leygardagur 3. november 1990síða 6

tíðindablaðið Nógvar krukkur Alumini- ums vatn- kannur Gávulutir Dúkar 168,- — 298,- Hvílustólur 1088,- Gott træ leikutoy 110 mans fåa arbeidi og Landsstýrið hevur 0,00 krónur í risiko Nr. 175 — 3. november 1990 - siga menninir aftan fyri skipini, ið skulu byggjast á Suðuroyar Skipasmiðju í Vági. Politiskar og juridiskar misskiljingar hava seinkað málinum, ið púra óneyðugt varð sent til Sáttmálastovnin Nú tað hevur verið so nógv tosað og skrivað um le u mål i fjølmidlun inc. flutning serstakliga n um Port Canaveral, Florida og Kystblokkin, sum verður mettur at verða eitt sera attraktivt eki vir hesi vinnu viðvíkj: serstakliga tí 1 l t 101 VS y ISKAal it a átekn ItrusirukK ø yridils 2 skip, Y 1ppå 2 aftura slag, evt vid broytingum Skipini koma at taka 526 TEU bingjur hvørt harav 161 kunnu vera køli/frysti bingjur. Eisini verða skipini innrættað soleiðis, at møguligt er at hava flótandi dekk (inn- sett dekk) til evt. flutning av akførum P/F Western Shipping í Feroyum kemur at eiga skipini og chartra tey út í allari lánitíðini til móður- felagið í Florida, manning- in kemur ell at verða fer- oysk eins og eisini ein partur av umsitingini av skipunum kemur at verða í Feroyum. Hví júst vit og hví Føroyar? Orsekin til at skipini verða bygd í Feroyum er tí at stórt sæð allar skipa- smiðjur í Danmark hava úr at gera og nú síðan nýggj lóg um stuðul til bygging av farmaskipum kom í gildi í Feroyum, er hetta eitt sera attraktivt stað at byggja skip í let- Y MA Lanr uni i hesum sambandinum, at hava hitt teir røttu menn nar tað rætta tíðspunktið lØørovsKl jomenn hoyra Hvussu vit ætla at byggja hesi stóru skip? »um kunnugt, so er æti anin at gera skrokkarnar Danmark hiå Maskinfa brikken Norden i san Arhus tó er ætlanin at gera part- ar av sektiónunum í Vág og senda tær við skipi til Danmarkar hetta fyri at hava nokk at gera á starvi við ismiðjun meðan skrokkarnir verða bygdir Hevuðsmaskinan verð ur sett á fundamentin meðan skrokkurin verður bygaur, men monterad Føroyum, eins ogg alt undir vatnlinjuni verður í- sett í Danmark, t.v.s. bóg- skrúva, róður, skrúva, botnventilar og zink, hetta tí at ikki er meguligt at taka skipið upp á nakra beding i Føroyum. Alt tad arbeidi, sum skal gerast i Føroyum, verdur i størstan møgu- ligan mun gjørt av før- oyskum handverkarum og arbeiðsmonnum, men tó kann ein rokna við at onk- ur útlendingur kemur at verða við til ávís arbeiði. Vit rokna við at 110 mans koma at starvast á skipasmiðjuni um projekt- ið gerst veruleiki við eðrum orðum, so kemur tað at geva avgera nógv arbeiði í Suðuroynni, hetta er hart tiltrongt, tí letuni er tað sera tíð við arbeiði yvirhevur. Eisini kann væntast, at onkrir undirleverandørar verða at koma norðan- fjørds frå. Skipini koma at verða lidugtgjørd liggjandi við bryggju, hesin spurningur kemur at verða tikin upp við Vágs Kommunu Tekningar/ konsulentar í byggitíðini: Danska felagið Knud B Landsstýrið/stuðul samb. lóg/stuðuis- lán til reiðaríið: r CHUSØBT Ul to VK skerjingum) og treytað av góðkenning figgjarnevnd- arinnar samb. við stuðulslánið til reiðarríið eru hesar Søkt varð un 2% rentustuðul til felag P/F Western Shipping verður í Ferovum 1 mió. í studulslåni pr SKID Harav givin tilsøgn um nevndu upphædd, tó treytað av góðkenning av figgjarnevndini. 13% i tollendurgjaldi av ti parti, sum gjørdur verður i Føroyum. Jåttad sum søkt um. 4,5% i fraktendurgjaldi av virði skipsins sambært endaliga meting av sátt- málastovninum, tá skipið er liðugt. Tilsøgn givin, tó skerd til 3% av omanfyri nevnda. Eftir okkara meting, so er málið jú drigið óneyð- ugt út, orsakað av polit- iskum/juridiskum mis- skiljingum, ti vit meta ikki at t.d. sáttmálastovn- urin, á núverandi steði, hevur nakað sum helst at gera við projektið — lógin sum er gjørd í sambandi við sáttmálastovn í 1988, var í einum tíðarskeiði, tá landsstýrið veðhelt fyri nógvum ymiskum projektum og hevði tá fyri neyðini ein sáttmála- stovn. — Í dag, tá ell veð- hald eru burtur kann stovnsins uppgåva bert vera at virðismeta skipini i hvørjum einstøkum føri tá tey eru liðug — sum landsstýrið í tilsøgnini til okkum og reiðarin eisini hevur treytað sær. Tað hevði verið gott skjótast gjørligt at fingið útgreinað uppgávu stovn- sins, nú ið landsstýrið er leyst av veðhaldum, hetta fyri okkum, sum hava við hesa vinnu at gera, og uttan iva eisini fyri teir menn, sum eru valdir í nevnda stovn. Landsstýrið hevur í hesi bygging kr. 0,00 í riskiko og kemur ivaleyst at fáa landskassan, enn veitt verður i stuðli. Við- merkjast skal at stuðuls- lánið ikki verður mett av okkum sum stuðul, men eitt lán, sum skal aftur- gjaldast yvir 14 ár. Um tað skuldi hent, at skipasmiðjan ikki skuldi klára at gjøgnumført pro- jektið og t.d. farið á húsa- gang í byggitíðini, so hevur landsstýrið heldur ikki í hesum feri nakað at ræðast, tí tann peningur, sum játtaður er, verður ikki útgoldin uttan skipini verða bygd og leverað. Fyri landsstýrið hevði b æÆ } SENN stø £ = * fe FÅ 5 i