mikudagur 23. januar 1980síða 1

Biltryggingartakarar meint raktir: Biltryggingarnar | dekka nú bert 15 pst. av skaðanum Nevndin í Trygg- ingarsambandinum Feroyar hevur av- gjørt at hækka , sjålvåbyrgdina i samband vid bil- skadar upp i 25 pst. av samlada skada- kostnadinum. Hendan hækkingin vil siga tað sama sum, at ger ein tryggingartakari skada å egnan bil — renn- ur å ein garå, koyrir å sjógv ella út av einum vegi — so skal hann sjálv- ur gjalda 25 pst. av tí, sum tað kostar at gera bilin nýtiligan aftur. Men ger ein tryggingar- Vestmanna takari skaða á ein annan bil ella fólk, so rindar tryggingin fult gjald. endur- Ikki fult dekkaður Í víðasta týdningi merkir avgerðin hjá nevndini í Tryggingarsambandinum, at bileigarar bert kunnu tryggja bilin við 75 pst. Og tá Tryggingarsambandið hevur einkarrætt upp á allar tryggingar i Feroyum, eru brúkarar av tryggingum ikki vardir fult út av Tryggingarsam- bandinum. Sosialurin hevur vent sær til stjóran á Trygging- arsambandinum, Marius Thomassen. — Tekur leiðslan á tryggingarsambandinum undir við hækkingini, sum ferir við sær, at tað er ikki dekningur fyri 25 pst. av tryggingarupphæddini? — Tað hava vit ikki nakra viðmerking til. Nevndin hevur avgjert at hækka sjálvábyrgdina og vit mugu fylgja nevndar- avgerðini. — Er hækkingin lóglig? — Eg havi onga við- merking til spurningin. Tað er soleiðis á Trygg- ingarsambandinum, at nevndin ásetir treytir og tryggingargjøld, og vit skulu so syrgja fyri, at avgerðirnar hjá nevndini verða framdar — Er hækkingin ikki ómoralsk mótvegis teim- Nýggi landsvegurin til Vestmanna fer at stytta nakað um koyringina til er fyribils steðgað. 15 mans hava arbeitt uppá vegagerðina til á jólum. Ætlanin er at arbeiðið várs og gera vegin heilt lidnan til í summar verður undan um, sum ongantið hava gjert skaða á egnan bil, at tey nú skulu gjalda heili 25 pst. — Eg havi onga við- merking. Í einkarrættin- um, sum Tryggingarsam- bandið hevur, stendur einki um støddina á sjålv- ábyrgdini. Men ein, sum ongantíð hevur gjert skaða, verður hart raktur meðan vanliga trygging- argjaldið er lagaligt, sigur Marius Thomassen. — Verður tað torfert at administrera hesa skipanina? — Persónliga haldi eg tað vera trupult at administrera skipanina, men vit mugu royna at klára hana, sigur Marius Thomassen. taka uppaftur til Tá nýggi liðugur teimum vegsneiðingunum og heldur vånaliga og smalt vegastrekkinum gjegn- Klakt 140. i á aksarogn við Áir Ísfiskaselur í Hebridunum: M | | fær minni Utrokningarnar visa, at manningin fyri dagin | | Vanliga selja føroysk skip á auktién, tá tey selja uttanlands. Men í Hebridunum eru fast ir fiskaprisir. Og teir eru hægri enn i Føroy um. Sagt verður. at tað loysir seg at selja í | Hebridunum. Vit hava roknað hetta út við einari konstrueraðari isfiskasølu sum dømi. fær í hvussu so er ikki meira burturúr, um veiðan verður seld í Føroyum. Hebridunum i stadin fyri i Fiskivinnustovan veit um tvey skip, sum hava selt í Hebridunum í vetur, Research og Daienni. Dalenni seldi fyri tveimum vikum síðani 16,8 tons fyri 80.500 kr — IO á síðu 4 Misti allan reiðskapin Um vikuskiftið misti trolarin Polarhav ailan reiðskapin eystan ur Nólsoyarbanka. Trolið kom fast í okkurt og misti skipið bæði trol, lemmar og nógv av Vestmannavegurin liðugur í summar Arbeiðið uppá landsveg- in oman til Vestmanna um Vál og Vestmanna Vegarbeiðið umfatar leingjan og breiðkan av landsvegnum. hava teir lagt rerieiðing- Higartil ar í áirnar Breiðá og Heljareyga og fylt upp við tilfari. Eisini hava teir stoypt eina brugt atnleiðingina man x Heljareygaverki si myndina Nu er so eftir at fylla 1pp báðu megin rerleið- breiðkaður og Fjerð arbeiðið weirunum. Tjaldrið var måna- dagin og dreggjaði eftir reiðskapinum hjá Polarhav, men noydd- ist at gevast, tá veðrið versnaði. ingina og gera vegin lidnan ymanfyri Vál verður nýggja vegastrekkið yvir Breidå Heljareyga oman á Vestmanna er umleið 500 metrar langt UT Tað er landsverk freðingurin, sum ger sjálvan Vegurin t | | Í | kosta millum 4 og 5