leygardagur 18. desember 1982síða 7

MN A US AÐ SU EL UG A D Í i í H : | X | 4 | € 1 ig ga i x | er tal nyngQir as tj Efferser ar SÍGA ur r la hú 1 arn gin í ig! i ms! ! I na KASS | aga! 3 im ar KKI il id fvrr i år | assi arð xx lannin »g K edan Sparikassin fekk na hædd atturat Ven áitur til Hasmus Vit ringdu fyrst til for- nannin í mentanarmála- jeyndini hjá býraðnum ha x € i i r t KK 1rnast, at stand myndin var nor I ni gingið har. Men eg legði kki til merkis, at hon kki var har Rasmus Eífersee horvin sagt verið irtur tonkum um nýggja sam- nvegin igsar Jógvan »unastein neyvan so nog" um nyggjar samgongur hesum døgum VELINSSIGT naður g að er landið og ikki rs- i sum Løgtingstormadurin segði seg hava hovrt, at standmyndin var larin gin i€ Sti in i k ler ad okk | i ørdda } NSTí 1 inn i sl fonun fingu vit ver Kl tatur A eni t a me Í í stand | ná æsta blað ad SKÁ Wii Aamnalssør ud eygardagur 18. desember 1982 Meðan teir biða eftir bussinum missa arbeiðsmenn timaløn siga DUS UNGUTTIAUVN enn klagu rispurn- ingar um sruluna, og hvussu henda virkar Í vikun verið trupulleikar, tí forið hevur verið vánaligt Hetta hevur ført við sær, at tann ónegdin, sum framman undan hevur verið, nú rættuliga kemur til sjónd- ar, at fólk hava mist tolið og vilja vita, um byssrut- an er til fyri fólkið, ella fyri tey sum reka og arbeiða í rutuni. Sosialurin hevur tosað við Niels Persson, sum hevur bussleiðina um, hendur. Hví er so trupult at fáa bussrutuna at virka? — Tað er helst í sein- astuni, at bussrutan hevur havt trupult við at loysa uppgávu sína. Orsekin er tann nógvi kavin, sum er komin í vikuni. Serliga torfert var týsmorgunin og miku- morgunin. — Viðvíkjandi týsmorg- unin, so var væl koyrandi frá kl. sjey til átta, og bussarnir koyrdu til tíð- ina. Tá farið varð um klokkan átta henda morg- unin, var hálkan so nógv, at vit noyddust at taka bussarnir úr rutu, fyri at skeða teir. Hósmorgunin var eisini hálka, men tá vóru vit fyrireikaðir, og allir buss- arnir vóru skeddir. Hví helt rutan so ikki? — Her vóru vit uttan skyld, tí hóast bussarnir r u }( stir "17 på 108morgunin yndað seg oleiðis, 2 gg bussar stoåu fastir Vaps botni, Mvinugøta var tipt av persónbilum, sun ikki vunnu niðan brekk una, umframt at ein bussur før utav å Markna gilsvegnum, tå hann helt av fyri einum persónbili. Ruturnar verða heldur ikki hildnar aðrar dagar? — Vit vita um hetta, og royna eftir ferimuni at beta um hesar trupulleikar, sigur Niels Persson. Hann sigur víð- ari: — Longu fyri summar- frítíðina gjørdu vit byråd- ið vart við, at rúmd var ikki fyri ellum teimum, sum koyrdu við bussleið- ini á ávísum ekjum, tá fólk fara til og frá arbeiði. Ser- liga er tað rutan niðan í Hoydalar, við teimum nógvu skúlanæming- unum, sum ikki er nóg gott undirbygd. — Her settu vit uppskot fram á fundi við Poul Michelsen, býráðsfor- mann, um at seta Kirkju- be bussin inn í rutu til Hoyvíkar = við skúla- børnum á morgni, tí tað ber til eftir rutuni til Kirkjube. Enn hava vit einki hoyrt úr býráðnum. Bussarnir koyra eisini framvið steðgisteðum, har fólk stendur og bidar? — Ja, tað er tí, at buss- arnir ikki hava rúmd fyri ellum ferðandi. Um buss- førarin hevur so nógv ferð- andi í bussinum, sum orarnir fáa lon um rutan ikki verður hildin, rbeiðsmenn, um hann kki er til at lita á | sførarin gevur boð frá sær. at fólk ) steðgistað. sum ikki sieppa við, so senda vit royna at faa x bilar ella evkabuss í rutu. Annaí kunnu vit ikki gera Fáa tit nógvar um bussrutuna? Ja, tað koma nakrar millum ár og dag, men bert vilja fólk ikki leggja navn við og hver bussfer- arin er, sum hevur td. koyrt framvið, uttan at taka fólk upp: ella um ein bussur als ikki er komin um morgunin. Um vit ikki fáa hetta upplýst, so ber ikki til hjá okkum at kanna málið, ella at beta um trupulleikarnar. Eisini er tað av týdn- ingi, at vit fáa klagurnar inn so hvert sum nakað er áfatt, so fólk ikki savna saman og síðan ringja, tá tey eru uppøst. Tá vilja tey bert hava luft, tí tey eru sint, men tað kunnu vit ikki brúka til nakað gagnligt. Annars er bert at siga við fólk, at tey skulu ringja á steðina beinan- vegin, um bussurin ikki kemur. Møguliga kann ein bussferari hava sovið yvir seg, tó at hetta ikki skuldi kunnað hent. Vit kunnu tá fáa fatur i annan bilførara, ella senda taxabilar eftir teimum, sum eru við stedgistød, sigur Niels Persson at enda. klagur Dag. sum er men í onøgditr Spurningur um prioritering — sigur Poul Michelsen, býráðsformaður, um buss rutuna í Havn, sum ikki virkar eftir ætlan, men sum eisini gevur stórt hall Poul Michelsen, býráðsfor- maður sigur við Sosialin, at hann hevur samrådst við P/f Bil um broytingar í sáttmál- anum, sum er soleiðis hátt- aður, at hann kann endur- skoðast eina ferð árliga. um annar partur ynskir tað. P'f Bil hevur sett fram ynski um at hækka peninga- liga um såttmålan, men hetta hevur ikki verið meguligt enn. Vit hava tó ikki tosað um rututalið ella um at fleiri bussar skulu setast í rutu. Vit vita um trupulleikarnir við Hoyvíks rutuni, sum íkki er nóg rúmlig í tíðarskeiðn- um, tá fólk fara til og frá arbeiði og studentaskúla, sigur Poul Michelsen Eitt er tó vist, at um ein ruta skal skipast afturat, so kostar tað skattaborgarum pengar. Tá vit heldur ikki hava fingið avtalu um endur- skoðan av sáttmálanum við P/f Bil, so verður einki gjørt viðvíkjandi bussrutuni, fyrr enn býráðsins figgjarnevnd hevur vidgjørt málið og síðan lagt tað fram á byrådsfundi Spurningurin er eisini, hvussu vit skulu prioritera bussskipanina, tí tá henda byrjaði at virka við trýbuss skipan, var undirtekan góð. Tá vit. fyri at betra um tæn- astuna, gjerdi fimm-buss skipan, tóku íkki fleiri fólk enn tey somu brúk av buss- rutuni. Sáttmálin, sum nú ikki er endurskoðaðu. síðan 1. april 1981 gevur P'f Bil stórt undirskot, og um vit skulu fera hann fram til í dag, uttan at senda fleiri bussar í rutu so er talan um eina hækking upp móti 2 mill. krónur. Um tænastan skal gerast betri noyðast vit kanska at krevja meira fyri ferdasedl arnar, og um hetta ferir við sær, at fólk nýta bussarnar enn minni, so er spurning- urin, um tað loysir seg at broyta nuverandi buss skipanina, sigur Poul Michel sen at enda. Dag.