mikudagur 28. februar 2007síða 4

4 tíðindi Nr. 42 - 28. februar 2007 Jes Madsen, flog­ferð­ slu­leið­ari hjá Statens Luft­farts­væ­sen, sigu r at punk­ter­ing­ar eru hendilig ó­happ, sum ku nnu ko­ ma fyri hjá einum og hvørjum. – Flogfør punk­te­ra sum bilar. Sum­ mi punktera on­gan­tíð, og onnur tvær ferðir upp á ein mán­að FLOGFERÐSLA Rólant Waag Dam rolant@sosialurin.fo Hvussu vanligt er tað, at hjól punktera á flogførum? Henda spurning settu vit Jes Madsen, flog­ferðs­l­u­leið­ ara (luftfartsinspektær, blðm.) hjá Statens Luft­farts­ væ­sen, nú Atlantsflog var fyri enn einum óhappi. Hesa­ferð vóru tað hjólini, sum punkteraðu. Men sam­ bært Jes Madsen, fær At­lants­flog ikki vart seg fy­ri hesum. Hann sigur, at tað púra vanligt, at flogfør punk­te­ra. – Flogfør punktera júst sum bilar. Summi punktera on­gan­tíð, meðan onnur punk­te­ra tvær ferðir innan fyri ein mánað. Tað er hen­ di­lig óhapp, sum tú ikki fært vart teg fyri, staðfestir Jes Madsen. Ymiskt frá flogfar til flogfar Hann sigur, at tað er ymiskt hvus­su punkteringar merk­ ja­st á flogførum. – Á stórum flogførum við 16 hjólum merkist tað als ikki, tá eitt hjól punk­ter­ ar, meðan punkteringar á flog­før­un­um við færri hjól­ um merkjast betri. Lukkutíð er tað sjáldan, at størri skað­ ar koma fyri av punk­ter­ing­ um, sigur Jes Madsen. Vit ynsktu at fáa eitt yvirlit ella nøkur hagtøl frá Stat­ens Luftfartsvæsen, sum kundu geva eina á­bend­ ing um, hvussu ofta punk­ ter­ing­ar koma fyri. Hetta kun­du vit ikki fáa áðrenn ev­sta­mark okkara, men Jes Mad­sen sigur, at hansara eyg­leið­ing­ar siga honum, at tíðindi Nýgg jar bøku r frá Bók adeildini Diddan er kedd og Diddan stríðist eru tvær fittar bøkur um didduna; í aðrari er hon kedd og vil einki, men verður glað aftur, tá ið hon fær eitt klemm. Í hinari stríðist og strevast diddan við sovorðið, sum er í taskuni hjá mammuni, áðrenn hon fer at leggja seg ímillum hjá mammu og pápa. Ann Forslind hevur skrivað og teknað, Niels Jákup Thomsen hevur týtt. Bøkurnar eru innbundar, 20 bls. og kosta 60 krónur hvør. ABS skip­an­ in virkaði ikk i ABS skipanin rigg aði ikk i sum hon sku ldi, tá flog­far­ið hjá Atlantic Air­ways sku ldi seta seta seg, boðar fel­ag­ið frá í tíðindaskrivi í gjárkvøldið TÍÐINDASKRIV Atlantic Airways Stutt eftir midnátt sendi At­lants­flog soljóðandi tíð­ in­da­skriv út til miðlarnar: “Tá flogfarið setti seg í Vág­um í gjárkvøldið (týs­ kvøl­dið), punkteraðu tvey hjól undir lending. Orsøkin var, at "anti skid (ABS) skip­an­in" virkaði ikki til fulnar. Ferðafólk og manning vó­ru ongantíð í nakrari van­da­­støðu, tá lendingin í aðrar mátar fór vanliga fram.” Talan var um fyrrverandi flogfarið hjá FaroeJet, sum nú flýgu r fyri Atlantsflog, sum punkteraði undir lending í gjárkvøldið FLOGFERÐSLA Eirikur Lindenskov eirikur@sosialurin.fo Tá flogfarið hjá Atlantsflog setti seg á flogvøllinum í Vág­um um hálvgum nígg­ju­ tíð­ina í gjárkvøldið, punk­t­e­ r­­aði eitt av hjólunum. – Men vandi var ongantíð á ferð, sigur Magni Arge, stjó­ri í Atlantsflog, í stuttari við­merk­ing. Flogarið kom inn yvir Leyna­vatn, og undir sjálvari lend­ing­ini, punkteraði eitt av hjólunum. – Vit vita ikki rættiliga enn, hvat hendi, men okkurt ben­dir á, at tað var eitthvørt við ABS-bremsiskipanini sum gjørdi tað, segði Magni Ar­ge í stuttari viðmerking í gjár­kvøld­ið. Tá slíkt hendir, so blíva hjól­ini so heit, at skipanin auto­mat­iskt sleppir luftini úr hinum hjólunum, og tí vóru tað fleiri av hjólunum, sum mistu luftina. Flogfarið koyrdi eitt sin­ dur longri á breytini, enn tað plagar – og koyrdi fram við avkoyringini inn til ter­ mi­na­lin. Undir slíkum umstøðum ber ikki til at flyta flogfarið, og tí vórðu ferðafólkini koyrd inn til terminalin við buss­um. Magni Arge sigur, at flog­ fa­r­ið steðgaði normalt, og at eingin vandi var á ferð. Mag­ni Arge sigur eisini, at slíkt altíð skal takast í full­um álvara. Hann minnist ikki fleiri slíkar hendingar, burt­ur­sæð frá tryg­dar­lend­ ing­un­um í Noregi, tá tru­pul­ leik­ar vóru við flapsunum. Johan Dahl, løgtingslimur, var eitt av ferðafólku num umborð á flogfarinum, sum punkteraði undir lending í gjárkvøldið. – Tað var púra ódramatiskt, sigu r Johan Dahl FLOGFERÐSLA Rólant Waag Dam rolant@sosialurin.fo Johan Dahl, løgtingslimur, var millum ferðafólkini, sum í gjárkvøldið komu heim til Føroya við flog­ far­in­um hjá Atlantsflog og hjól­­ini punkteraðu, tá flog­far­­ið skuldi seta seg. Hann sig­­ur, at talan var um eina ó­drama­tis­ka hending. – Flogfarið kom niðurat harð­li­ga og gjørdi síðani eitt lítið hopp. So gekk ein lí­til løta áðrenn við hoyrdu ein brest, og so beint eftir ein aftrat, greiðir Johan Dahl frá, um tá hjólini punk­ter­aðu. – Síðani bremsaði flog­ far­ið og royndi at steðga. Roynt varð at koyra inn upp á pláss, men hetta riggaði ikki heilt, so vit vórðu koyrd inn í bilum og buss­um, fortelur Johan Dahl í morg­un. Aftaná vórðu ferðafólkini øll kunnaði um hvat var hent. – Tað fungeraði væl, met­ir Johan Dahl, sum at enda stað­fest­ir, at talan var um eina púra ódramatiska hend­ing. -Hendiligt óhapp – Púra ó­dra­ma­­t­iskt! Atlantsflog punkteraði undir lending Tað var gamla flogfarið hjá FaroeJet, sum Atlantsflog nú eigur, ið punkteraði undir lending í gjár