fríggjadagur 11. juni 1999síða 13

NR. 107 - 10. JUNI 1999 tíðindablaðið 5052. 70 Ískoyti til greinina um flogfarið hjá bosninska fótbóltslandsliðnum, sum stendur á síðu 7: Skjalið, ið bosnisku loft- ferðslumyndugleikarnir hava sent altjóða loftferðsl- umyndugleikunum í Montr- eal, Statens Luftfartsvæsen 0. 9. boðar frá, at flogfarið undir ongum umstødum má fara á flog úr Vágum. A- byrgdin verður løgd á flog- vallarleiðaran. Dear Sire I am Informing you, as a CMIl Aviation inspector of Bit! that | have completed the inspection of an aircraft AN — 74. T9 — ABE, 36547097932, which is the property of BIO AIR 09 an 10. 05. 1999. in Ankara, in the standards of safety and law. The technical inspection of the airoraft of airworthiness is negative. The original copy of the airworthiness certificate is here, and the aircraft is still flying, there fore í would like to ask you to take in charge the matter Viece ministara kopredsjedavajuði Dr. Haris Silajdzi€ ICAO Montreal ICAO predstavnik OHR — a BiH (Mr. Sing) CAA BiH (Direktorima Mr. Siðié, Mr. Ponjarac, Mr. Brjevi€) Federaina Direkcija Civilne Avíjecije (Mr. Ilja Musa, Mr. Haseðié Dælal) Ministarstvu prometa | komunikacija F BiH (Ministar Mr. Mehmedlé Besirn) CAA Turske Inspektoratu CAA Denmark Inspektoratu CAA Ukraine Firma Antonov — Ukraina concerned in the standards of safety and law. This aircraft according to the AN - 74, registration number T9 — ABE is made to transfer passengers and / or cargo in the 19 pax version (including 4 crew members) . In the aircraft, 25 passenger seats have been unlawfully built. This has not been done by the technical standards and with a permission of the producer It can well be seen in the flight manual chapter 2. 4. (maximum number of passengers with crew is 19)page 7 and 8 which have been missing in the flight manual of the aircraft inspection. Einki Hygg og Hoyr Vegna forfall er einki Hygg og Hoy r við í Aviatiox in blaðnum í Facil Súnj dag. Vit biða lesarar okk- ara umbera okkum Hetta er jú ungdommiligt kæti Atlantic Radio - Atlantic Radio rular, seg»i tann 15-ára gamli í húsinum vi> meg, sum var í fer vi at leita eftir einari skrá í blø»unum. Uttan úrslit. So var bara at tendra og vóna ta» besta. Satt at siga so mátti eg tvinga meg sjálva at lurta eftir hesi ntggju rásini í einar 4-5 tímar - fyri at gera mær eina mynd av henni. Vit hava nú fingi> eitt musikkutvarp. Og ta» sendir alt samdogri>. - Ta» ger man allasta»ni, helt tann 15- ára gamli fram, - nógv fólk arbei»a um nåttina, bakararnir til dømis; men eg haldi, ta> hev»i veri» nokk at sent um nåttina í vikuskiftinum; vit skula ju tí>- liga upp. Tíðindir vóru kl. 18, og at ta» var ein gamal fakma»ur, sum gjørdi tey, iva-ist eingin i. Seinri vóru ta» tveir ungir vertar, í> sendu, og eg vænti, at foroysku málreins- ararnir nú antin eru totalt psyka-ir nur ella hava fingi> propp, tí í Atlantic Radio ert tú antin mega cool ella okay, møguliga out. Ta> sumpar totalt, ta» stinkar, ta» rul- Making halls in the ground without technical documentstion and technical inspection the structure of the aircraft construction has affected the safety and flight of that aircraft, anc the flight area. On the 08. 06. 1999. the aircraft has landed in Sarajevo from Ankara to pick up the footbal! representation team and their management to transfer them to the FAROF ISLANDS. The X total number of passengers was 41 what can be seen from the Loadsheet and Loadmessage. I appeal you that this kind of behavior has to be stopped because in case of any accident or incident you will have a part of responsibility too. Yours sincerely, Z Sarajevo, 09. 10. 1999. ATPH / enginee Registration number Issued by CCA BiH ar ella ta» sokkar, t.v.s her y»ir í spon- tanum ntyr-um. (samanberi> "Ensk lán- or» í foroyskum" , eftir Tór- Jóansson). Eg vil kalla hetta cybermáli> ntlingafør- oyskt. Mín spurningur er, hví hesi ungu, (sum hava lært foroyskt í eini 10-12 ár hjá dugnaligum lærarum og sum eru von at skriva foroyskan stíl til uml. eitt 9-tal) velja at tosa ntlingaføroyskt, og eg komi til ta> úrslit, at ta» fyrst og fremst man vera, ti ta» er inn. Moguliga er ta» eisini ein protest - mótvegis ti ke»iliga, mótveg- is einhvørji målsligari spennitroyggju, sum tey royna at lata seg ur, nu tey hava fing- i> frælsi til tess. Johan í Kollafirði er megatotalur(fyri nú at vera ntlingur), tå hann lesur Itsingar og trfstir á eina undurpedal. Ronnie (?) byrjar hvonn setning vi: "veitst tú hvat. . ", men nú eg hugsi um ta», er ta» líka frægt sum at hoyra "øøønh- hh" úr tinginum. Johan og Finn høvdu eina stuttliga sending fríggjakvoldi> vi> alternativari spurnarkapping, "Spurnarkappingiiin hjá Johan og Fiiinn", har lurtararnir sluppu at seta vertunum spurningar. Eitt kvoldi> tosa>u ærir ungir vertir um Amor, "naknar damur í olju" og Dream- boys, eisini í olju, og mín sann søgdu vertirnir, at teir eisini fóru at smyrja seg inn í olju - inni undir klæsunum.. .. Sum tímarnir ganga blotnar hjarta> á hesum forhera»a ummælaranum. Hetta er jú ungdommiligt kæti, hetta eru roynd- irnar, sum muga gerast í lívinum, tvætli>, ta» barnsliga, ta» at "spæla útvarp". Og hetta er jú heilt o>rvísi enn gamla Út- varp Føroya, har olja er ta» sama sum pengar og naka», tú finnur á havsins botni. Útvarp Foroya Og Útvarp Foroya eigur ikki at herma eftir Atlantic Radio. Atlantic fer sum frá lsur at broyta seg og finna ntggjar leisir. Møguliga fer hesin ntggi mi-ilin at flyta nøkur mork hjá gamla útvarpinum - kongsins einaveldi í Sortudíki hevur kanska vart ríkiliga leingi. Nú hevur Útvarp Føroya møguleika at gerast ta» programm 1, vit hava sakna»; kvalitetsrásin, mbilin, sum skal geva okk- um fo>slu; málsliga, andaliga og mentu- narliga; bulvirki>, mótvegis rákinum, sum eftir amerikanskum leisti forpoppar bæ»i gaman og álvara í Foroyum í dag. Inn undir skræ»una, ta» má vera máli> hjá Útvarpi Foroya. Eitt gott domi var sendingin 1.6., tá Sigmar Blåberg hev>i reportasju av Gotlandi. Í allar mátar væl úr hondum greidd. Summarbland vi> Mc Birnie er lætt und- irhald í summartí-ini. Ta> er stórur kunst- ur at stuttleika fólki nú á dogum. Vit vera fó>ra> so ovurhonds nógv úr utlandinum. Ein afturvendandi tónleikasending í fleiri ár er Menuettin vi» Jóannes S. Hansen Eitt stórt tal av føroyingum, bæ»i små og stor, dåmar væl at lurta eftir klassiskum | | Starvsfólk til Statoilstødina i Gundadali Her eru allir møguleikar fyri at fåa eitt spennandi, fjoltáttað og krevjandi arbeiði. Tú skalt avgreiða, ráðgeva og vegleiða kundurr okkara inni á stoðini og uttanfyri. Somuleiðis skalt tú verða við til at halda stoðina í toppformi Vit halda, at tu ert sjálvstoðug/ur hevur ábyrgdarkenslu og gjarna eina bakgrund í dagligvoru/smásolu-fakir skalt hava hug at arbeiða saman við einum bólki, har lyklaorðin eru dygd, t góðurr góður hyrur og áhug 3 y 9 } Vit sokja eftir tveimum starvsfolkurr 1) Skiftandi arbeiðstíðir, sum liggja ímillum kl. 07.00 - 18.00 Arbeidsvikan er 37,5 tímar Tu kemur at hava åbyrgd av åvisum økjum handlinum, t.d. bilegging v.m 2) Skiftandi arbeiðstíðir, sum liggja ímillum kl. 12.00 - 23.30 Arbeiðsvikan er 37,5 tímar Upplýsingar um storvini kunnu fåast við at ringja á Statoilstoðina í Gundadali tel. 314770 (Rógvi) Tú verður væl upplærd/ur á stødini. Vilt tú verða við á besta liðnum - so send beinanvegin eina skrivliga umsókn til Statoil Umsøknin skal verða okkum í hendi í seinasta lagi mánadagin 28. juni Statoilstoðin í Gundadali Hoydalsvegur 44 100 Tórshavn Att: Leiðarin Viðm. umsókn STATOIL Gundadalur tónleiki. Ti eigur útvarpi> ikki at halda seg aftur og spara uppá ta- klassiska tilfari>. Eitt hjartasuff. Spell er ta», at summir upplesarar í urvarpinum, t.d. Hilmar Jan Hansen lesa vi> 200 km. fer» um tíman. Ta riggar einki serligt, tå ta» ikki er ítrótt- arkappingar, ta» sntr seg um Sjónvarp Føroya Havi líti: sæ» hesa vikuna. Men ein ver»- ur alti> gla»ur, tå ta» gongst føroyingum væl i utlandinum, ta» veri seg i listarligum hopi, ítrótti ella anna». Serliga fløvandi var ta» at siggja havnarmannin Justi Poulsen grei>a frá sínum geniala upp- finnilsi í sjónvarpinum. Gævi at bjargingarbáturin verur produs- eræur í tusundatali - helst i Foroyum.