fríggjadagur 13. oktober 2000síða 18

gult cyan magenta svart Telefon 311820 Telefax 314720 Internetadressa: www.sosialurin.fo e–mail: post@sosialurin.fo 13. okt. 07.11 19.30 06.11 18.30 06.26 18.45 09.11 21.30 10.11 22.30 05.26 17.45 04.26 16.45 07.26 19.45 08.26 20.45 06.56 19.15 08.11 20.30 14. okt. 07.47 20.04 06.47 19.04 07.02 19.19 09.47 22.04 10.47 23.04 06.02 18.19 05.02 17.19 08.02 20.19 09.02 21.19 07.32 19.49 08.47 21.04 15. okt. 08.22 20.40 07.22 19.40 07.37 19.55 10.22 22.40 11.22 23.40 06.37 18.55 05.37 17.55 08.37 20.55 09.37 21.55 08.07 20.25 09.22 21.40 16. okt. 08.57 21.16 07.57 20.16 08.12 20.31 10.57 23.16 11.57 – 07.12 19.31 06.12 18.31 09.12 21.31 10.12 22.31 08.42 21.01 09.57 22.16 Suðuroyar-/ Skúvoyar-/ Hestfirði/ Vestmanna- Mykines- Nólsoyar- 2 fj. í LS úr Leirvíksfirði/ Kalsoyarfirði/ Hvanna- Fugloyar- Vágafirði Skopunarfirði Sundalagnum sundi firði firði Mjóvanesi Haraldssundi Svínoyarfirði sundi firði Dagur fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp fp sp Vestfalskyrrindi 5. okt.: Fyrra kvarter 6. okt.: Mánin longst frá jørðini 13. okt.: Fullmáni Kelda: Skipalistin 2000 Fimm- daga- for- søgnin frá DMI Petur Skeel Jacobsen, veðurfrøðingur, greiðir frá um veðrið Veðrið Hitalagið kring knøttin Illulisat Nuuk Qaqortoq Ammassalik Saint John‘s Halifax Reykjavík Seyðisfjørður Tórshavn Lerwick Aberdeen London Tromsø Bergen Oslo Stokkhólm Keypmannahavn Helsinki Moskva Berlin Warzawa Kiev Bukarest Paris Madrid Róm Malorca Athen Malta Tunis Beijing New Dehli Bangkok Jakarta Sydney New York Miami Los Angeles Meksikobýur Panama La Paz Rio de Janeiro Buenos Aires ÷9 0 2 ÷6 – – 4 4 9 9 8 11 8 14 – – 12 10 8 12 12 9 18 14 15 20 23 25 28 27 14 31 31 34 – 17 26 13 18 32 9 – 25 Hátrýstryggurin yvir Føroyum viknar. Lágtrýstið við Hvarvið fer spakuliga eystureftir og brúgvalagið verð- ur yvir Føroyum leygarnáttina. Lágtrýstið við Skotland grynnist og ein lítil hátrýst- ryggur í útsynning úr Íslandi kemur móti Føroyum. Í gjár Í dag Veðrið í dag: Fleyr til gul av ymsum ætt- um og yvirhøvur turt og sólglottar. Hitin millum 7 og 10 stig. Um kvøldið veksur hann vindin av suðri. 1–6 m/s 8–13 m/s 13–18 m/s 5–10 m/s 10–15 m/s 10–15 m/s L H H 0° 5 10 15 20 25 30 Kelda: DMI 10° 5° 15° 20° HITALAGIÐ: Miðal fyri dagin Vanligt okt. Hitalagið mált frá 11./10. kl 0600–12./10. kl 06 00. Hitin í gjár: 9,1°C Minsti hiti máldur í oktober: ÷4,0° Mesti hiti máldur í oktober: 18,4° Avfallið: 9,1 mm – mált frá 11./10. kl 600–12./10. kl 06 00 Avfallið higartil í oktober: 53,5 mm 100 150 5 10 15 20 25 30 50 0 Kelda: DMI AVFALL (mm): 200 Higartil í okt. Vanligt okt. L L Sól/turt Sól/turt H L Sól/turt Regn H Sól/turt Regn Regn H H Veðrið leygardagin: Hvassur vindur av land- synningi og suðri og regn. Um middagsleitið støkkur hann vesturum til stívt andøvsgul av útsynningi og sólglottar, men kanska okkurt ælið. Hitin millum 7 og 10 stig. Veðrið sunnudagin: Stívt andøvsgul upp í hvassan vind av útsynningi og stundum regn. Hitin millum 8 og 11 stig. Veðrið mánadagin og týsdagin: Strúkur í vindi ella hvassur vindur av landsynningi seinni minkar hann vindin nakað. Stundum regn og hitin millum 8 og 12 stig. Regn Regn Sól/turt L EIRIKUR LINDENSKOV Øll níggju fiskiskipini verða liðug samstundis í nov- ember mánaði, og verða tey síðani send við einum stórum farmaskipi til Ís- lands. Túrurin úr Kina til Ís- lands fer at taka einar 45 dagar. Níggju fiskiskip sjósett í Kina Øll níggju skipini eru systurskip. Tey eru 21,5 m til longdar og eru gjørd út sum kombinerað trol-, línu- og garnaskip. Álvur Mortensen frá Maretec sigur, at øll útgerð- in umborð er vesturlendsk. Høvuðsmotorurin er frá Cummins, og hann hevur 600 hk. Spøl o. a. eru ís- lendsk. Skipini hava eina kølilast, sum rúmar 52 fisk- akassum upp á 660 litrar. Koyggjurnar eru seks í tali, og skipið er innrættað sam- bært vesturlendskum krøv- um. – Íslendsku eftirlitsmenn- inir, sum hava verið á skip- asmiðjuni í Kina, meðan skipini vórðu bygd, siga, at góðskan og standardurin av byggiarbeiðinum liggur á sama støði, sum tá bygt verður í Evropa, sigur Álvur Mortensen. – Skipini eru bygd sam- bært Det Norske Veritas + 1A1, Fishing Vessel, Ice C klassa og lúka herumframt eisin øll íslendsk eftirlits- krøv, sigur hann. Byggiprísurin fyri hesi skip – latin í Íslandi – er niðan fyri eina millión am- erikanskar dollarar fyri hvørt skipið ella niðan fyri hálvaníggjandu millión krónur, sigur Álvur Mort- ensen. 10. skipið, sum skips- meklaravirkið Maretec á Argjum byggir til Íslands, verður latið síðst í hesum árinum. – Leveringstíðin av hes- um skipinum er vorðin munandi longd, tí at skipið er broytt so nógv eftir ynski frá byggiharranum, sigur Álvur Mortensen. Hetta skipið varð m. a. longt og skuldi hava ein størri høvuðsmotor eins og umfatandi broytingar á verksmiðjuni. Talan er í hesum førum um ein kombineraðan nóta- og trolbát, sum er 71,30 metrar langur og 14 metrar breiður. Høvuðsmotorurin er 7.200 hk. Álvur Mortensen sigur at enda, at nú hesi fyrstu fisk- iskipini úr Kina eru við at verða liðugt bygd, er altjóða áhugin fyri at byggja í Kina munandi vaksin - bæði utt- anlands og eisini í Føroy- um. Í síðstu viku vórðu teir fyrstu níggju nýbygningarnir til Íslands, sum skipsmeklaravirkið Maretec á Argjum hevur staðið fyri, sjósettir í Kina Skipsmeklaravirkið Mare- tec á Argjum hevur staðið fyri byggingin av níggju fiskiskipum til Íslands. Byggiprísurin fyri hesi skipini liggur niðan fyri 8,5 milliónir krónur, sigur Álvur Mortensen frá skips- meklaravirkinum á Argjum