leygardagur 4. mai 2002síða 2

2 Nr. 84 - 4. mai 2002 Nr. 84 - 4. mai 2002 3 Síðan 1976 eru 10 milliónir Ford Fiesta framleiddir. Núver- andi Fiesta hevur 12 ár á bakið og er vorð- in ein rættuliga gamal bilur. Seinni í ár kem- ur ein heilt nýggjur nútímans Fiesta á marknaðin. Bilurin er bygdur í stíl við teir størru Focus og Mondeo BILAR Magnus Gunnarsson Nýggi Fiesta er bygdur yvir ein heilt nýggjan plattform, og hevur hann einans Ford merkið felags við forgang- aran. Fiesta verður í allar mátar ein størri bilur, bæði longri, breiðari og hægri, eins og aksilfrástøðan eisini er vaksin. Í fyrstu atløgu kemur ein- ans útgávan við 5 hurðum á marknaðin, men væntandi kemur hann eisini við trim- um hurðum í 2003. Framyvir verða eisini aðrar útgávur bygdar yvir Fiesta plattformin. Hydrauliska servostýring Fiesta hevur ikki elektriska servostýring, sum teir flestu nýggju bilarnir koma við nú, men vanliga hy- drauliska servostýring. Grundgevingin hjá Ford er, at bilførarin hevur betur føling við vegnum við hy- drauliskari servostýring. Koyrieginleikarnir eru sum væntað heilt í topp, og bilurin koyrir sum ein dreymur í svingum. Høgt til loftið Sum tað sæst á myndunum, er bilurin, eins og nógvir aðrir nýggir bilar, bygdur soleiðis, at høgt er til loftið. Hetta er við til at gera bilin rúmligan, og gott pláss er eisini til tey ferðandi, bæði framman og aftan. Man situr væl í bilinum, ið hevur leðurratt sum standard, og eitt framúr gott gearskifti. Eisini diesel Minsti bensinmotorurin er ein 1.3 litur við 68 hk, síð- an er ein 1.4 litur við 80 hk og ein 1.6 litur við 100 hk. Dieselmotorurin er gjørdur í samstarvi við PSA, (Peu- geot/Citroën). Í fyrstu atløgu verður bert ein 1.4 litur Duratorq commonrail dieselmotorur við 68 hk, men seinni verða størri motorar á skránni. Trygdin Trygdini í bilinum er einki at ivast í. Við tað at Ford eigur Volvo persónbila- deildina, hava teir leitað sær serkøna hjálp higani. Hetta sæst aftur í upp- byggingini av karossarí- num, við nógvum innbygd- um trygdarskipanum. Tá nýggi Fiesta er komin á marknaðin, eru umsíðir allir teir gomlu Fordarnir skiftir út við nýggjar nútím- ans bilar. Ford Fiesta: Kemur sum heilt nýggjur bilur seinni í ár Nýggi Fiesta er bygdur yvir ein heilt nýggjan plattform, og hevur hann einans Ford merkið til felags við forgangaran Aftan minnir Fiesta ikki sørt um Ford Focus við høgt monteraðum baklyktum Einfalt og snøgt innan, sum í Mondeo. Leðurratt er standard í øllum útgávunum Ford Fiesta 1.6 5/h Motorurin: 1.6 litur 4 syl. bensin 100 hk 0-100 km/t 10.8 sek Bensinnýtsla 15,2 km/l Dekkstødd 175/65-14 Longd 392 cm Breidd 168 cm Hædd 142 cm Viðførisrúm 284 litrar Søluumboð: P/F Wenzel Akranesg. 5 FO-100 Tórshavn Tel. 313873 www.wenzel.fo Nýggi Ford Mondeo bleiv ein succes, frá tí at hann kom á gøtuna av fyrstan tíð. Motor- journalistar hava róst bilinum til skýggja, og sølan hevur verið avbera góð. Bæði í stødd og hvat koyri- eginleikunum viðvík- ur er hann munandi betri enn forgangarin BILAR Magnus Gunnarsson Ford roknaðu við at koma beinleiðis í finaluna í kappingini um kundarnar, tá teir komu á marknaðin við nýggja Mondeo, og so- leiðis varð. Bilurin var bæði longri og breiðari enn forgangarin, koyrieginleik- arnir vóru betri, meira trygdarútgerð og heilt nýggj motroskrá. Stórur innan Umframt at bilurin kann latast eftir ynski, fæst hann í trimum útgávum, hvat út- erð viðvíkur: Ambiente, Trend og Ghia. Mondeo verður gjørdur sum sedan við 4 hurðum, við 5 hurð- um og stórari baklúku og sum stationvognur. Innan er Mondeo næstan líka rúm- ligur sum tann størri Ford Scorpio. Reinir dieselmotorar Mondeo fæst við 4 ym- iskum 4 syl. Duratec-HE bensinmotorum frá 110 til 145 hk, einum V6 24V við 170 hk og ST220 við 220 hk. Tríggir deselmotorar frá 90 til 130 hk eru eisini á skránni Nýggju TDCi commonrail dieselmotorar- nir hava eina tøkni, sum ger at teir larma minni enn van- ligt, og eru millum teir minst dálkandi dieselmot- orar í sínum klassa. Góðar koyrieginleikar Teir sum hava konstruerað bilin hava rakt plett hvat viðvíkur koyrieginleiku- num, ið eru á sera høgum støði. Stoytdoyvarar, fjaðr- askipanin og róðurgreiðir eru so væl sett saman, at tað kann ikki gerast stórt betur. Dekkini, sum eru í støddini 205/55-16, gera eisini sítt til at bilurin er so stúttur at koyra. Ford Mondeo 2.0i Trend 5/h Motorurin: 2.0 litur 4 syl.16V Duratec-HE 145 hk 0-100 km/t 9,8 sek Bensinnýtsla 12,6 km/l Dekkstødd 205/55-16 Stødd og vekt: Longd 473,1 cm Breidd 181,2 cm Hædd 142,9 cm Eginvekt 1275 kg Viðførisrúm 500 litrar Prísur frá kr. 216.800 Søluumboð: P/F Wenzel Akranesg. 5 FO-100 Tórshavn Tel. 313873 www.wenzel.fo Ford - rakt plett við nýggja Mondeo Nýggi Ford Mondeo bleiv ein succes, frá tí at hann kom á marknaðin av fyrstan tíð. Her er Leif Hougaard sølumaður hjá P/F Wenzel, við einum Mondeo í nýggjast útgávuni Mynd: Jens Kristian Vang Mondeo stationcar, ið er ein tann rúmligasti í sinum klassa, er eisini ein rættuliga stórur bilur Innan er Mondeo týðuliga merktur av, at designarin hevur ein fortíð sum designari hjá Audi C M Y K 3 2