leygardagur 12. november 1983síða 9

i Ein Indiaferð! Føroyski báturin er bert byrjanin Til eitt meiri umfevnandi samarbeidi millum Tað er stórur áhugi í India at byrja framleiðslu av føroysku glasfipurbåt- unum hjå Marinplast i Kaldbak. Hesar seinastu tvær vikurnar hevur Gutt- ormur Djurhuus frá Marinplast havt samráð- ingar við umboð fyri fiski- vinnumyndugleikar og privat feløg í indiska stat- inum Tamil Nadu. Endamálið við hesum samráðingum er at gera eitt endaligt uppskot til eina samarbeiðsætlan. Ætlanin miðjar ímóti at byggja eina verksmiðju, sum í fyrsta umfari skal framleiða gott og væl 100 bátar um árið. Marinplast verður partaeigari í hesum nýggja virkinum — saman við danska stovninum IFU (Investeringsfonden for Udviklingslandene), almenna indiska fiski- vinnufelagnum TCFDS (Tamil Nadu Fisheries Development Corpo- ration) og síðani tveimum Føroyar og India privatum fyritøkum aftrat. Tidindamadurin hjå Sosialinum hevur vitjað i India í 10 dagar, og fylgt við arbeiðinum har. Eisini hevur hann sæð, hvussu feroysku bátarnir roynast. Greinareð Ætlanin er at hava eina greinareð í Sosialinum um hetta spennandi sam- arbeiði millum Feroyar- Danmark og India og um, hverjar avleiðingar tað kann fáa fyri feroyskt vinnu- og mentanarlív annars. Vit hava m.a. tosað við umboð fyri indiskar fiski- vinnumyndugleikar og privat virki, við fiskimenn og at enda við sjálvan fiskimálaráðharran í stat- inum Tamil Nadu. Tað búgva 50 mill. fólk í hesum statinum Guttormur Djurhuus er framvegis stæddur Í GR po India. Har verður hann í ein mánað aftrat. Arbeiðið við hesum pro- jektinum er nú komið so væl áleiðis, at talan nú bert er um formalitetir og um tíð — til at skjetil verður settur á av álvara. Fyri at kunna seta spakan í jørdina og fara undir eitt slíkt „joint venture« pro- jekt skal stjórnin í New Dehli geva endaligt viðmæli. Negdur Guttormur Djurhuus var annars væl negdur við gongdina, tá tíðinda- maðurin hjá Sosialinum pakkaði kuffertini og helt leiðina heimaftur til Før- oya Hann var tá við at gera klárt til at royna tvær vågasnellur og annan fiskireiðskap Hann skal eisini út at ferðast til grannalondini Kerala, Karnataka og onnur lond, sum ein liður í arbeiðinum at upplýsa Fýramannafarið hjá Marinplast í einum lógvabroti í Bengalsku víkini fiskivinnumyndugleikarn- ar har um feroysku bát- arnar og ætlanina at fram- leiða bátar í India. Samanumtikið kann sig- ast, at føroyski báturin tykist vera sera væl egnaður til fiskiskap framvið strond, har tað er krappsjógvað við áhald- andi lógvabrotum, sum bátarnir skulu út igjøgnum fyri at koma á fiskileið. Í meira enn 10.000 ár hava fiskimenn brúkt Kattamaran-bátin so gott sum óbroyttan. Hetta er ein góður bátur, men hann avmarkar meguleikarnar at fáa stórvegis burturúr Tann rætti Í meira enn 35 ár hevur verið roynt at finna annan hóskandi bát, sum kann brúkast ístaðin fyri Katta- maranarnar. Milliónir av krónum eru brúktar til nýggjar bátar. Um allar hesar royndir kann sigast, Leygardagur 12. november 1983 Orð og myndir: Jan Miller at fiskimenninir hava ikki verið negdir við nakran av bátunum. Nú kom so feroyski glasfipurbáturin sum ketta upp úr hevdatrog. Her tykjast eisini úttal- ilsini frá bæði fiski- monnum, embætis- monnum og skipabyggj- arum at vera samsvar- andi: „Feroyski báturin er tann best egnadi«. Snellan Hvat viðvíkur royndini at fiska við snellum Bengalsku hetta eitt nýtt og spenn andi umfar í samarbeið- inum Tað týdningar- mesta var fyrst at vita, um bátarnir kunnu brúk- ast og um fiskimenn eru negdir við teir víkini, so er Nú kann so tað gerast veruleiki eisini, at ein fiskireiðskapur, sum er einfaldur at brúka og sum lítil ílega skal til at útvega sær, kann kollvelta sjálvan fiskiskapin til stórt gagn fyri teir mongu fátæku fiskimenninar har. Tær royndirnar ger Guttormur Djurhuus nú. T . Á Nógvir meguleikar Og eftir skilst á monnum, sum Sosialurin hevur tosað við, so ermalt hvat hetta bert ein byrjan Møguleikarnir fyri sam- arbeiði á eðrum ekjum fiskivinnuna fara eisini at verða kannaðir Og her eru stórir megu leikar. Tað venda aftur til í næstum tá vit byrja greinareðina frá Indiuferðini innan fara vit at