hósdagur 10. oktober 1985síða 6

Síða 6 tíðindablaðið [ | DS lurin Nr. 115 — 10. oktober 1985 Telefor 118 20 Postsmoga 76, 3800 Tórshavn Útgávudagar: týsdag. hósdag og leygardag Lýsingar skulu vera okkum í hendi í seinasta lagi kl. 10 dagin fyri útgávudagin Føroyskt skipasmíð á einum vegamóti! ÚTLITIÐ hjá føroyska skipasmíð- ídnaðinum er ikki tað besta — ganga vit eftir teimum úttalilsum, sum leiðslurnar á tveimum av okkara størstu skipasmiðjum eru komnar alment fram við í fjøl- miðlunum nú í seinastuni. ENN verða nýggj skip tó smíðað bæði í Havn , á Skála og í Vági. Men eingir ella bert heilt fáir nýggir sáttmálar eru gjórdir. T.v.s. at einaferð í komandi ári, so vera hesi stóru arbeiðspláss noydd at senda fólk til hús. Higartil hevur tað íkki verið neyð- ugt at siga fólki úr arbeiði á skipasmiðjunum, sum í dag hava 300—500 fólk í arbeiði. At tað skjótt gerst neyðugt, mugu vit so taka í fullum álvara. JUST í skrivandi løtu verður roynt at finna fram til, um um- byggingin av okkara størsta fiski- fari, Reynsatindi, skal verda gjørd i Føroyum ella i Noregi. Tad frætt- ist, at norðmenn hava nógv lægri tilboð, og so kunnu teir uttan iva eisini gera skipið liðugt uppá munandi styttri tíð, enn um tað varð umbygt í Føroyum. FOROYINGAR ynskja, at vit varð- veita so nógv slík arbeiði í land- inum sum gjørligt, tí tað gevur ar- beiði og skattakrónurnar liggja í landinum. Vit kunnu nú spyrja, | um tað er rætt at byggja skipini | og gera slíkar umbyggingar í For | oyum, — fyri einhvønn prís — tá | umstødur eru, sum tala fyri, at tað bæði er skjótari og bíligari at | fara eitt nú til Noregs við arbeið- inum. Svarini eru helst fleiri. HETTA er eitt eftirhondini gamalt orðaskifti, og eru helst bæði fyri- munir við at fara av landinum og við at gera arbeiði í landinum. Men er ikki skipasmididnadur okkara nú á einum vegamå6ti! Har hann veruliga eigur at spenna seg út fyri at vísa, at vit kunnu gera eins bíligt og eins gott arbeiði og uppá somu tíð! Hetta við tíðini hevur ikki minst at siga. VERANDI landsstyri hevur givið fleiri nýggj innflutningsloyvi og hevur sagt, at tað er sinnað at fáa fleiri skip bygd í Føroyum fyri at varðveita arbeiði í landinum. Vit kunnu so spyrja, um lands- stýrið meinar, at hesi arbeiði skulu gerast í Føroyum — fyri einhvønn pris! Neyvan ger lands- stýrið tað. TÍ mugu skipasmiðjurnar eins og aðrir partar í ídnaðinum nú royna at rationalisera og tilrættaleggja arbeiðið soleiðis, at tað ber til at gera eins bílig skip og til rímiliga tíð. Tað almenna eigur at eggja skipasmiðjunum til at fremja neyðugar rationaliseringar og um somu tíð stuðla og eggja monn- um, ið byggja nýggj skip, til at byggja í Føroyum. EIN hevur varhugan av, at tað ai- menna longu nú ger nógv fyri, at skip verða bygd í Føroyum, men hvussu leingi hetta fer at bera til, uttan so at okkara kappingarføri gerst betri, kann ein so loyva sær at gita um. ARBEIÐIÐ hjá fleiri hundrað for- oyingum er í vanda, um ikki bæði tað almenna og serstakliga skipa- smiðjurnar sjálvar royna at finna eina loysn, sum tó íkki í seinasta enda bert bera í sær, at tað vera almenn tilskot, sum skula tryggja einum framtíðar skipasmiðju- ídnaði. UTTAN skipasmiðjurnar hevði land okkara verið fátækari. Okk- ara hevuðsvinnutól — fiskiflotin — tørvar góðar og kappingarførar skipasmiðjur til tær mongu um- vælingar, ið eru neyðugar á hvørjum ári. Haraftrat kemur, at ein stórur partur av fiskiflota okk- ara er heilt ótíðarhóskandi og tí eigur at skiftast út við betri skip. Ikki minst er her talan um skip, ið als ikki lúka tær treytir til komfort hjá manningini, ið eiga at skiftast út. HETTA eiga skipasmiðjurnar at hava í huga og tí gera seg klárar at bjóða seg fram í kappingini at endurnýggja partar av skipaflota okkara. Til tess krevst tilrætta- legging, nyhugsan og rationalis- ering. Ju vist er okkara skipa- smidjuidnadur á einum vegamóti. jamii Umbering Í Sosialinum nr. 107 fyri leygardagin tann 21. september er lesarabræv undir heitinum „Orð og gerðir fiskaselustjórans !<. Í hesum lesarabrævi, sum er undir dulnevni, verður Birgir Danielsen skuldsettur fyri sum stjóri í P/f Sjóvinnubankanum, har hann tó væl at merkja ikki er stjóri men nevndarformaður<, at hava betalt ávísum felag 4 milliónir kr. ov nógv til Noregs fyri ógoldin lån«. Blaðstjórin á Sosialinum hevur eingi prógv fyri, at hesin pástandur er rættur, og skal tí hervið taka hesa skuldseting aftur og koma við umbering fyri, at slík skuldseting hevur fingið innivist í blaðnum. Blaðstjórin EF-mål í Sjónvarpi Føroya? Høgravendastu flokkarnir i Europa, harímillum danski framburðsflokk- urin, hava á stevnuskrá síni ynskið um eitt felags EF-mál. Tað, sum Hitler ikki megnaði á sinni, skal nú gerast veruleiki. Nógvar sendingar, Sjón varp Føroya borðreiðir við, eru málsliga so hátt aðar, at tú fært illgruna um, at hesin nýggi fjel- miðil leggur seg eftir at rudda slóð fyri EF-mál- inum í Føroyum. Tak nú t.d. frásegnina frá fyrra Europakapping- ardystinum millum VÍF og norska liðið Urædd. Har hevði sjónvarpsfrá- segumaðurin m.a. hetta á munni: »totalur forvirringur« »fare på færde« »hann forskrekkir menningar« vest- hatta var skjótt uppfat að< (tvær ferðir) „kom heim í hasa verjuna« „fínt dekkad« „her eru kendsgerningar- nir< (tvær ferðir) „nú er kanónin innstillad« »halt uppat við hasum protestarinum« »den går ikke« »at fungera« »nu svækkes mit håb« „hvat fyrigongur seg nú< (tvær ferðir) »tad, ið eg var í ferð við at siga« »gott spælt av Kåra« »vestmenningar eru full- talligir aftur« »stille og roligt< „her hava vit Spielfúhr aran« Sjónvarp borðreiða Hesum loyvir Føroya sær at við í 1985. „Der Fúhrer< > hevdi uttan iva fegnast, hoyrdi hann málsliga vavgreyt sjónvarpsmansins leygar- kveldið. Men vit eru mong, ið ógvast og rópa hetta máls- liga neyðteku av fúlasta slag. Árni Dahl Norðurlanda skúla- renningin 85 Aftur í ár fer Feroya Ítróttalærarafelag at skipa fyri Norðurlanda Skúlarenning 85. Dagurin í ár verður friggjadagin 11. okt., dagin fyri heyst frítíðina Av orsekum, ikki kenna, hava vit tíverri ongantíð fingið eina samlaða uppgerð yvir úrslitini í fjør. Tó hava vit fingið nekur úrslit: Grenland: 29.657 km. sum VI 5604 næm. = 5,3 km. pr. næm. Island: 51.346 km 14.874 næm. = 3,5 km. pr. næm. Danmark: 2.449. 369 km/ 447.556 næm. = 5,5 km. pr. næm. Ffoyar: 44.957 km/ 5399 næm. = 8,3 km. pr. næm. Samanbera vit hesi ur slitini sæst, at Føroyar hevur nógv tað besta úr slitið, og tað eru vit væl negdir við Øll norðurlond boðað frá, at tey hava fara at luttaka í ár Mannagongdin verður tann sama sum í fjør, men fyri at gera renningina meira áhugaverda her hjá okkum, fer Feroya Ítrótt- arlærarafelag at geva eitt steyp til tann skúlan, sum rennur felstar km. pr. næm. Treytin er tann, at eingin næmingur má renna meira enn 10 km. Vegleiðandi uppskot eru: 2,5 km — 5 km — 10 km. Næmingarnir velja sjålvir hvørja rutu teir renna ella ganga. Eftir at renningin er av, verða skúlarnir bidnir um at ringja inn úrslitini, vid samlaðum næmingatali og km-longd á tlf. 15795 (Andrass), tlf 15922 (Jóannes), elal at senda tey til Jóannes Mohr, Bjarnoyarvegur 4, 3800 Tórshavn, í seinasta lagi 25 okt. Úrslitini verða so kunngjerd seinni. Allir luttakarar fáa skreytblað. Um meira ynskist at frætta, so ring tlf. 15795 — 15922. Við vón um eins góða undirtøku sum í fjør. Feroya Ítróttalærarafelag