hósdagur 19. februar 1987síða 10

Síða 10 Dámar væl bilar siga teir ungu smiðirnir á bilverkstaðnum hjá Ivan Johansen í Havn Teir eru fegnir um ikki at hava døg- urðatíma. Ikki at skula skunda gjøgnum býin, og arbeidsdagurin er fyrr av Tilsamans arbeiða umleið 20 fólk á bilverkstaðnum og bilaseluni hjá Ivan Jo- hansen á Hoyvíksvegnum í Havn. Skrivstovufólk, selufólk, men mest bil- smiðir. Fimm lærlingar er. Sosialurin vitjadi ein dag á verkstaðnum, har vit hittu Leif Johansen og Dánjal Tausen. Leif varð útlærdur fyri tveimum ár- um síðan á einum eðrum bilverkstaði. Í hesum um- farinum hevur hann ar- beitt eitt ár hjá Ivan Jo- hansen, har hann tó hevur verið áður. Dánjal hevur verið á verkstaðnum í fýra ár og var útlærdur fyri góðum mánaði síðan Leif arbeiðir á sktaånum, har teir rætta bilar út aftur. Í Danmark fæst serlig útbúgving íplátusmíði og lakering, men Leif sum flestu aðrir í hesum arbeiðinum hevur lært vanligt bilsmíð verk- Gera skaðar aftur Bilskaðarnir í Feroyum eru nógvir, men allir verða ikki afturgjerdir. Tað veldst m.a um, hvat tryggingin sigur, um tað loysir seg at gera bilin aft- ur. So nógvir eru skaðar- nir, at bíðitíðin er upp til ein mánað A verkstaðin hjá Ivan Johansen koma mest bilar við smærri óhappum Buglur, sum skulu rætt- ast, og skevur. Men tað mesta arbeiðið er eftirlit, vanligar umvæl- ingar. Nakað er eisini av at gera nýggjar bilar klár- ar, tá teir skulu seljast Tungt er arbeiðið ikki Krani er til tað, sum lyft- ast skal. Men eitt sindur strævið kann tað vera við bilum, ið eru soleiðis inn- rættaðir, at torfert er at sleppa til. Arbeiðið kann eisini vera nokk so skitið. Men tað er heitt og fjálgt inni. Hiti er frá alla nátt- ina Lakera Tað mest heilsuskaðiliga hjá bilsmiðjunum er at lakera bilar. Dustið er nógv, tá bilarnir verða slípaðir, og roykurin frá lakkinum er ramur. Tað ber til at verja seg við and- men hon er so Við- hvert merkja teir tað eis litsmasku óarbeiðslig at vera í ini í høvdinun ta teir hava lakerað bilar Leif og Vánjal hava ikk 10gV at I 2 arbeiðs I + plas Har er go 2 I 1 Deir hal S K øå € verkstaðurin er ikk ir en! yra ara g Ongar kvinnur arbeiða á bilverkstaðnum Onkur hevur spurt, tá sekt hevur verið eftir fólki, men enr er eingin KOmin Þeir flestu eru heilt ung ir. Tað hevur óivað san band við ið eru bílar r % B { 1 Som c| ————" „7 Inn Runnu I senn Nr. 21 — 19. februar 1987 teir arbeiða við. Bilar eru spennandi. Serliga í fyrst- ani. Sum frá líður, verður arbeiðið tað sama. Men okkum dámar væl bilar, siga teir Tær flestu umvælingar- nar kunnu gerast eftir ein- um degi. Kveldið fyri verða arbeiðsuppgávurnar býttar út millum bilsmið- irnar. Á bugluverk- staðnum kunnu vera tríggir og á tí stóra verk- staðnum 10 bilar í senn. Nógvir standa tá uttan fyri og bíða Ongan døgurådatima Arbeiðsdagurin byrjar klokkan átta. Stempul- klokka er eingin, men fólk- ið metir væl, siga Leif og ir viðhvert áðrenn klokkan átta, og teir bíða ikki eftir klokk- Dánial. Summ iImm Síðan e ffisteðgur, og leg a teir 2 uttir at eta í. Onkrir bíleggja sær mat úr býnum, aðrir hava mat- 11 pakka vid. Øll eta i mat- stovuni. Fyrr høvdu teir degurðatíma, men hetta varð brovt hevst Tad dámar teimum væl. Tað v tíð við at skula býin í degurða- HH ftrat Haraltrat hava 10 min- Fyrr klokk- : Tað er frilikt at hava fri so tidliga, ti dag- urin er tå ikki lidugur i klokkan em — Hvatkrevst? úr —— væl at Tu måst duga verk staðnum era upp til 10 bilar