hósdagur 16. februar 1984síða 9

Heimaflotin kemur at vænta umleið 100 mill. kr. til rentur og avdrátt í 1984, metir Fiskivinnuráðið hevði verðið enn betur um vit sluppu at fiska alla makrelkvotuna í EEC-øki Útlitið fyri 1984 skuldi sæð hampuligt út við teimum fiskivinnuav- talum, sum gjerdar eru, og um prísurin á fiskinum til ídnað kemur at halda sær á sama stødi. Ídnaðarskip Árið 1983 hevur roynst væl hjá ídnaðarbátunum A vári royndu teir mest á norskum eki, og varð fiski- skapurin góður. Eisini fingu teir væl av upsa sum hjáveiðu. Seinni á sumr- inum hava teir veitt meira í EEC-øki, og hevur eisini verið góð veiða har. Prís- urin á ídnaðarfiski hækk- aði munandi í 1983, so- leiðis at hann ikki hevur verið so høgur áður. Útlitið fyri 1984 sær gott út við teimum avtal- um, sum eru gjørdar við EEC og Noreg, og serliga við, at upsakvotan bleiv hækkað á norskum eki sunnan fyri 62* N; so um — núverandi prísir kunnu halda, skuldi útlitið verið gott. Ídnaðarveiðan undir Feroyum er mest sum niðurlegd í 1983, helst or- sakað av studningsskipa- nini. Royndirnar í 1982 vístu, at tað ber til at fiska ídnaðarfisk undir Feroy- um mest sum alt árið. Langfaratrolarar Úrslitið fyri 1982 bleiv eitt sindur verri enn roknað varð við orsakað av at saltfiskaprísurin fyri seinna túrin fall við uml 15% í mun til fyrra túrin. Í 1983 hevdu trolararnir ein góðan fyrsta túr, men prísurin hækkaði ikki, so komið varð uppá sama prís sum fyri 1. túr í 1982. Seinni túrurin miseydnað- ist vegna fiskaloysi, so teir fingu ikki tveir fullar túrar í 1983, og verður úr- slitið fyri 1983 tí nakað vánaligari enn fyri 1982. Hvat viðvíkur 1984 so skuldi tað borið til at fingið tveir túrar um ikki nína. | Nidanfyristandandi yvirlit vísir samlaða rakstrarúrslítíð í 1983 aftaná rentír og avdrått fyri allan flotan 000 kr.): Tal av Heimaflotin: Avlop Hall skipum Trolarar vid fslandsloyvi 475 3 Trolarar íð veiða djúpt vatn 963 9 Trolarar yvír 1000 HK, einkulttroling 2.124 Trolarar yvir 1000 HK, partroling 10.791 Trolarar 700 - 999 HK 7.968 3 Trolarar 400 - 699 HK, einkulttroling 1.662 Trolarar 400 - 699 HK, partroling 19.02 4 Trolarar undir 400 HK 0? 70 Útróðrabátar undir 25 BRT 10.220 25 Útróðrabátar 25 - 40 BRT 3.150 30 Útróðrabátar 40 - 60 BRT 5.370 Útróðrabátar yvir 60 BRT 154 19 Stállínuskip, bert Á fsfiskaveidu 2.679 Pjarflotin 4 Rækjuskip yvir 1500 HK 6.376 5 Rækjuskip undir 1500 HK 1.925 3 Frystiskip 1.101 8 Nótaskíp, stór 4.3 8 fánaðartrolarar 1.52 5 Langfaratrolarar 8 3 Línubátar 2 tårar Í saltfisk 2.190 heystið roynist eins vana- ligt sum í 1983. Inntek- urnar hækka minni ennút- reiðslurnar, so nettoúrslit- ið verður eitt sindur vána- ligari enn í 1983, men tó ikki verri enn so, at ein má rokna við at hesi skip klára sínar skyldur Línubátarnir Meðan 1982 var eitt nýtu- ligt ár, so royndist 1983 ikki so gott og vísir tað seg fyri fyrstu ferð í nógv ár eitt hall vegna vánaligan fiskiskap Við núverandi kvotum býttar uppá 3 línuskip, tveir túrar høvrt, skuldi 1984 aftur givið eitt gott úrslit; tó er treytin at fiskiskapurin í 1984 eydnast, so teir fáa tvir fullar túrar. Um so er, koma hesi skip eisini at klára sínar skyldur. Fjarfiskiflotin hevur í 1980 og 1981 havt avlop aftaná rentur og avdrátt. Í 1982 var eitt minnihall meðan 1983 fyribils vísir avlop uppá 22 mió. kr. og ætlanin sum er sett upp fyri 1984 vísir avlop uppá 29 mió. kr. aftaná rentur og avdrátt. Úrslitið hjá heimflot- anum er harafturímóti verri. Tó var úrslitið í 1983 rættuliga gott við tað at fyribils sær út til at verða avlop uppá 28 mió. kr. aftaná rentur og av- drátt. Sjálvt um flotin hevur havt eitt gott ár í 1983, so hevur útróðrar- flotin heldur vánaligt úrslit. Harafturímóti vísir ætlanin fyri 1984 eitt hall uppá 94 mió. kr., aftaná rentur og avdrátt. Tá er sett sum fyritreyt, at veiðan fyri allan flotan verður 120.000 tons. Í sama mun, sum veiðan skuldi verði minni enn tey verður áður 120.000 tonsini, hallið størri enn nevndu 94 mió. kr. Hjá fiskimonnum hevur áður roynst rættuliga væl hjá at kalla øllum trol- arum, við undantak av verksmiðjutrolarum á svartkjaftaveiðu. Arið hevur eisini verið hampu- ligt hjá kraftblokkaskip- um. Tað stendur verri til hjá línuveiðuni. Inntøkurnar hjá fiskimonnum á fesk- fiskaveiðu við línu hava altíð ligið lágt, og her er tað ein bæti, at legtingið eftir tilmæli frá fiski- vinnuráðnum, í fjer tví- faldaði prísviðbótina á hesi veiðu. Men framvegis eru hesar inntekur í lægri lagi. Afturat hesum var 1983 eitt vánaligt ár hjá útróðrarflotanum. I11- vedur og våna fiskiskapur gjørdi tað, at veidan i 1983 i flestu førum gjørdist verri enn i 1982, og hevur hetta ju eina beinleidis åvirkan å årsinntøkurnar i hesi vinnu, og gjørdist árið tískil vånaligt. Inntekurnar við salt- fiskalínuskipum hava verið vánaligar, og er 1983 annað árið á rað, at talan er um eina beinleiðis lækk- ing í inntøkunum. Í 1982 var niðurgongd orsakað av vánaligum fiskiskapi, meðan í 1983 var talan um bæði vánaligan fiskiskap ogmunandi lækkandi prísir. Í 1983 eru hetta tann bólkur av fiskimonn- um, sum man vera eina ringast fyri hvat innteku viðvíkur. Studningur Viðvíkjandi studningslóg- gávuni er tað ein spurn- ingur, um okkara samfel- ag skal halda áfram við at ekja um studningin, ella um vit ikki eru komnir til Bjergvin 2.428 kg, 1 1.485 kg, Hevdareðin 2 Reyða 1.670 kg, 2.684 Polarstjørnan 31.888 kg ta stødu, at vit mega um hugsa onnur tiltøk. Ann- ars skal verða nevnt, at Ráðið arbeiðir vid stud- ningslóggávuni (Vit prenta eisini talvu, sum vísir studningin til fiskivinnuna seinastu árini). Ráðið metir annars, at munandi orsekin til tær ektu studulsupphædd- irnar er tann økti skipa flotin i feskfiskaveiðuni Loyvir hava verið givin til innflutning av nýggjum skipum og somuleiðis eru skaptir møguleikar fyri nýbygging í Feroyum og líkaleiðis umbyggingum Hetta eru alt skip, sum krevja stórar ílegur og kosta nógv í rentum og av- drátti. Tað eru hesar iløg- urnar, sum gera at terv- urin á studningi úr lands- kassanum veksur so nógv; umframt fallið á fiskaprís- unum. Tað hevur verið nevnt at grundin til tær stóru upphæddirnar sum eru goldnar úr Ráfiskagrunn- inum í hesum fíggjar- árinum eru tær ektu veiðunegdirnar. Hetta er bert partvís rætt, tí meginorsekin til tey stóru útgjeldini úr Ráfiska- grunninum er tann stór- liga lækkandi marknaðar- prísurin á upsa. T.v.s. at tað eru tey fiskasleg, sum veidd verða á djúpum vatni, sum lutvíst fáa mesta stuðulin úr Ráfiskagrunninum (harafturat upsi og brosma). Samanumtikið, sigur Fiskivinnuráðið, kann sig- ast, at vit nú eru komnir enn nærri tí steðu, at vit verða noyddir til at regu- lera feskfiskaveiðuna við Feroyar. Í hesum sambandi, kann Ráðið bert vísa til og Avreiðingar seinastu Kósavirkið, Klaksvík 738 kg, 2.407 kg, Borðkollur É E , Reynsmúli 3.150 } 2.682, 1.967 kg, Slættaberg 1.221 kg, Víkingi 3.964 kg, 3.386 kg, 4.603 kg, 3.265 kg, Aarberg 2.956 kg, 2.938 kg, 2.353 kg 180 kg, 3.496 k Eldorado 2.273, 4.108, 2.606 31 ke. Nor Sklet 2.948 kg, 1.386 kg, 3.300 kg, 1.981 kg, Herdis 4 kg. Hvilthamar 2.803 kg, 2.276 kg, 1.618 kg, Rók hamar 3.390 kg, 2.793 kg, 2.643 kg, 2.659 kg Morning Star 11.419 kg í kg, Fossal 1.946 kg, Dragasund 592 kg, Pollur 6 kg 183 kg, 1.942 kg, Nevið kg, 1.429 kg, 2.35 taka uppaftur tað sum fyrr er tilmælt um tiltek viðvíkjandi, 1. broyting av húka steddum og meskavídd um 2. at hækka minstu stødd á fiski, ið er loyvt at keypa, 3. at minka um trýstið á toska- og hýsustovnarnar yvirhevur við a) veiðubanni tíðir, b) toska- og hýsubann avisar ávísar tíðir c) hámark fyri hvussu stórur partur av veiðu trolaranna árliga kann verða toskur og hýsa, 4) broyting í veiðuni hjá trolbátum á landleiðini Tað skal til punkt 3 c) vidmerkjast, at serreglur mugu gerast við veiðu á Feroyabanka. Fiskivinnuráðið hevur fyrr mælt til at friða gyt- ingarleiðirnar í gýtingar- tíðini. Til hetta er at siga, at nú eru gjerd munandi tiltek á hesum eki, soleiðis at gýtingarfiskurin fær rættuliga góðan frið fyri troli og gernum. Eisini hevur húkaveiðan fingið betri umsteður á grunn- unum. Seinastu tíðina eru kom- in og fara at koma nýggj skip til landið, sum hava fingið innflutningsloyvi og fíggjarstuðul, tí tey skulu veiða á djúpum vatni. Eisini verða skip av somu stedd bygd í Fer- oyum. Tað eigur at verða skipað soleiðis fyri, at hesi skip veruliga veiða djúp- vatnsfisk, og ikki leggja seg eftir tí fiski, sum vit frammanundan hava nóg stóra orku til at veiða, sigur Fiskivinnuráðið í sínum áliti.