leygardagur 22. august 1987síða 6

Útgevari: Ábyrgdarblaðstjóri: Telefon 118 20 Argjavegur 26, 3800 Argir Postsmoga 76, 3800 Torshavn Sakin hjå Fiskasøluni SEINASTU DAGARNAR hevur nógv verið at hoyra um sakina millum blaðstjóran á Oyggjatíð- indum og Albert Mortensen. MEN Í UNDANFARNU viku var ein onnur kanska enn meira áhugaverd sak fyri í Føroya Rætti. Tað var eitt flakavirki, sum hevði stevnt Føroya Fiskasølu. Forsøgan er hon, at å heysti 1982 lå flakavirkið inni við eini nøgd av brosmufløkum. Eftir boðum frá Fiskasøluni vóru fløkini pakkað og skuldu tey avskipast tá fyrsta dagin, tí veran var seld og tað enntá til góðan prís. MEN BRØKUR kemur í, virkið sleppur ikki at avskipa fløkini fyrr enn fyrst í 1983, og teir fáa ikki avrokning og pening fyri veruna fyrr enn á heysti 1983, og tá var avrokningin umleið 4 av tí prísi, sum var galdandi tå vøran var pakkað eitt ár frammanundan. HETTA VILDI virkið ikki finna seg í. Teir høvdu fingið at vita frå keyparanum hjá Fiskasøluni, at marknaðurin var góður, tá vøran varð framleidd, og teir vistu eisini frå konkurentunum hjá Fiskasøl- uni i Føroyum, at prisurin var góð- ur. TÍ METTI VIRKID, at hevði Fiska- sølan ikki kunnað selt hesa teirra framleiðslu fyri brúkiligan prís, so mátti hetta vera ein ella annar kleyvarskapur hjá Fiskasøluni, sum bert Fiskasølan mátti svíða fyri og ikki virkið sjálvt. AFTANÁ DRÚGVA viðgerð í rættinum fekk virkið at vita frá dómaranum, at teir skuldu ikki rokna við at fáa viðhald. Virkið var limur í Fiskasøluni, og tí máttu teir finna seg í, at fáa av- roknað eftir ti sum Fiskasølan kundi fáa burturúr, um tað so gav lítið ella nógv. OG SJÁLVT UM leiðslan í Fiska- søluni hálvavegna hevði vidging- ið at illa var arbeitt við at bjóða eina samju, sum virkið tók við, men sum seinni varð vrakað av nevndini í Fiskasøluni, og sjålvt um virkið bert hevdi fingið '4 av dagsprisi, helt dómarin tað ikki vera prógvað, at Fiskasølan hevði Fyritaksstjóri: Blaðfólk: borið seg so at, at hon kundi koma undir endurgjaldsskyldu. HENDA RÆTTARGONGD hevur enn einaferð víst á ein av teimum veikleikum, sum eru við okkara fiskasøluskipan. Limirnir eru bundnir til at selja 100% av teirra framleiðslu gjøgnum Fiskasgl- una. Hetta ger, at framleiðararnir eru avskornir frá, ella hava sjálvir avskorið seg frá, at hava nakað við sølu at gera, sum má roknast fyri at vera ein sera natúrligur partur av arbeiðinum hjá eini virkisleiðslu. Úrslitið er, at sølan verður latin upp í hendurnar á stovni og monnum, sum sjålv- sagt royna sítt besta. Men teirra egna fíggjarliga úrslit er ikki tryt- að av, um teir fáa mest møguligt fyri vøruna. SJÁLVSAGT SKULU vit hava eina skipaða fiskasglu. Men her hava vit aftur eitt dómi um, at tað fæst ikki mest møguligt burturúr við galdandi skipan. Um t.d. í hes- um førinum virkið hevði verið limur undir teirri treyt, »at kann Fiskasglan ikki tryggjað okkum nóg høgan pris, so skulu vit sjålv- ir sleppa at royna okkum«, so hevði tað bert í hesum førinum givið hesum virkinum eina meir- inntøku, sum hevði merkt fleiri oyru pr. kg upp á ta nøgd av ráfiski, sum virkið keypir inn ár- liga. Men henda møguleika hevði virkið ikki. SO KANN ONKUR kanska spyrja, hvat tað rakar okkum, hvussu Fiskasølan skipar síni við- urskifti. Ja, sanniliga kemur tað | okkum øllum við. Alt okkara sam felag hongur í, um Fiskasølan fær nóg mikið burturúr. Í enn størri mun viðkemur tað fiskimonnum og teimum sum dríva skipini. Men meðan tað eru fleiri hundrað skip og bátar við meira enn 1.000 monnum, sum avreiða til flaka- virkini, og hvers úrtgka beinleiðis er treytað av, hvussu sølulidid virkar, so eru tað bert flakavirkini, sum stórt sæð fáa tað sama burt- urúr, hvussu enn prísurin er, sum avgera sølupolitikkin gjøgnum limaskapin í Fiskasøluni. MEN VONANDI kann hesin sein- asti rættargangurin sannføra lim- irnar i Fiskasøluni um, at skipanin er ov Óliðilig, og at tað eisini er i teirra áhuga at fáa hana broytta. Nr. 94 — 22. august 1987 Flogfeløg í luftini — Tey stóru tíðindini í Ír- landi í summar innan flog- ferðslu, er prískappingin millum nýtt írskt flog- felag (tað varð stovnað í juni 1985) og stóru, gomlu feløgini, sum til dømis British Airways, ið hevur tvingað hesi at lækka prís- irnar 25 til 40%, sam- stundis er ferðafólkatalið hækkað 39%. Dublin- Paris, aftur og fram, kostar sum er um 2100 kr., men Ryan Air sigur seg vilja gera tað fyri um 1100 kr. við dagligari flog- ferðslu. Einvegis kostnaðurin Dublin-Luton, nærhendis Londin, við Ryan Air kostar um 650 kr., aftur og fram um 900 kr. Aftur og fram Dublin-Amster- dam ella Bruxelles via London kostar við hesum írska felag um 2000 kr., meðan tað kostar um tað dupulta við teimum gomlu stóru feløgunum sum t.d. British Airways. Virgin Air — eitt annað flogfelag, flýgur millum Dublin og London fyri um 350 kr. og tað sama fyri ferðina millum Gatwick og Maastricht í Hollandi. Sovorðið fyritakssemi er til fyrimun fyri tey ferð- andi, og tað mátti havt áhuga í Feroyum at fingið flogfeløg, ið kunna flyta ferðafólk trygt og bíliga. Í mong ár hava føroy- ingar verið stórliga ónegd- ir við prísir og viðgerð Danairs — ikki einans før- oyingar, men ferðafólk yvirhevur. Tað sigst, at myndug- leikar samráðast við annað danskt felag, Cimber Air, um konsessiónina. Tað kundi verið áhugavert at fingið upplýst, hverjir ánarar Danairs eru og hverjir ánarar Cimber Airs eru. Sagt verður, at tað eru SAS, Maersk Air og Danair. Um so er, er ikki stør broyting at vænta, burtur- sæd frá at frámerkini verða broytt eitt sindur. Fremsta áhugamál fer- oyinga innan flogferðslu er at ferðast trygt til lægsta prís, uttan mun til uppruna og heimstað flog- felagsins. Hesum málsetningi kann røkkast, um flog- ferðslan verður alment út- boðin til altjóða kapping fyri at finna tað felag, ið kann átaka sær at flyta vanlig fólk trygt og bílig- ast. 18.8.87 Karl Nolsøe Málbrúk Ein feroysk kona, búsit- andi í Íslandi, segði fyri nakað síðani í útvarpi- num, at tað var harmuligt at vit feroyingar hevdu avbronglað okkara mál, við at hava kastað góð fer- oysk orð burtur, og vórðu komin dragandi við ís- lendskum ístaðin. Hesi orð hennara eru so syndarliga sonn. — Dem- ini eru nógv um hetta. Nú ein dagin segði ein 12 ára gomul genta mær, ovur- fegin, at nú var hon farin at læra enskt í skúlanum. Soleiðis hevdu tey gomlu ikki sagt. Her í bakkanum, mill- um bygdina og Hvalnes eru rekur ið eita eingilsku- rekur — navnið skal stava frá, at her hava fólk roynt at vart seg móti eingilsk- um sjórænarum. Nær hetta hevur verið veit eingin, men tað er so langt síðani, at tá fóru tey hverki til Íslands ella Danmarkar fyri at duga at orðbera seg. Skeitur tú í eina orða- bók yvir tað gamla nor- rena málið, vilt tú síggja at báðir formarnir vóru nýttir fyri 1000 árum síð- ani. Tað verður so ofta talað háðandi um setursmál, men hetta ólagið við at skriva íslendska enskt, fyri = tað rótferoyska eingilskt er somikið gamalt at tå var ikki nak- að Fróðskaparsetur til. Men teir skuldu haft takk fyri um teir kundu hjálpt til at vit funnu aft- ur á brík okkara egnu. Skálavík, 20.8.87 Viggo Dalsgárd — ferdir um vikuna. f, ! Eg gerist haldari av Tidindablad (| á! num Sosialinum og fái blaðið 3 Haldaragjaldið fyri ársfjórðingin er kr. 130, - Haldarar uttanlands gjalda kr. 150, Goldið verður ongantíð fyri fleiri blød enn ársfj. tey, ið eftir eru at koma í einum ársfjórðingi. Navn: Bústaður: Kannað posthusinum í, tf IV *#) Ve 0 TUB RE BAERÆKTYSST 1 hy Vz Box 76 - 3800 Torshavn ! i ; (stúf: {|