fríggjadagur 1. desember 2000síða 17

Nr. 232 - 1. desember 2000 33 32 Nr. 232 - 1. desember 2000 ÚT AT KOYRA Renault ársins vørubilur Renault Master var› valdur til ársins vørubil í Danmark fyri 2001, í har›ari kapping vi› Mercedes-Benz Sprint- er, Ford Transit og Hy- undai Trajet. Kelda: Motor Magasinet 1300 BMW politibilar Italska politii›, sum fyri ta› mesta koyrir í italsk- um bilum, hevur bílagt 1300 politibilar av BMW-300 rø›ini, i› skulu leverast eftir trim- um árum. Kelda: BMW Magasin Ársins bilur í Europa Alfa Romeo 147 bleiv av eini altjó›a dóms- nevnd kosin til ársins bil í Europa fyri 2001. Bil- urin kemur til Danmark- ar fyrst í komandi ári. Kelda: Motor Magasinet BILAR Magnus Gunnarsson Ta› ver›ur einki minni enn ein kollvelting innan nú- tímans motorframle i›slu, tá SVC (Saab Variable Compression) verkætlanin i› Saab arbei›ir vi›, har til ber at broyta kompress- iónslutfalli› me›an bilurin koyrur, ver›ur veruleiki. Einfalt hugskot Hóast teir vanligu motorar- nir eru nógv betra›ir seinastu 100 árini, til at ver›a ógvuliga framkomnir í dag, hava ikki nógvar grundleggjandi broytingar veri› gjørdar. Nú er so naka› kollveltandi vi› at henda á Saab bilaverk- smi›juni í Svøríki, har nær- lagdir verkfrø›ingar vi› einfaldum hugskotum, hava gjørt royndir vi› at broyta tann vanliga bensinmotorin so grundleggjandi, at hann fer at virka heilt annarlei›is enn higartil. Kompressiónslutfalli› broytist Vi› einari mekanismu, sum flytur toppstykki›, solei›is at kompressiónslutfalli› broytist undir koyring, er ta› møguligt at fáa ein 4 syl.1,6 litur motor at geva somu kraft sum ein 3.0 litur motorur vi› 6 sylindarum. Á sama hátt kann ein 1,2 litur motorur geva somu kraft sum ein 2.0 litur mo- torur. Heilt einfalt kann sigast um kompressiónslut- falli›, at ta› er eitt úttrykk fyri hvussu nógv bensin og luftbalandingin ver›ur samantr‡ st, á›renn hon tendrar. Hetta lutfall hevur stóra ávirkan á hvussu effektivt motorurin brúkar orkuna í brennievninum. General Motors eigur Saab Eftir at risafyritøkan, Ge- neral Motors, hevur keypt allan partapeningin í Saab, hevur lei›slan í GM avgjørt at í framtí›ini kemur Saab at hava stóra ávirkan á menningarverkætlanirnar hjá GM-konsernina. Hetta er ein sta›festing av tí førleika i› Saab hevur bygt upp sí›an teir fóru at gera sínar egnu motorar fyri gó›um 30 árum sí›an. Fyrrverandi menningar- stjóran hjá Saab, Kjell A.C.Bergstrøm, er settur sum stjóri á menningar- deildini fyri motorar og gearkassar hjá GM í Italia. Saab t‡›andi leiklut Ta› hevur ver›i nógv gitt um framtí›ina hjá Saab, men ongin ivi er um at teir koma at hava ein t‡› andi leiklut í alheims bilídna›in- um undir lei›slu av GM, samstundis sum teir koma at halda fast um tær si›- venjur, sum hava gjørt hesa lutfallsliga lítlu svensku bilaverksmi›juna kenda um allan heimin. Kelda: FDM / Motor Saab SVC - svenskarar kollvelta bilmotorin Hóast ta› ver›a eini f‡ra til fimm ár til Saab Variable Copression (SVC) motorarnir ver›a klárir til framlei›slu, hevur Saab longu nú tveir royndarbilar vi› 5 syl. 1,6 litur motorum koyrandi. Ætlanin er at hesir motorar eisini skulu brúkast í flestu GM bilum framyvir Hesar tekningar vísa hvussu Saab Variable Compression (SVC) virkar Í n‡ggja búmerkinum hjá Saab, er Scania navni› strika› ÚT AT KOYRA BILAR Magnus Gunnarsson Ta› er ikki á hvørjum degi at jeepar skifta modell, men nú kemur tann vælum- tókti jeepurin hjá Mitsubishi, Pajero, í heilt n‡ggjari Grand Pajero útgávu Sjálvberandi karrossarí Sum naka› heilt n‡ tt er Grand Pajero nú komin vi› sjálvberandi karrossaríi, í sta›in fyri chassisrammu, sum er vanligt fyri jeepar í hesi støddini. Ta› eru fleiri fyrimunir vi› sjálvberandi karrossaríi, sum til dømis ta› at bilurin ver›ur lættari, og tryggari vi› ein saman- stoyt, tí at hann kroystist saman á teimum røttu stø›- unum, og harvi› ver›a tey sum sita í bilinum betur vard. Skivubremsur á øllum hjólunum Hóast hetta er ein heilt n‡ ggjur bilur, sæst á mo- dellinum at talan er um ein Pajero. Linjurnar eru naka› rundari, og bilurin sær kraftigari út. Kanningar vísa at flestu jeepar sjáldan koyra uttanfyri vanligan koyriveg. Hetta hevur ført til at bilverksmi›jurnar gera jeeparnar so gó›ar sum persónbilar at koyra, uttan at ta› gongur út yvir off-road eginleikarnar. Pajero hevur ikki fastar akslar, men hjólini eru óbundin av hvørjum ø› rum, eins og hann hevur skivubremsur á øllum hjólunum. Invecs ll automatgear Ein heilt n‡ ggjur diesel- motorur er vi› í skránni fyri n‡ ggja Grand Pajero. Talan er um ein 4 syl. 3,2 litur turbo diesel vi› inter- coolara, common rail inn- spræning og 165 hk, sum hóskar sera væl til bilin, vi› ta› at hann hevur gó›a trekkkraft, og klárar seg væl í brøttum lendi. Sum naka› n‡ tt fæst Grand Pajero vi› n‡ ggja 5-trins gearkassanum hjá Mitsu- bishi, Invecs ll, har til ber at velja ímillum manuelt og automatgear. Invecs ll skift- ir gear so lætt at ta› næstan ikki merkist, og lagar seg elektroniskt eftir koyringini hjá bilføraranum. Opi› hús leygardagin Grand Pajero fæst í tveim- um støddum, vi› ávikavist 3 og 5 hur›um. Felags fyri bæ›i modellini er, at setrini og innrættingin er í topp- klassa. Sum standard út- ger› er millum anna› sen- trallás, el-rútar, SS-ll Super Select 4 WD skipan, multi- f u n k t i ó n s - d i s p l a y, differentiali sperra og RDS radio vi› fløguspælara. Í sambandi vi› at langur leygardagur er í Havn í morgin 2.desember, ver›ur opi› hús á bilasøluni hjá Ivan Johansen, har Grand Pajero saman vi› n‡ ggjasta Citroën Berlingo vi› HDI dieselmotori og dragihur›- um á bá›um sí›um, ver›ur s‡ ndur fram. Eisini ver›a kaffi og køkur at fáa, eins og ein hoppiborg til børnini at hugna sær vi›. Grand Pajero – jeepur vi › sjálvberandi karossaríi Mitsubishi Grand Pajero v. 3 hur›um Motorurin 4 syl. 3.2 litur DI-D 165 HK v.turbo, intercoolara og common rail 0-100 km/t 11,5 sek Oljun‡ tsla 0,3 km/l Dekkstødd 265/70-16 Stødd og vekt Longd 428,0 cm Breidd 187,5 cm Hædd 184,5 cm Eginvekt 1950 kg Totalvekt 2500 kg Prísur kr. 296.000,- (sum vørubilur) v/ MVG + kr. 13.000,- fyri INVECS ll automatgear Søluumbo› Ivan Johansen Bilar Sp/f Hoyvíksvegur 63 FO-110 Tórshavn Tlf. 313666 Grand Pajero hevur sjálvberandi karossarí og skivubremsur á øllum hjólum Mynd: Jens K. Vang Grand Pajero fæst í tveimum støddum vi› ávikavist 3 og 5 hur›um Mynd: Jens K. Vang