týsdagur 26. august 1930síða 1

FRÆLSI Lýsingaprísur fyri petitreglu: 30 oyr. á forsíðuni, 20 ovr. á 3. og í. síðu. 0 avslåttur í prísinúm. -FØROYA- SOCIALDEMOKRAT Við størri lýsingum fæst JAVNAÐUR BRÓÐURSKAPUR - Tirsdag hin 26. august 1930. Kostar kr. 1,50 fjórðingsárið verður bilagt á posthåsinum, brævsavnarstoðum Telf, og skrivstovuni. Porto. Blaðið | 4. árg. 143 | YNNNN E3 LIND 23 MN 3 5 Tandlæge BREND træffes 11—5, Telf. 114. LADA 23 ONES OND 3 TA ÍF JES HHV HT 23 ODD EN LOKALE Dampskibs- forbindelse har, siden den i sin Tid var etableret, været regnet for den mest betydelige Sag, som Færinger har taget Initiativ til. Begyndelsen var som bekendt Eftf., der særlig af Forretnings- gjort ved Mortensens etablerede Kystruten. Aktieselskabets Skib gaaet over i offentlig hensyn Siden er »Smiril« Eje, og det offentlige har sam- tidig overtaget den lokale For- bindelse mellem Øerne. I de senere Aar har der med gyldig Grund, fra Passagerer og andre der benytter »Smiril« været fremsat Kritik over Far- tøjet, der i ingen Henseende var nutidssvarende, tilmed at Far- tøjet er gammelt og udslidt. Lagtinget har i de senere Aar beskæftiget sig med Spørgsmaa- let om Anskaffelse af et andet Fartoj. I Hovedsagen, at anskaffe et nyt Fartøj, har der kun her- nemlig at et Om Skibet skal have været Damp- sket en Mening, nyt Fartøj maa anskaffes. været eller Motorskib har der Anskuelser, men koste adskillige Tusinder Kroner mere, divergerende da et Dieselmotorskib vil end Lagtinget kan disponære over, med Hensyn til Anskaffelse af nyt Kystfartøj, er man i Lag- tinget blevet enige om at an- skaffe et Dampskib til en Pris, der ligger omkring 260.000 Kr. Udvalget, der behandlede denne betydelige Sag, afgav i Lørdags saalydende Betænkning: Lagtinget behandlede í Sam- lingen ifjor Spørgsmaalet om Anskaffelse af en ny Kystbaad i Stedet for S/S. »Smiril«. Det paagældende Udvalg udtalte, at det var nødvendigt at opretholde en regelmæssig Kystfart med et særligt Skib, og da Driften en- gang var gaaet over til det offentlige, mente man det nød- vendigt at fortsætte. Der forelaa Oplysninger om, at en ny Baad vilde koste ca. 250.000 Kr., og man vedtog at andrage Regerin- gen om, at der fra Staten ydes et Tilskud paa 100.000 Kr., me- dens man paatænkte at optage et Laan paa ca. 100.000 Kr., og Resten skulde »Smiril«s Reserve- fond betale. I Skrivelse af 5. April d. A. meddeler Justitsmi- nisteriet, at man er villig til at yde et Laan af Statskassen paa indtil 200.000 Kr. med en At- dragstid paa 30 Aar og en For- rentning paa 5%, p. A., beregnet med en fast aarlig Ydelse af 6,5% til Renter og Afdrag, paa Betingelse af, at der fra Lagtin- gets Side ydes et Tilskud pan mindst 60.000 Kr. samt, at Ski- bet godkendes af Justitsministe- | riet. Ministeriet udbeder sig en Udtalelse fra Lagtinget, om Tin- get ønsker Sagen fremmet paa den angivne Maade. Udvalget, der behandler Sagen, bemærker: Man anser det for nødvendigt, at Kystfarten opretholdes, og at der i nær Fremtid anskaffes en ny Baad. Der foreligger Skrivel- ser af 10. Maj d. A. fra »Smi- ril«s Administrator, hvori denne tilraader Tinget at modtage Sta- tens Tilbud og at lade bygge et Skib noget større end »Smiril«, det er færdigt og kan paabegynde Ruten helst senest i Løbet af Sommeren 1930. Den nødvendige Kapital skulde efter det foreliggende være til Stede. Med Hensyn til Spørgsmaalet, om Skibet bør være Damp- eller Motorskib, oplyses, at Priserne paa Skibe af den paagældende Størrelse er omtrent de samme, hvadenten Skibet er Damp- eller Motorskib, dog at Dieselmotor- skibe er ret kostbare. Udvalget maa tilrnade at bygge Dampskib, da dette synes saaledes at mest hensigtsmæssigt, og da Dieselmotorskib maa antages at dyrt, at ikke den blive saa man raader over nødvendige Kapital. »Smiril«s Administrator har endvidere udarbejdet et Drifts- overslag over dette Fartoj, hvor- Driften kunne ba- lancere. Udvalget maa herefter anbe- fale, at Lagtinget lader bygge en veludrustet, moderne Kystbaad, med gode Passagerbekvemmelig- heder, noget større end »Smiril«, og at man nævnet at iværksætte Foranstalt- ningen, idet man gaar ud fra, at det indhenter sagkyndig Hjælp, saavel her paa Øerne som hos Skibsinspektører og Justitsmini- steriet i København. efter skal overdrager Lands- Forslag: 1) Lagtinget modtager med Tak Justitsministeriets Tilsagn om Statslaan paa indtil 200.000 Kr. til Anskaffelse af et nyt Kystfartøj ved Færøerne, at afdrage i Løbet af 30 Aar og forrente med 5% p. A., saa- ledes at der beregnes en fast aarlig Ydelse af 6,5% til tenter og Afdrag i hele Af- dragsperioden. 2) Lagtingets Formand bemyn- diges til at underskrive Ob- ligation vedrørende overfor Justilsministeriet, naar det bliver nødvendigt at optage dette, 3) Lagtinget yder et Tilskud paa mindst 60.000 Kr. til Anskat- felse af det paatænkte Fartøj, af »Smiril«s Reservefond eller andre Kasser efter nærmere Laanet senere Bestemmelse. Í) Landsnævnet bemyndiges til at afslutte vedrø- Bygning af en ny Kystbaad som angivet i De- Kontrakt rende tænkningen, dog saaledes at Skibet Justitsministeriet. skal godkendes af 5) Landsnævnet bemyndiges til at sælge S/S. »Smiril« bedst muligt, paa et Tidspunkt, som skønnes belejligt, Als BALSLEV & G00S, THORSHAVN Færøernes største Tømmerlager en gros og en detail. Fiskeriinspektionen. Lagtinget vedtog i 1929 at indgaa til Regeringen med An- dragende om, at Staten lader bygge et Inspektions- og Red- ningsskib for Færøerne. Justits- ministeriet har med Skrivelse af i. í. M. skrift af Erklæringer fra Marine- tilsendt Laglinget Af- og udbeder sig en ministeriet g fornyet Udtalelse om Sagen. Ministeriet udtaler, at det paa- tænkte Skib nødvendigvis maa være større end angivet af Lag- tinget, idet et ret stort Diesel- motor-Anlæg maa anbringes i Skibet, ligesom dette af Hensyn til den Sø, det kan komme ud i, maa være større end af Lag- tinget ønsket. Endvidere anfører Marineministeriet, at Besætnin- gens Størrelse ikke kan sættes til mindre end ca. 16 Mand for- uden 3 Officerer, medens Lag- tinget havde regnet med en Besætning paa ialt 9 Mand. Marineministeriet oplyser, at Inspektionen er foretaget af »Islands Falk« i Tiden fra 12. til 20. Juli 1929 og af »Hvid- bjørnen« fra 29, November til 9. December s. Á. I Januar Maaned d. A. Falk« have været stationeret ved skulde »Islands Øerne, men paa Grund af smit- som Sygdom ombord blev Ski- bets Anløb udsat. Endelig havde der været paatænkt Inspektion i Tiden fra 10. April til 1. Maj, men uforudsete Reparationsar- bejder hindrede Udsendelse af Inspektionsskibet. Det er Udval- get bekendt, at der senere har været = Inspektionsskibe ved Øerne. — I Skrivelse af 26. Juni d. A. gengives en telegrafisk Ud- talelse fra Direktøren for Mari- neministeriet, der opholdt sig Han værel paa ombord i »Hvidbjørnen«, udtaler, at han har Færøerne, og at der praklisk talt ikke længer var Kritik over Inspektionstjenestens Udførelse, samt at hans Indtryk er, at Ord- ningen virker bedre end den tidligere, og at denne formentlig fuldt ud tilfredsstil- lende, saafremt der til Inspek- kan gøres 3 tionen og som Led í denne knyttes et mindre Fartøj paa | ca. 50—100 Tons, der tillige kan benyttes til Opmaaling, Fiskeri- undersøgelse, Assistance ved mindre Bjærgninger, Befordring (0. S. Y, Nærværende Udvalg, til hvil- ket Sagen er henvist, skal udtale: Den nuværende Ordning, hvor- efter der kun med visse Mellem- rum opholder sig Inspektions- skibe ved Færøerne, synes i det forløbne Aar at have virket som Helhed tilfredsstillende; dog maa det bemærkes, at der desværre kun har været ringe Fiskeri ved Følge deraf Færøerne og som mindre Trawlfiskeri, saaledes at man ikke sikkert kan regne med, hvorledes Ordningen vil virke i Fremtiden. Perioderne for Inspektionsskibenes Nærvæ- relse ved Øerne kan ikke fast- lægges paa Forhaand, men man Amtet vil portere til rette vedkommende, forudsætter, at rap- naar der maatte forekomme større Fiskeri, og der tiltrænges Beskyttelse. Udvalget kan støtte det af Direktøren for Marineministeriet fremsatte Forslag om, at der anskaffes et mindre Fartøj, der kan supplere Inspektionsskibene og knyties til Inspektionen som et Led i denne, foruden at kunne benyttes, særlig som Red- ningsfartøj, navnlig i Tilfælde, Fiskerbaade maatte hvor være i Havsnød. Desuden vil et saa- dant Fartøj kunne benyttes til Opmaaling, Fiskeriundersøgelse, Assislance ved mindre Bjærg- ninger og Befordring af syge i Nødsfald o. 1. Skibet kan vel under 100 bygget saaledes, at det er vel neppe være Tons og maa være egnet for færøske Forhold, og man regner med, at Ministeriet selvfølgelig indhenter sagkyndige Udtalelser fra færøsk Side med Hensyn til Skibets Indretning. Forslag: 1) Laglinget indstiller, at den nuværende Ordning, hvoref- ter der periodevis stalioneres større Inspektionsskibe ved Færøerne, og som i sin Hel- hed har virket tilfredsstil- lende, opretholdes indtil videre. 2) Lagtinget udtaler sin Tilslut- ning til det af Direktøren for Marineministeriet fremsatte Forslag om, at Staten lader bygge et hurtigganende Far- tøj paa ca. 100 Tons, der Færøerne Aaret som et Led i In- stationeres = paa hele spektionstjenesten og som Redningsskib. Thorshavn, den 19. Aug. 1930. Lagtingets Fiskeriudvalg. Klippfiskamarknað- urin i juli-august. | byrjan juli stóð íslandskur fiskur í 104 peselas pr. 50 kg á Bar- celonamarknaðinum. (Prisirnir, ið her lager« har). 900 tons. Í Bilbao vóru byrgd- irnar 650 tons: 400 verða nevndir, eru »ab. Birgdir vóru í alt av foroysk- um, 200 av íslandskum og 50 av norskum fiski. Prisirnir har eru vanliga noteraðir nakað lægri, . 96—98 fyri føroyskan, 94—96 fyri íslandskan og 95—99 fyri norskan fisk, alt pr. 50 kg. Fyrstu vikuna var eingin tilflutt- ningur, og birgdirnar gingu nóuv niður, meðan prísirnir stóðu við. Í Barcelona var lítil og trek sola til at byrja við, men sum undan. I framleið gekk betur aprílfmánaði var frá Íslandi komin ein farmur, 140 tons av frystum ftorski, til hann ikki á markn- aðin fyrr enn í juni og varð nevndur „Bacalao fresco“. Hann var í fyrstuni sera væl fagnaður; Barcelona, men kom men tå frá leið, tóktist fólki minni um hann, tí hann spillist skjótt, tá hann var tikin út úr frystirúminum. Í Bilbao stóðu birgdirnar við út í miðjan juli, sølan var livlig og tilfluttningur góður. Í vikuni fyri 15. komu 482 tons av før- oyskum, 219 av íslandskum og 121 av norskum fiski, og prísir- nir fullu og vóru 15. juli 93—95 fyri foroyskan íslandskan. byrjan Virði, og 90—93 fyri Pesetasin lá um junimánaðin í 44 ovra men varð fallandi sum útleið. Umsetningurin var lís ligur bæði í Bilbao og Barce- lona, men marknaðurin fastur. Prisirnir vikadust so at siga ikki. Frá Íslandi komu til Barcelona falt 5 farmar av klippfiski, 837 tons tilsamans. Birgdirnar vóru við mánaðarlok 308 tons. I juli- mánaði komu aftur 310 tons av Íslandi til fyrra, ið torski frá men hilt komið var, var enn ikki útselt, frystum Barcelona; so tað gekk heldur trekliga við søluni. Fyri ein part er tað skuldin, at tað er torfort at taka bleytan fisk út úr frystirúminum í lílíkum hita, sum tá var. Í byrjan augustmánaði komu før- til Barcelona 225 tons av oyskum klippfiski, og vóru birgdir tå falt 300 tons og pris- irnir 101—104 peselas pr. 50 kg. Til Bilbao var í fyrstu viku mánaðanna innflutt 163 tons av foroyskum, 50 tons av íslandsk- tons av norskum tå birgdir 275 um og 187 fiski, og vóru — þ á , +