týsdagur 4. oktober 1983síða 3

Nr. 114 — 4. oktober 1983 Danir bæði fegnir og firtnir um Norrønu Í Danmark eru teir bæði fegnir og firtnir um, at Norrøna skal rekja eina nýggja rutu millum Korser og Kiel. Í Korsør, har arbeiðs- loysið er tað stersta í Dan- mark. er sjálvandi orsek til at fegnast, ti her verða skaptir nyggir møguleikar fyri arbeiði. Í Gedser og í Redby á Lollandi harafturímóti er hýrurin minni góður. Hið- ani ganga dagliga rutur inn á týska meginlandið. Ein nýggj ruta millum Danmark og Týskland kann vera til skaða fyri hinar báðar ruturnar. Kom heilt óvæntað Tíðindablaðið hevur tosað við ferðamannastjóran í GT (Gedser-Travemúnde- rutan), Erik Lysholm. Erik Lysholm sigur, at tíðindini um nýggju rut- una millum Korser og Kiel komu rættiliga óvæntað Eingin hevði givið sær fær um, at eitt skipafelag uttanfyri Danmark tvs. í hesum ferinum Í Feroyum, varð áhugað at reka hesa rutuna — Fer Korser-Kiel-rutan at skaða ruturnar millum Lolland og Týskland? — Tað er als einki at ivast í. I dag er fast sam- band millum Gedser og Travemunde og millum Rødby og Putgarten. Enn ein ruta millum Danmark og Tyskland fer at skada hinar ruturnar. Erik Lysholm heldur, at Norrøna kann fara at taka bæði ferðafólk og góðs frá GT, og hetta fer sostatt at geva teimum ávísar trupulleikar — Tað verður ikki talan um nýggj ferðafólk og góðs á Korser-Kiel-rutuna, men tað verða tey somu, sum annars ferðast á hinum báðum rutunum, sum fara við Norrønu, sigur Erik Lysholm. „Petersdorí ” =, FEKMARN z Ostseebad rn, de 'Brfrtlin Ma ; , "ft Neurndort r Tn. er" . 7 RÚGEN H.ddenire Å 5 « sen ;? : » Kuhlungsborne "- 2" Rat ; Kóhlung > | ÅRøstock DS Indre | rimmen I 0? mæ A +» | „vð % opel: 307 8 Br i. . Í brett "Dos, KNN gert ' Ba" PAN <a be HÆNA R “ veubukom en N log 5 "gå Í - ser = Gm Ár Rote tekna! I) RA : 8.) Knemmg”- … r PS et] arguma PE > < MA 4 NA re så på H Í -. » i (al k - mor ” ” Bútzow Á ESustrow " dd . re Ba hr ar n hd ” á Tær triggjar ruturnar millum Danmark og Tyskland: Korsør-Kiel, Redby-Putgarten og Gedser-Travemiinde Undirskot! — Spurningurin er so, hvussu nógv Norrona kann taka frá okkum Sjálvur haldi eg íkki, at hatta er ein ruta, sum fer at geva yvirskot. Tvertur- ímóti rokni eg við, at Smyril Line fer at hava undirskot av hasi rutuni Erik Lysholm vísir á, at tað er ikki rætt at byggja metingarnar á siglingina hjá Stena felagið svenska felagnum Line. Tí hetta sigldi fyrst og fremst millum Gøteborg og Kiel. Istadin fyri at liggja í Kiel brúkti felagið bíðitíðina til at gera túr til Korser Eg trúgvi ikki, at tað var siglingin til Korser. sum helt rutuni hjá Stena Line uppi men heldur sigl- ingin millum Geteborg og Kiel Og júst tað at góvust á rutuni rutan kann ikki hava givið nógv av sær. leggur Erik Lysholm aftrat teir visir, at Donsk skip harðar treytir Hann vísir annars til, at ætlanin hevur verið at byrja rutu millum Korser og Kiel við stuðuli fra statinum gjegnum »Job skabelse«, ein nygg) log um at skapa nýggj ar beiðsplass Henda ætlanin varð tó av ongum, tí tað varð mett, at hon fór at taka frá hinum báðum rutunum Erik Lysholm sigur víð- ari, at tað verður trupult Framhald á siðu 4 Skiparin á Suðringi, Mortan Johannesen: Heldur seg vita hví Geyti sakk! Kanningarnar av 6happin- um vid Geyta Reyða halda fram. Enn fyriliggur einki endaligt úrslit. Onkrar git- ingar hava tó verið frammi um, hví Geyti Reyði bráddliga koppaði og sakk. Og her er ein giting aftrat. Kanska meira enn ein giting. Tað vil í hvussu so er Mortan Johannesen, skipari á Suðringi vera við. Hann sigur, at bæði Suðringur og Rankin í ár hava verið fyri óhappi, sum kunnu líkjast tí, sum er hent umborð á Geyta Reyða. Mortan Johannesen vís- ir til tvær hendingar. Umborð á Rankanum í januar í ár og umborð á Suðringi í september. Rankin! Manningin á Rankanum varð varug við, at olja lak aftur í lastina. Tá teir so fóru at kanna, hvaðani oljan kom, uppdagaðu teir, at ein 40 cm. long riva var komin í samankoming- ina millum skott og skips- síðu. Tað varð skrædnað í sjálvari sveisingini inni í einum oljutanga niðarliga í botninum frammaliga í skipinum. — Tíbetur skrædnaði inneftir. Men hvat hevði hent, um sveisingin varð skrædnað úteftir móti sjósíðuni! Tá hevði sjógv- ur komið inn í skipið, leggur Mortan Johannesen aftrat. Hann vísir á, at júst tað sama hendi við Suðringi í sept. Mortan Johannesen sigur víðari, at orsekin til hesi óhapp, eru ristinga rí skipinum. Hesar ristingar hava savnað seg á einum stað og sveisingarnar eru liðaðar av og hol er komið á. Nú eru bæði Rankin og Suðringur bygdir á Skála, men lat meg siga tað beinanvegin, at hesi óhapp einki hava við vána- ligt arbeiði har at gera. Ristingar eru umborð á ellum skipum. Her hava so ristingarnar savnað seg á einum stað og verið orsekin til skaðan. Geyti Reyði! Mortan Johannesen sigur víðari, at hann aftaná hesar hendingarnar fer at hugsa um Geyta Reyða — Ég kann sjálvandi ikki siga tað við vissu Men eg haldi tó, at stórur meguleiki er fyri, at júst tað sama er hent við bæði Geyta Reyða, Havalduni og Komet á sinni Har er so skrædnað úteftir móti sjósíðuni og sjógvur er komin inn í skipið tann vegin, sigur Mortan Johannesen at enda. Tíðindablaðið Sosialurin hevur annars havt eina samreðu við ein av stjór- unum í Direktoratet for Statens Skibstilsyn í Dan- mark. Hann vitjaði i Før- oyum herfyri. Henda sam- reða kemur í Sosialinum í næstum. jan Norrøna sigla til Hetlands Ferðaætlanin hjá Norronu næsta verður broytt Norrona skal ikki longur sigla til Scrabster í Skot- landi I staðin skal Norrona sigla til Lervick í Hetlandi Eisini aðrar broytingar Rutan millum Hanst- Bergen verður tikin av. Ferðaætlanin hjá Norronu næsta summar sær tí soleiðis út summar eru holm og Leygardag úr Hanst- holm til Feroya. Mánadag úr Feroyum til Hetlands Månakvøld úr Hetlandi til Bergen. Tysdag úr Bergen til Hetlands. Mikudag úr Hetlandi til Føroya. Miku- dag ur Føroyum til Ísland Hosdag úr lslandi til Førova og friggjadag úr Feroyum til Hanstholm. I samreðu við Útvarpið fríggjakveldið segði stjór- in í Smyril Line, Óli Hammer, at siglingin til Scrabster í Skotlandi gevur einki av sær. Hann segði. at tað fíggjarliga er óforsvarligt at sigla til Skotlands Seinasta summar nýttu bert 160 skotar og bretar meg:- leikan at fara til Islands og 400 til Førova Smyril Line ynskir to ikki at slíta sambandið við bretska meginlandið heilt Nú verður lagt at í Lervick í Hetlandi í staðin. Hiðan eru meguleikar at koma inn í meginlandið við skipi og flogfari. Skulu teir klára nýggju rutuna. so er ikki meguligt at fara heilt suður til Scrabster. Men Lervick liggur á rutuni til Bergen. Her verða so eisini meguleikar at flyta norðmenn beinleiðis til Hetlands og evugt jan