mikudagur 5. november 1980síða 20

Føroyaflågvingin milliónir í undirskoti Gunnar Tietz, stjóri í Danair Feroyaflúgvingin hjá Dan- air er ongin yvirskotsfyri- AAA ——M—M—M——— tæka. Hon gevur hinvegin eitt hall uppá fleiri milli- on-ir krónur. Slakar 6 mill. kr. hetta seinasta árið. Og tað er lutfalsliga bi- ligari at fligva millum Føroyar og Danmark enn innanlands i Danmark. Tað er somuleiðis nógv bíligari at flúgva úr Keyp- mannahavn til Føroya enn til franska byin Nice, sum liggur i somu fjarstødu frå danska hevuðsstaðnum sum Sørvågur Hesar upplysingar eru at finna i einum brævi, Sosialurin hevur fingið frá stjóranum í Danair, Gunn ar Tietz. Gunnar Tietz yTað er ringur...“ Framhald av síðu 3 grundgeva, hvagar t.d. uttanlandsskuldin var farin — nevnliga vinnu- ligar iløgur. Pauli Ellef- sen fekk ikki ein spurn- ing settan um hetta. Siggjarin sigur, at hann í sjónvarpi hevur sæð nógvar reportasjur frá valstríðum í eðrum londum. Men hann sigur, at hann ongantíð hevur sæð ein politiskan floksformann soleiðis spilla sítt land og polit- isku leiðslu út við ó- grundgivnum pástand- um um fíggjarligu steðu landsins í samreðu við eitt útlendskt sjónvarp. — Um valstríðið segði Alice Westergaard ann- ars, at tað snúði seg slettis ikki um tjóðskap- arlig mál. Og tað segði seg sjálvt, vildi hon vera við, tí politikkarar fóru ikki at tosa um rættleik- an í at fáa eitt iskoyti upp á einar 300 mill. kr. frá Danmark. — Einki um, at danski ríkisstudningurin kann takast upp til umreðu. Eftir mínum tykki fingu danir ta fatan, at føroy- ingar bert fingu ein kekk svarar einum lesarabrævi í Sosialinum seinasta mikudag. Svarið hjá Danair- Danairstjóranum Gunnar Tietz hevur hesar viðmerkingar til lesara- brævið >Danair eigur at missa einkarrættin!«: >Í et indlæg under mær- ket »fly-minded« fremfø- res i Sosialurin den 29/10 80 en række direkte u- sandheder om vor virk- somhed, som vi gerne vil korrigere for de læsere, upp å 300 mill. kr., og so måttu teir sjålvir um rest. Og hvussu hetta virkar upp å danir i dag, tå sparast skal å øllum økjum, kann man lættliga gita sær til. At enda setir siggjarin spurnartekin vid keldu- grundarlagið hjá sjón- varpskvinnuni. Alice Westergaard er gift við Uffe Elleman Jensen, sum er fólkatingslimur fyri danska Vinstra- flokkin, og soleiðis hevur neyvt samstarv fólkatingsmannin sambandsflokkinum, Paula Ellefsen. som eventuelt mátte have fæstet lid til postulaterne. Alle luftfartsselskaber opererer med en række ra- batordninger, som er ind- ført af kommercielle ársa- ger og tilpasset de enkelte ruteafsnit. Sammenlignes rabat- mulighederne på Færø-ru- ten med Danairs danske indenrigsruter, er følgen- de rabatstørrelser helt i- dentiske: > Familierabat, børnerabat, grupperabat, chartertilslutningsrabat og 65-rabat. For begge ruteafsnit findes en speciel grøn pris, men her er det alene antal af fraværsdage der skiller. Ungdomsra- batten på Færø-ruten er 25%, men med bookings- ret, hvorimod denne rabat i Danmark er på stand-by basis. Kilometerprisen for de enkelte ruter i Danmark ligger mellem kr. 1,83 på Odense ruten og kr. 1,07 på Thisted-ruten, hvor ki- lometerprisen på Færø-ru- ten er kr. 0,80. Skulle Færø-ruten sammenlignes med en Europa-rute af til- svarende længde, kan det nævnes, at billetprisen for returrejse København— Nice er kr. 4.260, — hvor returprisen på Færø-ruten er kr. 2.274, —. Belægningsprocenten på Færø-ruten er for den sidste 12-måneders perio- de 54, og dette tal er helt identisk med gennemsnit- tet af Danairs ruter i Dan- mark. Danairs resultat for den sidste 12-måneders perio- de er et underskud på 17,6 mill. kr., og af dette un- derskud stammer ca. en trediedel fra Færø-ruten og resten fra de øvrige ru- ter. Med hensyn , til vort monopol så arbejder vi rent faktisk under en kon- cession, sum bl.a. indebær- er, at trafikministeriet i Danmark skal godkende vore fartplaner og priser, ligesom dette ministerium forelægger Færø-pro- grammet for Færøernes landsstyre. Hvad angår priserne på Færø-ruten skal disse godkendes af det færøske prisråd, som har adgang til alt vort regnskabsmateriale. Det sidste punkt i ind- lægget drejer sig om ser- vicen om bord. Dette er ifølge sagens natur et sub- jektivt begreb, men vi vil blot understrege, at den korte flyvetid sætter visse begrænsninger. Til gen- gæld opereres ruten med det mest moderne jet-ma- teriel som findes på mar- kedet idag og som gør, at Færøerne er det eneste sted i verden med tilsva- rende bane- og indflyv- ningsforhold, som opere- res på permanent basis med jet-fly.« DANAIR eigur at missa einkarrættin! DANAIR eigur at vita, at tå ferðafólk spyrja um avslått arskipanir fyri innanlendis rutur, fåa tey at vita, at Feroyarutan er ein uttan lendisruta DANAIR eigur at vita, at tá ferðafólk spyrja um av- slåttarskipanir fyr: uttan lendisrutur. fáa tey at vita, at Føroyarutan er ein innan lendisruta DANAIR VEIT. at Føroya rutan ber undirskotið av hinum DANAIR rutunum innanlendis í Danmark DANAIR VEIT, at prisur in pr. km. til Feroya er so himmalrópandi nógv hægri enn til Thisted, Stauning. Odensen, Tirstrup eila aðrar rutur, sum hetta felag røkir Og har eru hundrað ymiskar avsláttarskipanir. sum ikki eru galdandi til Feroya. Tí her er monopol og onki DSB at konkurrera við. Tað eiga vit at svíða fyri. OG DANAIR VEIT. at ongin DANAIR-ruta er so fullsett sum feroya-rutan NÆR EIGA VIT AT LATA DANAIR VITA, hvat ví meina? Hvussu leingi eiga føroyingar at lata DANAIR hava monopal til Feroya-rutuna? Og fara við ferðafólki eins og teim lystir ti teir hava monopo| ? VELKOMMEN OMBORD, Vi ønsker jer en god rejse. men tað er meiri lovað enn meguleiki er at yvirhalda teir tveir tímarnar sum tú skalt hava »service« har umborð. Helst um tú ikki kann berja teg til annað sæti enn aftast ella í miðjuni á flogfarinum. So verður eingin hugsingur um „service“ Flog-minded Lesarabrævið. Í veruleikanum er ikki hald í nøkrum av ti, sum stendur i brævinum, sigur Gunnar Tietz Er nakar í iva verja áhugamálini hjá. Tað eri eg, sum eri tann Stóra »Kanonin« í Føroyum. Aðalmál mitt er at Salt og pipar funnið saman í Suðri hava Gott at lírin er friðaður á grannastevnu í Vági ! FBER— — Ein frålikur klædningur! 60% nylon, 40% ul og 20% kontantrabat! I Vågum vilja tey hava eins nógvar kommunu- læknar sum legtings- menn