Sosialurinarkiv
Sosialurin 2014-01-06, síða 2
Tak niður PDF av hesari síðu Stórt myndaskrá

mánadagur 6. januar 2014síða 2

‹ fyrra síða allar 32 síður næsta síða ›

Tekstur á síðuni

Mánadagur 6. januar 2014 · Nr. 2 2 Sosialurin Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Oddagrein Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Dagsins redaktørur: Eirikur Lindenskov Eirikur Lindenskov eirikur@sosialurin.fo Eirikur Lindenskov eirikur@sosialurin.fo Hugskot og viðmerkingar – send sms til 225000 Stovnaður: 1927 Ábyrgdarblaðstjóri: Eirikur Lindenskov eirikur@sosialurin.fo Útgevari: Sp/f Sosialurin Uppseting: Sosialurin Prent: Prentmiðstøðin Avgreiðsla: mán - frí kl. 08.00 - 16.00 Tíðindaleiðari Jón Brian Hvidtfeldt jonbrian@sosialurin.fo Marknaðardeild lysing@sosialurin.fo Tórshavn Tórsgøta 1, Postboks 76, 100 Tórshavn tel. 341800, fax 341801, post@sosialurin.fo Norðoyggjar Nólsoyar Pálsgøta 1, 700 Klaksvík tel. 458686 fax 458687, klaksvik@sosialurin.fo Suðuroy tel. 375364, fax 375464, tel. 228814, aki@sosialurin.fo, dagfinn@sosialurin.fo Haldarar, sum ikki hava fingið blaðið, kunnu ringja tel. 341818 frá kl. 8.00 til 20.00 og boða frá. Tel. 341800 www.sosialurin.fo Livar Nysted kjak síða 27 Liva um hav­ rógving Eiler fagraklett Kjak síða 24-25 Ein reyður plettur... Tað eru sera álvarsamar skuld­set­ ing­ar, ið Portalurin og Kringvarpið hava sett fram ímóti Jørgen Nicla­ sen, fíggjarmálaráðharra. Báð­ir miðlarnir siga, at fíggj­ar­mál­a­ráð­ harr­in tilvitað hevur svikað við tolli fyri góðum 20 árum síðani. Tá brotsverk eru firnað, kunnu vit al­tíð kjakast um, hvussu rætt og við­komandi tað er at taka tey upp­aftur so nógv ár seinni. Men í hes­um føri eigur Føroya fólk at fáa eina frágreiðing frá løgmanni og frá Jørg­en Niclasen um, hvat tað er, sum er farið fram. Tí hesar skuldsetingar eru ímóti fíggjarmálaráðharranum. At siga, at Jørgen Nicl­a­sen var so ungur, at hann ikki kundi kenna ábyrgd, tað nyttar ikki. Jørg­en Niclasen var hóast alt ikki yngri enn so, at hann kundi sita á løg­tingi. Vit vita væl, at hetta er eitt eymt mál hjá løgmanni at taka upp, tí hann hevur sjálvur verið uppi í vinnu­virksemi, sum hevur kostað land­i­num pengar, og sum hevur kosta øðrum kreditorum stórar milli­ón­a­upphæddir. Men løgmaður er ikki skuldsettur fyri at hava gjørt nak­að ólógligt. Tað er ikki ólógligt at fara á húsagang. Tá Sosialurin í 2012 bað um innlit í búroknskapir og trotabúsviðgerðir hjá øllum fel­øg­unum hjá løgmanni sást, at eing­in greiða var fingin á nøkrum. Øll fel­øg­ini, sum løgmaður varðaði av – utt­an eitt reklamuvirki, sum hann var nevnd­ar­formaður í – vóru strikað utt­an nakran búroknskap. Feløgini áttu ikki so mikið av pengum, at tað kundi loysa seg at gera ein roknskap sum kundi vísa, hvussu skilið var – ella um alt var farið rætt fram. Hesi feløgini vórðu strikað úr parta­fel­ags­skrásetingini, meðan Kaj Leo Holm Johannesen var løg­ mað­ur. Tí er tað kanska serliga sárt hjá løg­manni at taka Jørgen Niclasen und­ir luppin. Jørgen Niclasen er eis­ ini krumptappurin í samgonguni. Fell­ir Jørgen, fellur samgongan – og so fellur løgmaður eisini. Men fólkið hevur krav upp á at fáa at vita, um vit hava ein reið­i­lig­ an fíggja­r­málaráðharra. Hetta er ein spurn­ingur um trúvirði og álit. Valla hevði nakar ráðharri í nøkrum øðr­um landi verið sitandi við slík­ um skuld­set­ing­um ímóti sær. Spurn­ingurin er so, hvar markið hjá løgmanni gongur. Løgmaður kann ikki venda skútsinum ímóti teimum, sum skuldseta. Tì fyri fyri fólkið er tað ein spurningur um álit á politisku skipanina – og tað er uppgávan hjá løgmanni at tryggja hetta álit. Frágreiðing um jørgen takk! Við eini framgongd upp á 41 prosent er Citroen komin upp á fyrsta pláss av seldum persónbilum í Føroyum í fjør. Tað vísir uppgerðin hjá Aktstovuni yvir seld akfør í Føroyum í 2013. Næstur eftir Citroen kemur Toyota, sum vanliga er mest seldi bilur í Føroyum. Í fjør vórðu seldir 239 persónbilar av Toyota. Á triðja plássi kemur Kia við 142 bilum. Listin yvir seldar persónbilar í Føroyum í fjør sær soleiðis: 1. Citroen 260 2. Toyota 239 3. Kia 142 4. Ford 123 5. Nissan 93 6. Volvo 65 7. Mercedes-Benz 56 8. Opel 54 9. Volkswagen 53 10. Peugeot 45 11. Suzuki 41 12. Mitsubishi 38 13. Hyundai 36 14. Honda 35 15. Mazda 30 16. Audi 16 17. Skoda 13 18. Fiat 12 19. Lexus 11 20. BMW 10 21. Renault 10 22. Chevrolet 8 23. Ssangyong 4 24. Land Rover 2 25. Seat 2 26. Subaru 2 27. Dacia 1 28. Kymco 1 Citroen er mest seldi persónbilur í Føroyum Síðst í hesum mánaðinum verð­ur tað gjørt av, hvør skal vera næsti danski dóm­ arin í europeiska mann­ a­rætt­indar dómstólinum í Stras­bourg. Tað verður nevnd, mannað við poli­t­ isk­um um­boðum fyri tey 47 lond­ini sum eru part­ur av mann­a­rætt­ind­ar dóm­ stól­i­num – teirra millum fimm danir – ið fer at gera hetta av. Nevndin mælti 11. des­em­ber 2013 við greiðum meir­i­luta til, at næsti danski dómarin verður Jon F. Kjølbro. Jon F. Kjølbro er av før­ oysk­ari ætt. Mamman, Alv­ dis, er úr Kunoy, og pápin, Jógv­an, var úr Klaksvík. Jon er beiggi Evald Kjølbro, lands­verk­frøð­ing. Hann er løg­frøð­ing­ur. Eftir lest­ ur­in ar­beiddi hann í ell­ivu ár í løg­mál­a­ráð­num við serligum fokus á mann­a­ ræt­t­ind­um, áðrenn hann varð dóm­ari. Eitt skifti ar­ beiddi hann í Føroya Rætti, og síðani 2003 hevur hann ver­ið dómari í Eystara Lands­rætti. Tað eru tveir aðrir væl skikk­að­ir umsøkjarar, sum Jon Kjølbro er uppi ímóti. Jens Elo Rytter, sum er pro­ fessari í grundlógarrætti á lærda háskúlanum í Keyp­ mann­a­havn, og sum reglu­ liga viðmerkir í danska blað­num Information, sig­ ur, at um tað hevði borið til at vedda um hetta, so hevði hann veddað, at tað verð­ ur Jon Kjølbro, sum næstu níggju árini verður danska íslettið í europeiska mann­ a­rætt­ind­ar dómstólinum í Stras­bourg. Jon Kjølbro hevur skriv­ að verkið, sum sambært In­ for­ma­ti­on verður mett at vera høvuðsuppslagsverkið hjá løg­frøð­ingum, tá ið tað snýr seg um man­n­a­rætt­ind­ a­kon­ven­ti­ón­ina. Talan er um múr­stein upp á túsund síð­ur. Jon Kjølbro hevur konu úr Føroyum. Guðrun er dótt­ir Judith og Osvald Kjær­bo, sála, í Havn. Jon Kjølbro kanska dómari í Strasburg Tað er ein spurningurin um álit á politisku skipanina