leygardagur 4. mai 2002síða 7

12 Nr. 84 - 4. mai 2002 Nr. 84 - 4. mai 2002 13 Kia eru komnir á marknaðin við Carni- val í nýggjari útgávu. Síðan teir fyrstu Carnival komu higar í 1999, hava teir verið væl móttiknir, bæði til stórar familjur og sum hýruvognar BILAR Magnus Gunnarsson Kia Carnival er nakað broyttur bæði uttan og inn- an. Bilurin er framvegis ein av størstu MPV bilum á marknaðinum. Eisini hevur hann nú fingið ein tann størsta commonrail diesel- motorin í sínum klassa, tal- an er um 2.9 litur motorin við 144 hk. Samstundis er motorurin vorðin munandi meira ljóðleysur. Alt nýtt innan Størstu broytingarnar eru innan. Instrumentborðið er heilt nýtt við træpanelum og alu-look tilfari. Setrini eru nýggj og alt er annars er gjørt í betri kvaliteti. Har eru heili 3 handskarrúm og nokk av plássi at leggja lut- ir frá sær á. Man kann ganga ímillum øll setrini uttan at skula út úr bilinum. Sum nakað nýtt kunnu øll tey aftaru setrini takast úr bilinum í eini handavend- ing. Kia Carnival - facelift og munandi størri dieselmotor Kia Carnival 2.9 TDI LX Motorurin: 4 syl. 2.9 litur 144 hk Turbodiesel /common-rail innspræning 0-100 km/t 15,2 sek. Oljunýtsla 12,2 km/l Dekkstødd 215/65-15 Stødd og vekt: Longd 492,5 cm Breidd 190,0 cm Hædd 180,5 cm Eginvekt 1975 kg Prísur (7 persónar) Kr. 255.800 (vørubilur) Kr. 216.800 Met.lakk/Svart v.klárlakk + 3.000 Søluumboð P/f D.B. Bilar J. Broncksgøta 15 FO-100 Tórshavn Tel.310600 Pól Jensen í Auto fekk tann fyrsta Kia Carnival í nýggju útgávuni við 144 hk dieselmotorinum. Hann er sera væl nøgdur við bilin, ið er ein rúmligur og kvikur hýruvognur. BILAR Magnus Gunnarsson Carnival verður eisini gjørdur í eini camping útgávu við soviplássi til 4 vaksin fólk. Takið kann lyftast upp, so til ber at ganga upprættur inni í bilinum, tá songin ikki er í brúk. Bilurin hevur køk við skápum, vaski og kókiblussi. Eisini eru tangar til bæði reint vatn og frárensluvatn, eins og 12V stikk til køliboks. Kia Carnival í camping útgávu Kia Carnival í camping útgávu. Takið kann lyftast upp, so til ber at ganga upprættur inni í bilinum. PARAFASA Birgir Kruse Einki er sum at seta seg við rattið á einum snøggum, nýggjum bili. Lukta alt tað nýggja, leður og nýpussað stás, sum ein farri av svørt- um skókremi og sunnu- dagsreingerð hongur uppi við. Kenna, at eingin hevur verið her fyrr, taka um ratt- ið og so strúka avstað. Út í náttúruna, út í bláan. Guðs skaptu fríu náttúru. Innan sólin er risin. Fram í dal meðan tjøldr- ini láta, og áin vaknar móti degnum. Gjøgnum niður- rullaða rútin hoyra mýri- snípu í tí fjara, meðan breiðu dekkini spræna grús, kloyva tøgnina og eta veg- in. Framá við svongd og við ferð. Sjóleysur um onkra túgvu, ið so snildis- liga ger henda vegin til hin mest spennandi í landinum at koyra á. Smalur, krókut- ur, heyggjutur. Bilur og frælsið Í strúkandi summarlotinum má eg í fyrstu atløgu sanna, at bert í bilinum er frælsi. Hann er frælsi hins ein- staka, bilurin. Frávalið av tí kollektiva. Frælsið hins egna, gjørt ítøkiligt og sett á fýra hjól. Hevur tú bilin, bensinið og vegin, so er hetta ímynd- in av persónligum frælsi. Eitt scenario, sum tey siga. Har tú sjálvur førir pensi- lin. Koyr hagar tú vilt, so sum tú vilt, og tá ið tú vilt. Bilurin er hin fullkomna frælsismaskinan. Stórsta undur, síðani hjólið varð uppfunnið. Burtur í bili Koyr avstað frá øllum tru- pulleikum, lat tónleikin ganga og slepp øllum. Lat bilin ríva teg burtur. Burtur hiðan. Spenn teg niður í leður- setrið, tak fast um rattið. Kenn, hvussu smáu knill- ingarnar frá italsku dekku- num, í fulkomnum sam- ljóði við vegjaðaran, ið syngur seg sitrandi upp í rattið, kennast aftur í væl fjarðaða Maserati sniðnum, meðan Neil Young kvøður um passión. Are you passi- onate. Tak um tað, rattið og lat Jeremy Clarkson og allar hansara toppgearaðu bilar renna fyri eyguni. AC Cobra, TVR, Ferrari F50, Aston Martin, nei einki er sum ein Jensen. Í samfeld- um lovsangi fevna vit vakn- andi náttúruna, har framrút- urin er løriftið, reinvaskað í widescreen surround. Jensen gongur aftur Støðgi við løkin, ið liggur sum Mississippi, at rinda møðina. Skoði bilin, henda velduga kropp, sum stendur og sjóðar og bjálvar seg í føroyskari grønsku, summ- ari og náttúru. Kenni ein óunniligan anda sveima framvið. Hann kenst nærri og trýnur úr einum miðaldarligum Kur- osawa-filmi og ristir við krókutum stavum sítt navn í sandin við løkin. Er tað Simon Templar, ið vil hava heilagaða Saint bilin aftur? Nei, Jensen og Memphis eru stavirnir eg kann lesa. Men so strikar hann út, ó- kunnumaðurin, vendir sær burt og rópar ”Ver eftir, títt lív er kortini einki, ver eftir!”. Hvør var hann, andin, ið støðgaði eitt bil frammi í dal? Tá loysnar himinin, blámin brestur og hann oys- ir niður. Saman halda vit leiðina fram undir gapandi slúsum av regni. Jensen og eg. Teksturin er parafrasa yvir yrkingina hjá Jo- hannes V. Jensen frá 1906”Á støðini í Memphis”, sum Gunnar Hoydal um- setti í bókini ”Ný- brotið í norður- lendskum bókment- um” (Sprotin 1994). Jensen er harafturat bretskt bilamerki, sum kendast var 1966-71 við modell- um sum FF (Fergu- son Formula) og Int- erceptor. Ein bláan bil av hesum slagi nýtti Simon Dutton í leiklutinum sum Simon Templar í sjónvarpsrøðini ”The Saint”. Í 60’unum hevði Roger Moore henda leiklut og nýtti tá ein hvítan Volvo 1800. Seinni er biografilmur gjørdur við Val Kilmer, sum koyrir í einum reyð- um VolvoC70 Turbo Coupe » – Syng, Jensen…« Birgir Kruse, mentanarjournalistur, hugleiðir um bilin, um frælsi, um yrking hjá Johannes V. Jensen – og um enska bilin, »Jensen« C M Y K 13 12