fríggjadagur 15. desember 2000síða 17

Nr. 242 - 15. desember 2000 33 32 Nr. 242 - 15. desember 2000 ÚT AT KOYRA Audi Steppen- wolf Audi Steppenwolf er ein conceptbilur, sum er bygdur yvir sama platt- form sum Audi A3 og TT, men vi› størri spor- vídd og fríhædd. Hann hevur ein 3,2 litur V6 motor vi› 225 hk, Quattro-transmissión, Haldex-differentiali og elektroniskari sperru. Kelda: Bilen Motor & Sport Starakassar í Århus Á fleiri vegamótum á Århus Ringvej eru so- kalla›ir “Starakassar” settir upp til brúk eftir árskifti›. Spolar eru lagdir í vegin sum akti- vera eitt fototól, sum av- myndar bilar sum koyra yvir reytt ljós, ella koyra ov skjótt. Bøturnar eru frá 1000 kr. og uppeftir. Kelda: FDM / Motor Nissan X-Trail Nissan X-Trail er ein frítí›arbilur, sum skal kappast í SUV-klassan- um, har kappingarneyt- arnir eru t.d. Audi All- road Quattro og BMW X5. X-Trail fær ein n‡ggjan 2.0 litur alu- miniumsmotor vi› 6 trins elektroniskum gearkassa. Kelda: Bilen Motor & Sport BILAR Magnus Gunnarsson Peugeot 206 CC. Bókstav- irnir CC standa fyri Coup de Coeur, sum merkir – hjartans útvaldi – á fronsk- um, ella Coupé Cabriolet, sum bilurin í roynd og veru er, tí taki› kann uttan trup- ulleikar leggjast ni›ur í vi›- førisrúmi›. 2+2 bilur Peugeot 206 CC er ein 2+2 bilur, ta› vil siga at tvey fólk sita væl framman, me›an baksetrini eru at rokna sum barnasetur. Á bilum, sum hava sjálvber- andi karossarí, er taki› vi› til at halda bilinum saman. Tí er 206 CC væl styrktur undir dúrkinum og millum kabinuna og vi›førisrúmi›, eins og stálrør eru í rúta- rammuni til forrútin, so hann tolir har›an stoyt, um bilurin skuldi bólta runt. Aftan eru eisini rør til sama endamál. Hvør sín gearkassa Hóast karossaríi› er væl styrkt, eru munandi minni ristingar at merkja tá taki› er á bilinum. Taki› er lætt at leggja saman, vi› at loysa tvey handtøk, og tr‡sta á ein knøtt millum setrini. Hetta tekur eini 25 til 30 sekund. Tá taki› er lagt saman í vi›førisrúm- inum, er líti› og onki pláss eftir til vi›føri›. Peugeot 206 CC er ein sportsligur bilur, men ikki ein beinlei›- is sportbilur, hóast hann sær solei›is út. Tvær mo- torstøddir eru at velja ímillum, ein 1,6 litur vi› 110 hk, i› brúkar dekk- stødd 185/55-15, men hin er ein 2,0 litur vi› 138 hk, vi› dekkstødd 205/45-16 á alufelgum. Eisini hava teir hvør sín gearkassa. Smartur bilur Peugeot 206 CC er ein sera smartur bilur, sum fæst í fleiri nútímans litum, sum passa væl saman vi› in- trekkinum. Hetta er ein bil- ur sum hev›i hóska væl til okkara ve›urlag, har man hev›i ein smartan coupé at koyra vi› alt ári›, og lætt er at leggja taki› í vi›føris- rúmi› ein gó›an summar- dag. Kelda: Bilen Motor & Sport BILAR Magnus Gunnarsson Eftir ætlan skuldi ein n‡ggjur Ford Fiesta koma á markna›in á sumri 2002, men hann er nú framskund- a›ur til fyri jól í 2001. 3 syl. diesel Bilurin líkist nógv Ford Focus, og er nakrar senti- metrar størri enn núverandi Fiesta. Eins og Focus skal Fiesta eisini fáast vi› elek- tronisku stabilitet skipan- ini, ESP, sum standard. Ætlanin er eisini at Fiesta skal fáast vi› einum n‡ggj- um 1,1 litur dieselmotori vi› trimum sylindarum. Fiesta og Ka Ford væntar at spara eini 10 milliardir krónur vi› at sameina Fiesta og tann minna Ford Ka, tá Fiesta kemur vi› 3 hur›um í 2002. Núverandi Ford Fiesta ver›ur eisini gjørdur sum Mazda 121, hvussu ver›ur vi› tí bilinum, vita vit ikki enn. Kelda: FDM / Motor Peugeot 206 CC – cabriolet og heilársbilur N‡ggjur Ford Fiesta um eitt ár N‡ggi Fiesta kemur fyrst í eini útgávu vi› 5 hur›um. Í 2002 kemur hann vi› 3 hur›um, sum samstundis ver›ur avloysari hjá Ford Ka. Peugeot 206 CC er ein 2+2 bilur, her er hann sum coupé ÚT AT KOYRA BILAR Magnus Gunnarsson Sí›an seinasti VW Passat kom á markna›in fyri gó›- um f‡ra árum sí›an, hevur bilurin veri› so væl mót- tikin, at verksmi›jan hevur havt trupult vi› at klára eftirspurningin. Nú kemur Passat’urin í eini n‡ggjari útgávu. Karossaríi› munandi styrkt Modelli› er ikki broytt so nógv. Forlyktirnar eru n‡ggjar vi› klárum glasi, kølaragittari vi› krom- rammu er n‡tt, eins og n‡ggjar baklyktir og a›rar smærri broytingar. Fleiri smærri og størri ábøtur, sum til dømis at karossaríi› er munandi styrkt. Laser- sveisingar eru komnar í sta›in fyri punktsveisingar, eins og hur›arnar eru styrktar. Trygdin betri Úrsliti› av øllum broyting- unum er, at bilurin er heilt annarlei›is at koyra, rist- ingar í karrossaríinum eru so gott sum burtur. Hetta ger eisini at ljó›doyvingin, i› frammanundan var gó›, er betra› munandi. Vi› ta› at bilurin er stúttari, eru koyrieginleikarnir nógv betri. Trygdin er eisini munandi betri, bæ›i vi› ein samanstoyt frá sí›uni og frontalt. Umframt dupultan airbag, eru eisini sí›uairbag og trygdargardinur í sí›- unum. Comfortline, Trendline og Highline Innan er á sama hátt, vi› n‡ggjum instrumentum, n‡ggj setur vi› betri tilfari. Standardútger›in er ikki vor›in minni í n‡ggju útgávuni, so sum aircodi- tion, el- sí›uspegl vi› varma, el-rútar framman, koyritelda, tjóvaríalarmur, fjar›st‡rt sentrallás. Passat fæst nú í trimum høvu›s- útgávum, Comfortline, Trendline og Highline. Annars er møguleiki fyri at fáa bilin skræddaraseym- a›an eftir egnum ynski. 5 bensin og 3 dieselmotorar Átta motorar eru at velja ímillum, fimm bensin og tríggir dieselmotorar. Fyrst eru teir 4 syl. bensinmotor- arnir 1,6 litur/l12 hk. 2,0 litur/115 hk. 1,8T/150 hk. sí›an ein 2,3 litur V5/170 hk og ein 2.8 litur V6 4Motion / 193 hk. Sí›an eru turbodiesel motorarnir 1,9 TDI / 100 hk. 1,9 TDI / 130 hk. og 2.5 TDI V6 / 150 hk. Allir motorarnir lúka tey strongu ES krøvini til dálking av umhvørvin- um. VW Passat – ein succes í n‡ggjari útgávu VW Passat 1,9 TDI Motorurin 4 syl. 1,9 TDI 101 hk Turbodiesel 0-100 km/t 12,7 sek. Oljun‡tsla 18,2 km/l Dekkstødd 195/65-15 Stødd og vekt Longd 470,3 cm Breidd 174,6 cm Hædd 146,2 cm Eginvekt 1325-1425 kg. Totalvekt 1950 kg Prísur kr. 243.000,- Søluumbo› Bilasølan v/Øssur Johannesen P/f Vegurin Langi FO-100 Hoyvík Tlf. 315354 Aftan eru n‡ggjar baklyktir og a›rar smærri broytingar Mynd: Jens K. Vang Innan eru n‡ggj instrument, og setrini eru gjørd úr betri tilfari Modelli› er ikki broytt so nógv. Forlyktirnar eru n‡ggj- ar vi› klárum glasi, kølaragittari vi› krom- rammu er n‡tt Mynd: Jens K. Vang