Sosialurinarkiv
Sosialurin 2000-03-17, síða 12
Tak niður PDF av hesari síðu Stórt myndaskrá

fríggjadagur 17. mars 2000síða 12

‹ fyrra síða allar 17 síður næsta síða ›

Tekstur á síðuni

23 tíðindablaðið sosialurin Nr. 54 - 17. mars 2000 22 tíðindablaðið sosialurin Nr. 54 - 17. mars 2000 út at koyra Motorur: 1.3 l 4 syl. 16 V 86 hk. 0-100 km/t 12.5 sek. Trekk: Framman Dekk: 175/65-14 Bremsur: Skivur framman og trumlur aftan Stødd og vekt: Longd: 386.0 cm Breidd: 169.0 cm Hædd: 168.0 cm Eginvekt: 1000 kg Totalvekt: 1500 kg Viðførisrúm: 390 litrar Bensinnýtsla: 15.6 km/l Prísir: Luna kr. 147.400 Luna v/luksuspakka kr. 152.400 Sol kr. 157.400 Søluumboð: P/F Reyni Service Vegurin Langi FO-188 Hoyvík telefon 313040 Ellisakfør aðalfund Felagið hjá teimum, ið dáma væl gamlar bilar og motorsúkklur, Føroya Ellisakfør, hevði aðalfund leygardagin. Tríggir nevndarlimir stóðu fyri vali, og teir vóru allir afturvaldir. Í nevndini í felagnum sita nú: MAGNUS GUNNARSSON Nú kom so Verso, ið er ein størri Toyota Yaris á markn aðin – á tremur við spenn andi nýhugsan, heilt í smá lutir. Yaris Verso ger upp við okkara hugsan um, hvussu ein persónbilur skal vera. Alt var einfaldari fyrr, tá visti tú, hvat var ein lítil ella stórur bilur. Toyota Yaris Verso hevur vent upp og nið ur uppá hesi hugtøk. Hetta er ein mini MPV bilur við mongum ymiskum møgu- leikum. Sum at sita í einum stórum bili At síggja til er Yaris Verso ein øðrvísi bilur, men hann er praktiskur og rúmligur. Beinplássið framman og aftan er sum í einum stórum bili. Baklúkan er hongslað á síðuni og gevur sera lága arbeiðshædd. Lampan undir loftinum í viðførisrúminum Toyota Yaris Verso vendur upp og niður uppá hugtøkini kann takast úr við at trýsta á ein knøtt og brúkast sum lummalykt. Tað mátti verið so líka til, at allir bilar høvdu hendan møguleika, tí tá vanligar lummalyktir liggja í bilinum, halda batt- aríini ikki leingi. Gerast um til vørubil Instrumentborðið er tað sama, sum í Yaris. Í Verso situr tú hægri, og útsýnið er gott til allar síðir. Eisini eru hillar uppi yvir sólskermunun, sum í vøru- bilum og lastbilum. Tað eru trý ymisk baksetur. Tvey í vanligari stødd í síðunum og eitt smalt í miðjuni. Tey uttaru setrini kunnu hvørt fyri seg leggjast saman og skumpast niður undir for- setrini, meðan tú mást finna pláss til tað mittasta, ella tú tekur tað úr bilinum. Dúrkið í bilinum verður tá heilt slætt eins og í einum vøru- bili. Tá setrini eru sum vanligt, kann stólaryggurin í mitt- Yaris Verso asta setrinum leggjast niður. Um tvey fólk sita á baksetr- inum, kunnu tey hava eitt lítið borð við kopphaldara millum sín. Nógv smá rúm at leggja ting frá sær í eru í bilinum – eisini el-stikk til køliboksina. Eins høgur og breiður Bilurin hevur 5 hurðar, er eins høgur og breiður, men tyngdarpunktið er lágt, og koyrieginleikarnir eru góðir við føstum vegtaki. Yaris Verso er vælút- gjørdur við t. d. »Multi-in- formatiónsdisplay«, ABS við EBD, dupult airbag, síð- uairbag, nakkastuðlar, sum kunnu justerast, við øll setr- ini, el-síðurútar framman. Yaris Verso hevur ein nýggjan 1,3 VVT-i motor við 86 hk., sami motorur, sum nú eisini fæst í tí van- liga Yaris. Bilurin er tryggur at koyra í og vælegnaður til familjur við børnum. Brynjálvur Jensen, formaður Búgvi Apol, næstformaður Jákup Frants Larsen, kassameistari Petur J. Johannesen Jens Reinert. Felagið varð stovnað í 1992 At síggja til er Yaris Verso ein øðrvísi bilur, men hann er praktiskur og rúmligur Myndir: Álvur Haraldsen BRÚKTIR BILAR Daewoo Nubira SX 1.6 Stationcar Gráur Nýprísur: kr. 160.200,- met. 1999 12.447 129.800,- Daewoo Leganza CDX 2.0 Reyður Aug. Nýprísur: kr. 222.200,- met. 1998 27.000 185.000,- Daewoo Leganza CDX 2.0 Sept. Nýprísur: kr. 222.200,- Svartur 1999 11.000 199.000,- VW-Transporter LT 35 2.4 T. Diesel Feb. (dupult kabina v/ last) Hvítur 1992 127.000 75.000,- Brœktbilas¿lan hj‡ P/f Esmar Simonsen Tel. 44 44 05 • Fax 44 46 29 MERKI LITUR ÁRG. KM. KR. Sosialurin - 311820 BRÚKTIR BILAR NÆSTAN NÝGGIR BILAR: ARBEIÐSBILUR: út at koyra Citroën selur loyvi til Proton Peugeot eigur Citroën, og teir samarbeiða við plattformum og komp- onentum, eins og teir eisini framleiða Citroën Evasion í samarbeiði við Peugeot 806, Fiat Ulysse og Lancia Zeta. Citroen selur fram- leiðsluloyvir til Proton bilverksmiðjuna í Ma- laysia. Kelda: Bilen Motor & Sport MAGNUS GUNNARSSON Ætlandi kemur nýggi Audi Audi A4 í nýggjum sniði Nýggi Opel Vectra, sum væntandi kemur í 2002, verður størri enn tann núverandi, breiðari longri og meira elegant- ur. Eftir hesum bilinum at døma fer Vectra burtur frá teimum rundu linju- num til tær meira skørpu, men hann tekur seg væl út. Tá nýggi Omega kem- ur í 2003, fær hann ætl- andi sama plattform, sum Vectra – og forhjóls- trekk. Kelda: FDM Motor Nýggjur Vectra væntandi í 2002 A4 í oktober. Hetta verður fyrsti bilurin við nýggja plattforminum hjá VW/ Audi, sum skal brúkast til tann komandi Passat og til toppmodellið hjá Skoda, sum kemur seinni. Audi A4 kemur fyrst sum sedan. Seinni kemur hann sum stationvognur, coupé og cabriolet. ESP stabilisatorskipanin verður standard útgerð. Kelda: FDM Motor Ford hevur í mong ár havt eina P2000 ætlan, har teir byggja ein fam- iljubil, sum skaðar um- hvørvið minst møguligt. Burtur úr hesi ætlan spurdust fleiri prototyp- ur við navninum P2000. Nú vit eru komin til ár 2000, hevur bilurin fingið navnið Prodigy. Hetta er ein vælút- gjørdur persónbilur við somu eginleikunum, sum ein jeepur. Kelda: Bilen Motor & Sport Ford Prodigy skaðar umhvørvið sum minst Vectra fer nú burtur frá teimum rundu linjunum til tær meira skørpu Leingi hevur Ford arbeitt við ætlanini um at byggja umhvørvisvinar- liga blini… Audi A4 kemur fyrst sum sedan. Seinni kemur hann sum stationvognur, coupé og cabriolet Sam- starva um nýggjan Lada Ein nýggjur Ladabilur verður gjørdur í sam- starvi millum General Motors í USA, Opel í Týsklandi, Valmet í Finlandi og Auto Vaz í Ruslandi. Lada bilverksmiðjan, Auto Vaz, er størsta bil- verksmiðjan í Ruslandi. Bilurin verður bygd- ur yvir tann fyrsta Opel Vetra, sum varð gjørdur frá 1988 til 1996. Kelda: FDM Motor Acura til Europa Acura, ið er amerik- anska luksusbilmerki hjá Honda, eru í ferð við at gera luksusjeepin MD-X, sum teir hava ætlanir um at selja í Europa – sum Honda jeepar næsta ár. Kelda: Bilen Motor & Sport