leygardagur 1. juli 1967síða 1

| FAA TYGUM IKKI BLAÐIÐ — TOSID SO VID POSTAV- GREIDSLUNA FRÆLSI JAVNAÐUR fekk ongan almenn- an stuðul Løgtingid er farið aftur til hús — eingin tingmeiriluti at veita p.f. Flogsamband almennan pening UPPSKOTIÐ FRÁ MINNILUTANUM i FÍGGJARNEYNDINI J. FR. OREGAARD, ANDREAS DJURHUUS OG HILMAR JOHAN- SEN FEKK BERT 12 ATKVOÐUR. FYRI UPPSKOTINUM VÓRU ALLIR JAYNAÐARMENN UTTAN J. P. DAVIDSEN OG MAR- TIN JOENSEN, SAMBANDSMENNINIR ANDR. DJURHUUS OG LEON JOENSEN, SJÁLVSTÝRISMAÐURIN HILMAR JOHAN- SEN, TJÓÐVELDISMENNINIR FREDERIK HANSEN OG FINN- BOGI ISAKSEN, FÓLKAFLOKKSMAÐURIN VILHELM SEN OG KJ. MOHR. Uppskot frá Hanus við Høga dalsá um at stovna partafelagið og at tað almenna skal seta kr. 3.500.000 í minsta lagi í parta- brøvum fall, og somuleiðis upp skot frá Hákun Djurhus og Kn. Wang um at yvirtaka flogmál- ið. Johan Poulsen setti einki uppskot fram. Fíggjarnevndarálitið og álitið frá minnilutanum J. Fr. Øre- gaard, Hilmar Johansen og An- dreas Djurhuus er soljóðandi: Tað er pf. Flogsamband, sum hevur vent sær til landsstýrið og bidid um, at løgtingid setur sum partapening í felagið kr. 1.400.000. Felagið sjálvt hevur teknað í partapeningi kr. 531.500. men heldur, at tekn- ingin kemur uppá kr. 600.000. Stovnararnir, sum eru 50 í tali. hava teknað kr. 120.000. Av tí teknaða = peninginum eru kr. 324.000 inngoldnar. Ætlan flogfelagsins er til heystar at yvirtaka tað flúgving. sum Faroe Airways higartil hevur røkt, og hevur flogfelagið gjørt avtalu við Faroe Airways um keyp av ymsum aktivum m. a. tvey DC-3 flogfór. leigurætt til hangar. skrivstovuholi og eis ini teir sáttmálar. ið eru við ym | isk starvsfólk. Eftir sama sáttmála yvirtekur Flogsambandið tann leigu- og; keypirætt, sum Faroe Airways hevvr til eina nýggja Fokker- maskinu, sum verdur lidug frå fatrikkini í Hollandi í novem- ber í ár. NIEL- Felagið hevur gjørt eina rakst rarætlan fyri eitt ár, har flogið. verður við einari Fokker-27 ma skinu og einari DC-3. Rakstrar ætlanin er henda: INNTOKUR: 1. Ferðapeningurin av Føroya- flúgvingini. Roknað er við hålvfullum flogfari alt árið, | ella tils. 4576 ferðafólk a 400 kr. 1.830.400 | 2. Leiguferðir = úr Feroyuml (møguliga um Keypmanna- havn) til Suður-Europa, kr. 1.550 fyri hvønn, 52 ferðir a 40 ferðafólk 3.224.000 3. Leiguferðir fyri útlendsk ferdamannafeløg til Suður- Europa, kr. 1.800 fyri hvønn flogtima 4. Stuttar flogferdir frå Kas- trup kr. 2.100 fyri hvønn flogtima 840.000 5. Leiguferdir vid DC-3 flog- farinum, kr. 1280 pr. flog- tima 1.152.000 (6. Fyri 25 tons av posti og 25 tons av farmi 325.000 UTREIDSLUR: 1. Fastar útreiðslur: Lønir, leiga fyri skrivstovu og han- gar, prent, handbøkur, tidar- rit. porto, gjøld, grannskoð- an, vak, streym, hiti, ferdir, umsiting av tólum, telefon, telex 0.4. 2. Leiga fyri Fokkerflogfarið 1.800.000 3. Allar aðrar tryggingar uttan, skrokktrygging 200.000 1.980.000 | 1.400.000 | 4. Utreidslur til Fokker-flogf.: | Benzin, avgreiðsla, lending, umvælingar, hotel til starvs- folkid kr. 900,- pr. flogtima S. Utreidslur til DC-3 flogf. eft- ir somu uppseting sum undir 4. kr. 620 pr. flogtima 558.000 6. Utreidslur til hotel í flúgv- ingini til Suður-Europa, kr. 50,- í samdøgurid til hvønn i 14 dagar: 700 ferðir 40 ferða fólk; kr. 28.000,- ferðir 52 1.456.000 Tilsamans 8.114.000 Avlop ..... kr. 1.237.400 Fíggjarnevndin hevur havt fund við stýrinum fyri Flogsam- band og fingið frá felagnum all ar upplýisngar, nevndin hevur biðið um, til dømis: sáttmálan millum Flogsambandið og Fa- roe Airways, sáttmálan millum Danish Aero Lease og Faroe Airways og útskrift av fundar- bók felagsins. Fíggjarnevndin hevur býtt seg í 4 minnilutar.. Ein minniluti (Andreas Djur- huus, Hilmar Johansen og J. Fr Øregaard) hevur ta åskodan, at flúgvingin verður at vinda meira og meira uppá seg, so at tey sum fyrr ferðaðust sjóvegin, meira og meira fara at ferðast |loftvegin. = Flogfelagið hevur roknað við í 1968 at skula flyta 4576 ferðafólk, men er hetta (tal eftir minnilutans ætlan sett t |lægra lagi, tá mett verður eftir ti nøgd av fólkið. sum ferðast | hevur loftvegin í 1967. meðan {talið á ferðafólki úr Føroyum |til Suðurlond tykist at verða sett nógv ov høgt. Búskapar- ráðið, sum hevur havt málið til (viðgerðar, ger eisini vart við |hetta og metur inntøkurnar av | hesi flúgving ikki koma at geva |meira enn tað hålva. Flogfelag- lið vísir á, at um talið á ferða- fólkið til suðurlond skuldi blivi minni enn í »rakstrarætlanini« (sett upp, so verður hetta ikki lat ávirka raksturin nakað mun- landi, tá teir tímarnir, sum so! ;verða í avlop, kunnu seljast á | jannan hátt. Men flugving, sum nærum gongd leið. er fyri føroyingar spildur nýggj. so hugsandi er, at eitt og annað í byrjanini verð ur annarleiðis enn bæði hugsað og ætiað. Tað er ti eftir minni- lutans ætlan umrådandi, at væl | verður lagt uppfyri, og at egin- peningurin ikki verdur settur ov 2.700.000 | allan heim skjótt er ein gomul | SVSTALYR BRØDRALAG |tepur, so felagið ikki av teirri jorsøk skal koma i figgjartrupul |leikar. Tann partapeningur, sum landsstýrið mælir til at seta í (felagið, er ætlandi í lægra lagi. jog mælir minnilutin til, at hann verdur hækkadur. Tær ognir og rættindi, felagið yvirtekur frá Faroe Airways, kosta kr. 700.000. Verður Fok- ker-flogfarið keypt, er forút- gjaldið kr. 1.447.000. Restin verður at gjalda yvir 5 ár við gjaldið fyri 1. hálvár til rentur og avdrátt kr. 1.137.750 ella íalt linnan eitt hålvt år kr. 3.284.950 Partapeningurin kann ti ikki setast lægri enn til kr. 3.100.000 Mælt verdur til, at hitt almenna (teknar uppí kr. 2.500.000 av (hesum. Mælt verður eisini til, lat landskassin vedheldur fyri einum rakstrarpeningi upp til kr. 1.800.000. Til at loysa hesa uppgåvu, Nú í hesi vikuni hevur aftur nógv verið skrivað um, at »Tjaldur« skal seljast av land- inum og í Dagblaðnum og Dimmu eru hvøss álop gjørd á leiðslu Skipafelagsins gjøgnum árini. Eg vil ti her royna at greiða frá, hvussu landið ligg- ur. Og fyri at gera hetta er neyðugt at taka eitt sindur av søgu felagsins við. Skipafelagid Føroyar varð stovnað i 1919 við kr. 700.000.- i partapeningi. Hetta var nógv- ur peningur tå í tíðini og skuldi felagið havt góðar møguleikar, men so hendi tað, at felagið misti meginpartin av partapen- inginum grunda av. at svensxt verft fór á heysin, har Skipafel- avið hevði skip í gerð og størsti parturin av byggikostnaðinum var goldin. Eftir at hetta var hent, sigldi Skipafelagið við smáum seglum og var í óavbrotnum likviditets- |trupulleikum. Tá id kríggið kom, var táverandi »Tjaldur« tikið. og fekk Skipafelagið so- statt ongan vinning í krígsáru- av ísi. sodavatni, pylsum, kaffi og køkum. 16.00 17.00 18.00 Leika 19.30 20.00 21.00 KI Konsert ( - Konsert ( Jazzballet Gamlir 2400 POP - Thunder Cream Atgongumerki a kr. 5.- ara 10 lika stórum gjøldum, og er | 'num, tá nógvar aðrar føroyskar | LIONS i Torshavn fyriskipar TUNADANS í nýggja kommunuskúlagarði í dag, til frama fyri Bar- nahjálpargrunnin. Latið ve Fiskibrunni, skjótibana. barna bio, eydnuhjóli, útsølu | | | H Á k The Thunder Birds dansir (G.HM.) túnadansur Crackers luttaka). verður verður á miðnátt um: Krov - LEYGARDAGIN 1. JULI 1967 40. ÁRG, På mælir minnilutin til at, at ålagd jur verður ein eykaskattur á skattainntøkur uppá kr. 20.000 jog meira uppá 10 pst. av lands- skattinum. Minnilutin heldur ikki tað fer at bera til, at partaeigararnir tryggja sær sjálvum at flúgva |biligari enn onnur fegdafolk og |serliga ikki, tå tað er tað al- |menna, sum er langt størsti partaeigarin. Tað má tí verða jein treyt fyri, at landsstýrið set jur pening í felagið, at fundar- samtyktin um, at partaeigari (kann flúgva ókeypis eina ferð jum árið harafturat fáa 25 pst. lavsláttur í ferðaseðlaprísinum leisini eina ferð um árið, fellur (burtur. Um so er, at avsláttur (verður latin, eigur hann at verða latin øllum teimum, sum ferðast eftir somu reglum. Annars verður eingin pening- ur fluttur felagnum fyrr enn all- ar treytir, landsstýrið ásetur, eru loknar. SKIPAFÉLAGIÐ fyritøkur ríkaðu seg upp. Aft- aná kríggið varð »Tjaldur« um- vælt fyr: tann pening, sum varð endurgoldin av Onglandi. Stutt aftaná sakk skipið. | Gamli »Gullfoss« varð so keyptur, men hann var so dýr- ur í drift, at mest sum allur pen ingur, sum var innvunnin, fór til útreiðslur og so lítil var vinn ingurin, at nevndin avgjørdi antin at steðga ella byggja nýtt skip. Avgjórt varð at byggja skip av nýggjum. Í hesi umleið 30 árini hevði |Skipafelagið virkað við gom (um ambodum og gomlum skip- (um. Endaliga var man komin (til tað úrslit, at tað ið varð inn- (vunnið av peningi, fórst í út- reiðslum um nakar fram- iburdur skuldi verða, so var at virka við tíðarhóskandi amboð- (um og tíðarhóskandi skipum. á og i | Nyggja »Tjaldur« kom so i (1953. Tá id skipið varð latið Skipafelagnum, var tað sum lán (frå verftinum, tí at Skipafelagið jikki var ført fyri sjålvt at út- (Framhald å . síðu) rdur upp kl. 14 vid m.a.: Havnar Hornorkestur) Útvarpsbarnakórið) The og (Goggan, Birds, The I njoyers goyma til drigið - plátuspæl- at dustsúgvara