fríggjadagur 20. februar 2009síða 11

11 tíðindi Nr. 36 - 20. februar 2009 Hóast altjóða figgjarkreppu og skrædl í parta bræva­ kursinum, megnaði før oyska flogfelagið kort ini at koma út við einum sera góðum útsliti fyri 2008. Úrslitið gjørdist 18,6 milliónir krónur í av lopi áðrenn skatt ROKNSKAPUR Leo Poujlsen leo@sosialurin.fo Atlantic Airways kann í rokn skapinum fyri 2008 vísa á eitt rakstraravlop á 18,6 milliónir krónur fyri skatt og 15,3 milliónir krónur eftir skatt. Hetta er 14. árið á rað, at føroyska flogfelagið hevur avlop á rakstrinum, og felagið er sera sterkt fíggjarliga at taka við komandi av bjóð­ ingum. Atlantic Airways økti í 2008 munandi um sínar inntøkur á grundrakstrinum. Úrslitið áðrenn av skriv ing­ ar, skatt og kursjavningar var 87 milliónir krónur saman borið við 65 milliónir krónur í 2007. Økingin var 34%. ­ Farna árið hevði við sær nógvar avbjóðingar, bæði vænt að ar og óvæntaðar, so vit fegnast um, at vit hava gott avlop á botnlinjuni, hava økt um vanligu inn­ tjen ingina og eisini styrkt nógv um gjaldførið, sigur Magni Arge, stjóri í Atlantic Air ways. Atlantic Airways vaks nógv um framleiðsluna í 2008. Tímatalið á flogi øktist úr 11.600 tímum upp í 15.000 tímar, ið svarar til 32%. Somuleiðis vaks talið á ársverkum úr 192 upp í 277. Hetta var í sjálvum sær ein stór avbjóðing, men methøgu oljuprísirnir í fjør og óstøðug viðurskifti í al tjóða búskapinum settu eisini felagnum stór krøv um at tillaga seg nýggjar og óvæntaðar umstøður. Útreiðslurnar til brenni­ evni á rutuflúgvingini øktust 27 milliónir krónur í 2008 ella 36%. Av skriv ing­ arnar øktust úr 45 milliónum krónum upp í 60 milliónir krónur orsakað av stórari tilgongd av ognum. Eisini bar felagið 13,5 milliónir krónur í fíggjarútreiðslum saman borið við 9 milliónir kónur. í fíggjarinntøkum í 2007. 20 ár á baki Kortini gjørdist úrslitið eitt munagott avlop, 18,6 milliónir krónur í 2008 saman borið við 29 milliónir krónur í 2007. Eginognin er nú 221 mió. kr., solvensurin 51 prosent, og gjaldførið vaks úr 38 mió. kr. upp í 82 mió. kr. Partabrævið hjá Atlantic Air ways stóð seg best millum flogpartabrøv á norður lendsku keyps­ skálunum í fjør. Flest øll parta brøv fullu í virði, og so leiðis var eisini við parta­ brævinum hjá Atlantic Airways, sum í meðal fall 28 prosent. Hetta var minni enn hini norðurlendsku flog partabrøvini, sum fullu millum 39 og 77 prosent. Árið 2008 var eitt merkis­ ár fyri Atlantic Airways, tí 28. mars vóru 20 ár liðin, síðan felagið fleyg sín fyrsta túr millum Vágar og Keyp mannahavn. Í 1988 fór felagið á flog við einum flogfari, sum bjóðaði av á rutuni til Keyp­ manna havnar. Tá vóru sløk 30 fólk í starvi. Í 2008 røkti felagsins 277 starvs fólk flúgving til 10 ferða mál við fýra flogførum við støð í Føroyum, flúgv­ ing fyri SAS til ferðamál í Evropa við trimum flog­ førum við støð í Keyp­ mannahavn, og tyrlu­ tænastan røkti alla innan­ oyggja flúgving og leiti­ og bjarg ingararbeiði kring Før oyar umframt at vera virk in í hollendsku frálandavinnuni. Atlantic Airways ger eisini nógv burturúr at markn aða rføra Føroyar sum ferðamannaland og stend ur fyri tollfríari sølu í Vágum. Tilsamans flutti Atlantic Airways 593.000 ferðafólk í 2008. Talið á ferðafólkum á rutuflogførunum vaks úr 212.000 í 2007 upp í góð 215.000 ferðafólk í 2008. Útlit fyri 2009 Atlantic Airways væntar, at støðið á virkseminum innan rutuflúgving í 2009 fer at laga seg til sveiggini í bú skapinum. Sum útlitini eru, verður helst talan um eina minking í ferðsluni, tí bæði útlendingar og før oy­ ing ar fara at ferðast minni. Hóast felagið hevur góðar royndir frá samstarvinum við eitt nú SAS, væntar fe lagið eina munandi mink­ ing í leiguflúgvingini, tí min ni virksemi er innan hetta økið í londunum kring okkum. Felagið hevur um støður at umstilla seg og kann tí minka ella vaksa um talið á flogførum og flog manningum við stuttum skot brái. Sambært sátt­ mála num endar flúgvingin fyri SAS í mai, og felagið fer tí væntandi at minka um talið á flogførum og flog­ mann ingum. ­ Atlantic Airways er eitt sera sterkt felag. Vit eru væl fyri fíggjarliga, hava eitt væl útbúgvið lið av starvs fólki, sum duga sítt arbeiði og hava virðismiklar royndir frá altjóða flog­ ferðslu, bæði tá tað snýr seg um flúgving við flog­ førum og tyrlum. Hóast vit síggja fyri framman av bjóð­ andi ár, so kenni eg meg sannførdan um, at Atlantic Air ways hevur dygdirnar, sum skulu til fyri at koma væl burtur úr komandi av bjóðingunum, sigur Chris tian Andreasen, nevndar for maður í Atlantic Airways. Atlantic Airways gott ár Nevnd, leiðsla og grannskoðarar hjá Atlantic Airways. Frá vinstru: Ingi S. Joensen, nevndarlimur, Verna Rasmussen, nevndarlimur, Eyðfinnur Jacobsen, nevndarlimur, Jóannes Joensen, grannskoðari, Heini Mortensen, grannskoðari, Marius Davidsen, fíggjarleiðari, Magni Arge, stjóri, Christian Andreasen, nevndarformaður og Petur J. Eiriksson, nevndarlimur Mynd: Jens Kristian Vang Einki sprutt á flogi Í Russlandi eru myndugleikarnir so troyttir av at draga drukkin ferðafólk úr flogførunum, at nú umhugsa teir at broyta lógina, so tað verður bannað at selja selja sterkt umborð á russiskum ferðamannaflogførum. Myndugleikarnir siga, at alt ov ofta eru flogfør seinkað orsakað av druknum ferðafólkum. Eitt nú var eitt flogfar, sum skuldi úr Moskva til Bangkok, seinkað fleiri tímar, tí fleiri av ferðafólkunum høvdu fingið í meira lagi av sterkum niðurum, skrivar AFP. Hillary ávarar Norðurkorea Amerikanski uttanríkisráðharrin, Hillary Clinton, ávaraði í gjár Norðurkorea um, at viðurskiftini millum Norðurkorea og USA fara ikki at batna, fyrr enn norðurkoreanska stjórnin vil samráðast við grannalandið Suðurkorea um at gevast við sínum ætlanum á kjarnorkuøkinum. Hillary Clinton tingaðist í gjár við leiðsluna í Suðurkorea, og í dag helt hon leiðina fram til Kina. Frammanudan hevur hon verið í Japan og Indonesia á sínari fyrstu ferð sum uttanríkisráðharri.