mikudagur 1. juli 1998síða 12

EIRIKUR LINDENSKOV Í gjár varð sáttmáli undir skrrvaður vid kinesarar um bygging av einum kombin eraðum nótaskipi og trolara til Íslands Hóast tað ikki nýtist at vera nøkur stórhending, so er kortini talan um eina seg- uliga stórhending, tí hetta er tann fyrst byggisáttmálin við Kina yvirhøvur um bygging av fiskiskipi á Skandinaviskum stødi - og tað er Maretec meklaravirk- ið Argjum, sum hevur fingið sáttmálan í lag Byggisáttmálin varð und- rskrivaður í Reykjavík Ørn Erlingsson, reiðara í Íslandi og Liaoning Machinery Im- port & Export Corporation LMIEC) i Dalian í Kina Talan er um bygging av einum sera framkomnum kombineraðum nótaskipi og trolara á einum av teirra ny- mótans skipasmidjum í Kina, og skipið er projekt- erað- av Skipatækni ehf í Íslandi og Vik & Sandvik í Noreg Skipsmeklaravirkið Mar- etec á Argjum hevur sam- starvað við Ísbú ehf í Reykj- avík um sáttmálan Fakta um skipið Skipið, sum byggjast skal, verður 86,30 m langt, 14,00 m breitt og 9,65 m djúpt til fyrsta dekk. Høvudsmaskin er 4.800 hestakreftir av slag- num Ulstein Bergen Diesel Skrúvan er 3.80 m í tvør- mát, aksulgeneraturin 2800 KVA, og síðuskrúvurnar framman og aftan eru hver upp á 880 hestakreftir Skipið er sera væl utgjørt við sterkum Ulstein Bratt- vaag trolspølum, 47 tons til = notaspølum 24 tons, netatrumlum 47 tons, ótans kraftblokki og sera sterkum notaleggjara Harumframt eru fleiri hjálp- kranar, fiskapumpa iSpo1 5, Nr. 121 — 1. JULI 1998 Nótaskip til Íslands verður bygt í Kina | Íslendska nótaskipið, ið er hitt fyrs ta nýmótans vesturlendska fiskiskipid, sum bygt verður í Kina Meklaravirkið Maretec á Argjum jørt fyrsta byggisåttmålan í Kina Dagurin i gjår var ein søguligur dagur. Á fyrsta si eitt vesturlendskt fiskiskip í Kina - og tað er skipsmeklaravirkið Maretec á fyrireikað byggisáttmálan 20“ og onnur nýmótans út- gerð við automatikki Frystiorkan er til 20 vert- plátufrystarar, sum kunnu frysta 180 tons um samdøgrid Á brúnni eru øll nýmót- ans elektrónisk tól. Øll út- gerðin er av vesturlendsk- um ella japanskum upp- runa Modellroyndir av skipi- BR Kai num eru gjørdar í Trónd- heimi, sum vísa, at skipið kemur at hava eina maksi- mum ferð upp á 17 míl. Skipið hevur eina tanga- last upp á 1250 cbm við CSW køling og eina frysti- last upp á 940 cbm -30 stig celsius Tað tekur uml 15 mánaðir at byggja skipið, sum skal verða liðugt til yvirtøku tann 1. november 1999. Byggikostnaðurin av hes- um skipið við allari útgerð- ini verður umleið 11,5 am- erikanskar dollarar. Ætla at vinna vestur- lendksa marknaðin — Vit eru nú í samráðingum við LMIEC í Kina um bygging av fleiri nótaskip- um vð frysting um borð. Somuleiðis eru eisini fyri- spurningar um bygging av einum 62 m frystitrolara til Skandinavia, sigur Karl Erik Mortensen frá skips- meklaravirkinum Maretec. Kina er í dag tridjastørsta skipasmiðjutjóðin i heimi- num næst eftir japan og Sudur Korea. Teir vilja fegnir vinna vesturlendska marknaðin vid nýmótans nni nakrantíð er sáttmáli gjórdur um at byggja Argjum, sum hevur fiskiskipum á Skand- inaviskum søtdi, og er hetta teirra fyrsta roynd í so máta, sigur Karl Erik Mortensen. Umsetning upp á 14 milliardir krónur LMIEC er ein risastór fyri- tóka. sum fevnir um eitt stórt øki frá framleiðslu av skipabygging, risa tanga- skipum, serskipum, fram- leiðislu av idnadarvørum, jarnbreytum v. m. til inn- flutning av flogførum, bil- um v. m. Årsumsetningurin hjá fyritókuni liggur um 14 milliardir krónur Eitt dótturfelag hja LMIEC hevur fiskifyritókur í Landsynningsásia og í Af- ríka. Hetta felag hevur á- huga í at keypa gomul fisk- iskip úr nordurlondum til nytslu å hesum økjum Tad var Alvur Mortensen, sum skrivaði undir såttmål- an vegna Maretec á Hotel Saga í Íslandi seimnaparun í gjár. Í samband við hesa søguligu hending, varð skipað fyri hátíðarhaldi og vóru í hesum sambandi fleiri leiðandi stjórar á LMIEC komnir til Íslands við sjálv iðalstjóranun staðar eins og fiskimálaráð Íslands við nbætismonnum úr saman Ein av byggihøllunun LMIEC i Kina. Sáttmálin un FIX f 4 nótaskipið et í á uml 78 mió kr. Hevði skipið verið di lå prísurin helst um 130 mt KYONU?! Mynd: Aivur Mortensen