt framá. Landskassin hevur nú javnvåg, og útlit eru els- ini fyri avlopi, og tí má tað haldast rådiligt, at smærri almennar iløgur verða gjørdar, har tørvur er á slík um Tað eru skjótt 17 ár liðin síðan M/f Ternan varð sett í sigling millum Leirvík og Klaksvík. Ferjan er bygd á Tórshavnar Skipasmiðju og var liðug á sumri í 1980 Skipið, sum er 42 metrar langt. er soleiðis bygt, at tað kann verða longt við | 14 metrum. Sum er Ternan 36 vanligar bilar. Á hesum kunnu 10 fara upp á n hevur emma borði nvørjun ir skipið longt vid 12 kann tað taka 14 bilar afturat r nu å, al Ternar lítil til tant Had Utar utningstøry um er um Leirvikstjørd. Hendan stød in var longu kend í 1990. I viðmerkingunum til løg tingsmålid. sum eg tå legði fram. var ma. sagt: >Nú í summar er tað fleiri ferðir hent, at nógvir bilar hava staðið eftir. Hetta ger seg serliga galdandi hvønn fríggjadag og byrjar longu fyrrapartin av degnum. Ser liga eru tað lastvognarnir sum eru nógv stérri og nov fleiri í tali nú enn fyrr<. Víð ari sýna viðmerkingarnar tá nøkur tól, sum eru hest Ferðafólk Bilar 1987: 169 093 71.576 1988: 201 630 71.055 1989: 239 849 79 050 Eg havi tíverri eingi tøl fingið til vega enn, fyri Le tey seinastu trý árini, men eg veit, at lutfallið millum vanligar bilar ødrumegin og teir stóru bilarnar - stórar vøruvognar, lastvognar og trailarabilar = hinumegin, framhaldandi er broyi, so leiðis at teir stóru bilarnir gerast alsamt stórri og stórri partur av tí samlaða biltal- inum. Fleiri orsøkir eru til hetta. Td. tað. at uttanlands skipið hjá strandferðsluni ikki longur .iglir á Klaks vík vil sjálvandi økja talið av teimum Størru bilunum enn meira. Men onnur við urskifti ávirka eisini talið av teimum størru bilunum M.a. brennistødin hjá IRI flutningur av fiski, smolti alifóðri 0.s.ff Alt bendir á. at eitt ella annað eigur at verða gjørt nú beinanvegin. Undirritaði heldur. at ein longd Terna sum siglir nakað meira e siglt verður í løtuni. kant nakta tørvin um Leirviks fjørð nøkur ár fram í tíðina Eisini er ein serlig ferða fólkalandgongd eitt gamalt ynski. Tá Ternan Í varð sett í sigling um Leirvíksfjørð í 1970. hevði hon ein landgongd. Ein slík land gongd tryggjar, at ferðafólk gongu sicppa undan at anda bensinosa $ sleppa undan at verða vaski klútar. tá tey skulu skotra see í land eftir einum full settum dekki av bilum Trappurnar til bæði tey niðaru og ovaru ferðafólka / på rúmini á Ternuni eru sera reystar. Tað er torført, fyri ikki at siga heilt ogjørligt hjá eldri og brekaðum fólk um a t koma upp og niður gjøgnum hesar trappur Fólk í koyristóli hava als ongan møguleika. Hesi mugu búleikast millum bil- arnar å bildekkinum. Ti må ein lyfta setast í skipið, sum kann sambanda ovaru ferðafólkarúmini, ferða- fólkalandgongdina, bil- dekkið og niðaru ferða- fólkarúmini Av og á hevur M/f Dúgv- an siglt um Leirvíkarfjørð fyri Ternuna. Tað hevur víst seg, at í hesum tíðarbilum hevur ofta verið siglt á Fuglafjørd í staðin fyri Leir vík við tí úrsliti, at alt ferða- sambandið millum høvuds- staðin og Norðoyggjar er farið av skinnaranum Dømir eru um, at tað hevur tikið ferðafólkum fimm tímar at koma úr Havn til Klaksvíkar. Tað kann ikki haldast at vera tíðarhósk andi, nú vit skriva 1997 Annars er Dúgvan so mikið stórri enn Ternan, at hon tekur umleið sama tal av bilum, sum ein longd Terna hevði tikið. Eisini má sigast, at Dúgvan hevur ferðafólkarúm, sum eru stórri og rúmligari enn tey á Ternuni. Hin vegin er Dúgvan 11 ár eldri enn Ternan. Hon er bygd í 1969 Tí má haldast, at ein longd og umbygd Terna er tann betra loysnin. Í sambandi við eina umbygging ber eis ini til at geranútvegir fyri stórri og rúmligari ferða fólkarúmum Vit hava serkont fólk fram fyrispurning til Sámal um Leirvíksfjórð Undirritaði er sannførdur um, at hetta júst er tann rætta løtan at gera broyting- ar umborð á M/f Ternuni Føroysku skipasmiðjurnar hava ikki nógv at gera í løt- uni, og eisini liggur M/s Dúgvan tek til hesa sigling, meðan Ternan verður longd og umbygd. Um ein longd Terna krevur, at åbøtur verda gjørdar å atløguvid- urskiftini í Leirvik, dugi eg íkki at meta um, men hetta eru viðurskifti, sum ser kunnleikin hjá landsstýrin um saman við teimum, sum dagliga sigla a hesi farleið, kunna gera ålitandi meting- ar um Vísandi til frammanfyri standandi = viðmerkingar loyvi eg mær at seta lands- styrismanninum í sam ferðslumálum hesar spurn ingar Á Føroya Løgtingi, 18. februar 1997 Vilhelm Johannesen viku nr. 8, 92.02.1997 Vinnaratøl: 6 - 11 - 14 - 20 - 25 - 46 Eykatøl: 13 - 31 - 36 Prognosa 6 vinnaratøl 5 vinnaratøl + 1 eykatal 1.573.708, kr. 65.405,- kr. 6.706,- kr. 171.- kr. 57 kr eykata nga ábyrgd av møguligum villum Bæði dupultir og einkultir Skuiu tygum hava nýggjan ketil, so tosiå við okkum og fáið eitt gott tilboð ð geva íóta 0 eina skjóta og gó — Alt tilfar til hitaverk og san'tet fæst hjá okkum. Smyrilsvegur 8 - Tlf. 12000