leygardagur 26. apríl 1986síða 4

;? Síða 4 Global Chemical Tankers: Øll farmaskipini hava munandi framgongd — siga Torleiv Mikkelsen, Heri Jensen og Sverre Joensen i samrødu vid Sosialin Vit gjalda sk tey komandi avdrøgini, og fyri at koyra vidari i hes um slappa tíðarskeiði fáa vit góðar semdir frá ti týsku bankasamtøkuni Viðvíkjandi Southern og Sandy Island eru bæði rakstur og rentur ajour. Vit hava fingið viðurkenn- ing frá viðskiftafólki okk- ara, eitt nú tí ensku stór- fyritøkuni InterChem fyri tað hega steði, Global- skipini hava. Hvussu so enn verður bankað og hegt í okkum, má tað á- sannast, at vit hava upp- arbeitt eitt reiðari, sum eigur og rekur fimm skip á høgum stødi, og sum dag- liga gevur arbeiði til hundrað fólk. Bara í fjør rindaðu vit 17,5 mill. kr. í lenum. Ti kennist tað ógemeina beiskt hjá okk- um at merkja, at vit í Fer- oyum, og onga aðra- staðni, eru fyri mótsteðu. Alla aðrastaðni fær Global ros.« virðing og Hetta Einmælt samtykt at halda fram Triggir fundir hildnir seinasta friggjadag hjå Global Chemical Tan- kers, Southern og Global Bird. Sambært upplýs- ingum, Sosialurin hevur fingið, vóru allir fundirnir hampiligir og gingu væl. Eigararnir vóru umboð- aðir við 66%. Vit bóðu Tórleiv Mikkelsen greiða frá tí, sum hendi á fund- unum. — Nógvir spurningar komu fram frá eigaranum, og tað var mangt, ið mátti greiðast frá, men kortini tóktist sum menn vóru hugaðir fyri skipunum, tí tað varð einmælt samtykt at halda fram. Eisini varð samtykt, at tey, sum ikki hava goldið partapening, skulu gjalda hann nú. Vit kunnu í hesum sambandi vórðu Kreppan avstaðin Nær byrjaðu trupul- leikarnir hjá Global, og hvussu er tann veruliga steðan nú? Kreppan, sum hevur verið á farmamarknað- inum, byrjaði í juni 1984. Seinasta ár var heilt ringt, ikki bert fyri okkum, men fyri reiðari yvirhevur um allan heimin. Men nú er aftur framgongd at hóma hjá skipunum. Tað byrj- aði at koma lív aftur á marknaðinum november- desember í fjør, og eftir at vit hava gjørt upp fyrsta ársfjórðingin 1986, sæst týðiliga, at ell farmaskip- ini hava havt munandi framgongd. Ti kunnu vit róliga siga um tey fimm Global-skipini, at tey framvegis koma at vera í rakstri. Í hesum fáa vit frá ti týsku bankasamtekuni, lage á liggja g upp! skip, ið føra bulk- og turr last, 30-32.000 kr dagliga í einstøkum før- um. Hetta týðir uppá, at vit hava fingið fatur á ti rætta endanum, og skulu bara koma yvir deyð- punktið. Tað er sjálvandi givið, at tað er tungt hjá nýggjum reiðaríi at koma út við nýggjum skipumá einum vánaligum markn- aði. Men ljós er framman- fyri: lívligari marknaður og hægri flutningsgjeld. Samstundis sum flutn- ingsgjeldini hava verið hækkandi, er oljuprísurin eisini farin niður, soleiðis at bara pr. samdegur sigla vit 4000 kr. bíligari pr skip. Heildarmyndin verð- ur sostatt nógv betri hjá ellum skipunum. DO moti 30 vid Yvirfigging? Skuldsetingar um stóra — Hetta er ein nyskapan, sum Føroyar avgjørt høvdu fyri neyðini — vit kunnu ikki kalla okkum framkomna sjó- pE innutjóð uttan framkomnan farmaskipaflota, sigur Tórleivur Mikkelsen, stjóri i Global Tørleiv Mikkelsen, stjóri vinstrumegin: um yvirfigging verða settar fram móti Global Chem- ical Tankers, og Sosial- urin bað Tórleiv um at gera viðmerking til tær — Vit kunnu bert siga, at figgingarprisir í síni tíð vórðu kannaðir í Dan- mark, Noregi, Týsklandi og Póllandi, og teir lógu nekulunda javnir. Týsk- land gav tó ta bestu figg- ingina, soleiðis at skilja, at vit har fingu sterstu garanti og bestu rentu- treytir. Hetta var grundin til, at vit fóru út um danska ríkið at byggja Síðan hendi tað, at frá tí sáttmálin varð gjerdur til tað fyrsta skipið fór av bakkastokki, hækkaði týski markurin. Bara tað gjørdi skipið dýrari Partapeningurin er lutvíst goldin kontant og lutvist vid lånum, so hvør parta eigari hevur fingið loyvi at taka lán persónliga í mun til tann partapening, hann rindaði, frá týsku fyri- tekuni, ið eigur skipa smiðjuna, sum smíðaði skipið. Hetta varð góð- tikið av Feroya Lands- stýri og figgjarnevnd løg- tingsins. Vit hava spælt við opnum kortum frå fyrsta Nevndin í Global hevur einki fingið burtur úr nøkrum — uttan lortaspannir. Vit hava okkum ógvuliga hart figgjarliga, bæði við keypi av degi spent partabrøvum i Ikki minst við at standa fyri stórum veðhaldum fyri arbeiðs kapital og kassakreditt bankum. Harumframt er tað at siga um tann partin av partapeninginum, sum menn høvdu bundið skipunum og seg fyri og sum ikki var inn- goldin, at ístaðin fyri at senda sakferara, hækkaðu Nr. 46 — 26. apríl 1986 í Global Chemical Tanker Vit hava spælt við opnum kortum men nevndin í Global hevur einki fingið burtur úr nekr uttan lortaspannir. Við lið Tórleivs er Heri Jen sen, nevndarformaður í Global vit persónlig lán til at keypa brevini við Grundarlag undir nógvum familjum — Ein veruleiki, vit ikk koma uttanum, segði Tór leivur Mikkelsen víðari, er at Global er grundarlagið undir nógvum familjum landinum. Menn fegnast yvirhevur um fyritøkuna og teimum dámar væl at sigla við bátunum. Hetta er ein nýskapan, sum Fur oyar avgjørt høvdu og enn hava fyri neydini — vit kunnu ikki kalla okkum framkomna sjóvinnutjóð uttan framkomnan farma skipaflota. Lat tað vera heilt greitt, at vit hava klárað at rikið hesi skipir við egnari hjálp og uttan stunding av nekrum slag figgjarliga ella á annar hátt. Teir menn, ið sigla við okkum, er til den ikki menn, sum fyrr ar beiddu innan handilsflotan. 95 av teimum eru feroyingar beinleiðis komnir úr sj mans- og maskinmeistara skúlanum í Feroyum. Tað kann i HH nevnast sum demi, at frá danska sambandi einum skipsføraraklassa sum útskrivaðist 1984 sigla 85 av næming unum í dag sum yvirmeni á Global Tankers. Daglig koma fyrispurningar ungum monnum, ið ' út at sigla, og vit biða I eftir loyvi frá Land stýrinum um at lata as] irantar undir útbúgving sigla við okkum. Nóg foreldur eru glad fyri, alt dreingirnir sigla við Glo bal, tí har læra teir ikki sert av aga; umborð á skipunum er ógvuliga