fríggjadagur 6. apríl 1990síða 9

Nr. 50 — 6. apríl 1990 BMVW flytur: Try bilmerki undir einari lon Vit rokna tað sum ein fyrimun at hava fleiri bilmerki at bjóða fram, sigur Ludvík Petersen á bilasøluni Bilfríðkan, sum nú er BMW-umbod í Føroyum. Í hesum sambandi hevur bilasølan Ludvík Petersen frammanfyri einum BMW ur í morgin (Myndir: kalmar ) við Velbastaðvegin BMW framsýning í morgin Kári Svensson og Eli Smith hava listaframsyn ing í morgin frá klokkan 13 ul 17 á Velbastaðvegi nummar 78. Fyrikemur idressan eitt sindur ókend í listarhøpi, so er tað ikki so legið: á Velbastaðvegi nummar 78 heldur bila- sølan Bilfríðkan til. Og tað er hon, sum hevur boðið teimum báðum listarmonnunum at sýna fram. Framsýning í morgin Bilfríðkan, sum framm- anundan umboðar Fiat og GM (Chevrolet), hevur yvirtikið BMW -umboðið í Føroyum, og tað ætlar bilasølan at gera eitt sindur burturúr. Umframt listina, sum kann njótast í hvíldini frá hestakreftum, mestu-ferð og velourinn- trekkum, so verða bilar, bilar og bilar og ein mot- orsúkkla at síggja á fram- sýningini, - alt BMW, sjálvandi: BMW 735, 518, 318 og 320 og so ein BMW R 80-motorsúkkla. Lista- ingin og bilaframsyn verður i 550 fer metra stóra hølinum, sum er i hæddini i nyggja bygninginum vid Velbastadvegin Ovaru Drugv fyrireiking Tað er longu nakað síðani, at Bilfríðkan varð BMW - umboð. - Men vit hava ikki vilja gjørt nakað burturúr, fyrr- enn vit høvdu eina full- fíggjaða eykalutagoymslu, - eisini til teir bilar, sum eru á vegunum í dag, og heldur ikki fyrrenn starvs- fólkið hevði verið á teim- um skeiðum, sum skulu til, sigur Ludvík Petersen, sum eigur Bilfríðkuna. T.d. hava vit fingið eitt nýmótans test-tól, sum vit hava lært at brúka. Ikki ov dýrir hjá øllum Týska BMW -fyritgkan hevur ongantíð goymt burtur, at BMW er til tey kræsnu, sum vilja gjalda fyri at fáa nakað serligt afturfyri Sum penganeyðin gjørt vart við kunnugt hevur seg í almenna orðaskift inum og í lummunum hjá teimum flestu Eru hetta ikki sera dýrir bilar Tað valdast, hvussu nógvar pengar keyparin hevur, svarar Ludvík Pet Og tann, sum vil hava ein BMW heldur enn nakað annað, skal nokk syrgja fyri at hava peng ersen arnar, leggur hann aftrat Iry merki heldur enn eitt Ludvík Petersen sigur, at heldur enn at avmarka seg, hevur Bilfríðkan valt at fara hinvegin: at átaka sær eitt merki aftrat, so fyritøkan kann ul eim venda sær tórri kundaskara Nú vit hava try merkir: Fiat, Chevrolet og BMW øll i ymiskum støddum, ymiskt utgjørd og å ymiskum prisstigum, 1 so Skuldi verið møguleiki hjá øllum at havt nakað at velja imillum, sigur Lud vik Petersen. So vit hava merkið skal taka nakað frå teimum anundan aftrat vit hava framm leggur hann Frá bruktum… Bilfríðkan, sum umframt at vera bilasgla eisini '$18 í rúmligu framsyningarhølunum. Á vegginum aftanfyri partur av listaframsýningini, sum eisini verð- hevur bilaverkstað, hevur 14 fólk í arbeiði. Umsetningurin í fjør var um 20 mió. krónur Og tað er munandi meira enn tá bilmekanik- arin Ludvík Petersen fyrst í SOunum byrjaði við at keypa brúktar bilar Í } Í tt buglublikk, ið hann setti í S n ÍSKUTI g w di „..fil nýtt Men tollurin á slíkum t um varð hækkaður, og s datt tað virksemið Ø rt yri 50 har var k r í il gera enn at fara undir a selja nýggjar bilar, sigur Ludvík Petersen Sum BMW-umboð selur hann nú aftur týskt, - sum bilahandlari millum hinar vid trimum merkjum heldur enn einum. Síða 9 Skeita nú meira eftir pengunum Bilasølurnar vera millum tær, sum munna peninga-umiari vorðið minn 358 vórðu 1929 1 1r r r ilar seldir: í fjør var NA Mjá. Nn lar-mars 1989 siga tølini frá Føroya Bil handlara- og staðseigarafelag. Birgir Høgnesen sølumaður á Bilfríðk- an, sigur, at árini frammanundan tóku tey gjarna brúktar bil- ar inn fyri at kunna selja ein nýggjan Men hesum eru vil meira varin við nú, tí sleppa vit ikki brúktu bilarnar, so standa teir verk bert í tuninum og 13 per SI ir 1 KLIT i im 3 1 í > y astaoveg 4 - Som í fiø 5 IppiySir birgir $ scn { i naan gain I S( navt sær, al laí yvir vIr er Uí eir klar bila 1 tit 1 sølu Síðsta árið er kund aatburdurin broyttur, tå talan er um bilakeyp. Áður keyptu tey flestu bilar í dýrara endanum, - í summum førum eisini dýrari enn tey vóru lør fyri at gjalda - Nú velja tey flestu bil efur gjaldføri, sig- ur Birgir Høgnesen Ti eru flestu bil- handlar i dag 'sikrir', sum hann tekur til. Hann sigur eisini, at vid ul tann broytta kundaatburdin hoyrir eisini, at fólk i nógv stórri mun enn áður ringja og spyrja seg fyri: Spyrja um prísir, treytir og hvat tey Cisini kunnu rokna vid at fáa fyri tann brúkta bilin.