týsdagur 18. februar 1986síða 4

Síða 4 tíðindablaðið Lasse Klein, landsstyrismadur: Vónandi kann arbeiðið uppa ferjuleguna i Kirkjubø byrja i april Samgongan hevur fund mikudagin. Tå verdur spurningurin ferjuleguna í Kirkjubø til viðgerðar. Mikudagin verður fundur samgonguni, har m.a spurningurin um ferju- leguna í Kirkjube verður til viðgerðar. Tað eru tingmenn úr samgongu- flokkunum, sum hava biðið um ein fund, har fleiri mál eru á skránni. Lasse Klein, landsstýr- ismaður, sigur uppá fyri- spurning um, hverja stødu landsstýrið hevur til ferjulegu í Kirkjube ella á Velbastað, at landsstýrið hevur ikki tikið nakra endaliga stæðu, men tað fyriliggur so eitt tilmæli frá sær um spurningin. Kirkjubøur rætta plássið! Lasse Klein mælir sjálvur at ferjulegan verður ygd í Kirkjubø, sum prunaliga ætlað Tað eru annars gjerdar kanningar um heldur at leggja ferjuleguna á Velbastað. Lasse Klein sigur, at hesar kanningar motivera ikki fyri at byggja ferjuleguna á Velbastað heldur enn í Kirkjube. Hann vísir annars á, at ráðgevar landsstýrisins í hesum máli eru sera ósamdir. Landsverkfreð- ingurin, sum umsitur tann tekniska kunnleikan, er fyri at byggja ferjulegu í Kirkjube, meðan Feroya Fornminnissavn, sum umsitur fornfriðing, er ímóti, at ferjulegan verður bygd í Kirkjube. — Tað tykist eftir min- um tykki ikki at vera nakað, sum rekist fyri semju millum partarnar so ella so, sigur Lasse Klein Avgerðin er politisk Hann vísir á, at stødan í dag er tann, at tað er rættiliga nógv tilfar tekt bæði hjá teimum, sum eru fyri og ímóti eini ferju- legu. Landsstýrismaðurin heldur sjálvur, at måls- viðgerðin, sum hevur verið í hesum máli, síðani tað fyrstu ferð kom fram fyri 25 árum síðani, hevur kanska ikki verið so rett, sum hon átti og hevur tí heldur ikki givið lands- „stýri og legtingi trygd fyri, at allar síður av mál- inum hava verið lystar, sum tær áttu frá byrjan. — Men eg haldi annars ikki, at tað tænir nøkrum endamáli í dag at leita eft- ir orsøkunum til hetta, ti nú liggur nógv tilfar. Eftir mínum tykki er avgerðin nú politisk um Lasse Klein, landsstýrismaður Ikki pengar! Ferjulegan í Kirkjube er mett at kosta 24,7 mill. og alternativið at leggja hana á Velbastað fer at kosta 48,5 mill. kr. Hóast mun- urin tykist stórur, so verður hann ikki so stór ur, tá samanumkemur, m.a. orsakað av vegar- gerðini, sum skal gerast til Kirkjubear. Lasse Klein sigur tí, at tað í dag ikki er ein pen- ingaspurningur, men meira ein spurningur um, hvar tað er mest praktiskt at leggja ferjuleguna. — Sandoyingar hava flest allir mælt til, at ferjuiegan verður bygd í Kirkjubø. Teir hava ført fram, at tað er ikki av til- vild, at tann leiðin verður vald, ti tað er styttsta leið eftir sjónum, og har- afturat kemur, at Kirkju beur er av kyrrastu pláss um, soleiðis at har er altíð atkomandi Vinnan Viðar På i I P % Sur e tar f VINNUllga økKInu +] at Vinnan kann arbeidslikindi regluligt ferðasamband Sandoyingar hava ti eisini øllum hesum orsakað lagt dent á í orðaskiftinum, at av teimum skipingarmeguleikunum hevur tað verið ómeguligt at hava regluliga a skiping til meginekið Hetta er fyri stóran vánaligu av part galdandi fyri land búnaðarframleiðsluna Sandoynni, og eg haldi, at viður havt ein Kann siga, at skiftini hava eisini tær fylgjur, at menn við eðrum ætlanum um at byrja smáidnað o.l. hava ikki hættað sær í gongd ti treytin fyri ídnað er gott bæði fyri at fáa ráveru og fyri flutningssamband at avskipa lidnu veruna Sjúkraflutningur Klein vísir á, at sandoyingar hava eisini lagt dent á spurningin um sjúkraflutning Einki sjúkrahús er í oynni, so sjúklingar mugu flytast til Havnar í sjúkrabáti, og oftani kann tann ferðin vera rættiliga ótespilig Samanumtikið, so haldi eg, at fjøldin av fólk- inum í Sandoynni er fyri at byggja eina ferjulegu í Kirkjubø, og at henda ti eigur at koma sum skjøt ast Lasse Fornminni Heldur tu, at vit for Nr. 20 — 18. februar 1986 koma mentanarvirðum, um vit byggja eina ferju- legu i Kirkjubø, soleiðis sum mótsteðufólk hava framfert? Eg haldi, at rættast er, at ferjulegan verður bygd í Kirkjube beinan vegin, tí so long tíð er farin, síðani málið fyri fyrstu ferð varð reist. Tað skal ikki dyljast, at tann staðan, sum Føroya Forn minnissavn hevur havt í málinum, er í tráð við fornfriðingarsjónarmið, og sjálvandi kann tað vera metimikið at leggja eina ferjulegu har út frá hesum sjónarmiðum, men eg dugi ikki at síggja, at fornminnini uppá nakran máta fara fyri skeyti, um vit byggja eina ferjulegu í Kirkjube So tú heldur ikki, at vit vera søguliga og ment- anarliga fátækari um ferjulega verður bygd í Kirkjube? Tað haldi eg íkki aftaná at hava kannað og vidgjørt hetta málið í fleiri mánaðir Múrurin Er ikki vandi fyri Múr inum, tá ferjulegan skal gerast? ndsstýrið ner ittað pening til at Múrin i Kirkjubø nørdu vit, ti vit K kki góðtaka kkara elsta og heim kenda fornminni for fyri skeyti, uttan at nakað varð gjert Kanningar vórðu gjørd ar av Múrinum. ogn nið rættiliga Múrurin stóð til at fleiri var mett, at ábetur máttu gerast fleiri staðni. Kostn aðarmeting varð gjørd og varð umvælingin mett til 2 mill. kr Etlanin er, at hetta ar beiði skal fevna ursteðan var døpur rapa i stødum. Tå yvir figgjarår, og å komandi figgjarætlan er avsett mill. kr. til endamálið Eg meti tad soleidis at Múrurin i dag er í góð um hondum, og tað er semja um, at umvælingin nú skal fremjast Byrja í ár Kunnu vit rokna við, at arbeiðið uppá ferjuleguna kann byrja í ár? Eg vóni, at tað kann byrja sum skjótast Hevdu vit verið farnir í gongd i april í fjør, so hevði ferjulegan verið lið- ug í 1988. Eg havi so sett mær sum mál, at vit kunnu byrja í apríl í ár. Legtingið hevur annars samtykt, at ferjulega skal byggjast og á figgjar- lógini eru settar av 6 mill kr. fyri 1986, og lands- stýrið er heimilað lands- kassans vegna at upptaka 13 mill. kr. í láni til ar- beiðið, soleiðis, at tað í dag eru 19 mill. kr. tekar