fríggjadagur 8. februar 1991síða 1
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Emil Nolsøe, Hádegisklettur:
Vit selja har
vit fáa hesta
Drisin
--Uppboðssólan kemur væl við,
Síða 4
sigur hann
Arheiðsloysis-
skipan skal
setast í verk
Síða 6
frælsi
javnaður
Nr. 27 x friggjadagur 8. februar 1991
Eftir einum samdøgri eydn-
aðist í gjár Smyril Line at
finna Norrønu annað >
leigumál, eftir at
skipið varð tikið
úr rutuni mill-
um Svøriki og
Poland miku-
dagin, ti Baltic
Ferries ikki
helt skyldur
sinar
Hålvan januar månad fekk
Smyril Line at vita, at tað
gekk heldur tungt figgj-
arliga hjå svenska skipafel-
agnum Baltic Ferries, sum
síðan november mánað hev-
ur leigað Norrønu. Men nú
skuldi alt vera í lagi, fekk
Smyril Line at vita. Og i
góðari trúgv vórðu átta fólk
send til Norrønu at avloysa.
Men lyftini hildu ikki, og
ti avgjørdi Smyrl Line tys-
dagin at taka Norrønu ur
siglingini millum Svøriki
og Poland. Norrøna skuldi
eftir ferðaætlanini verið far-
in úr Landskrona miku-
morgunin kl. 11 svenska tíð,
men í staðin fór hon úl
Keypmannahavnar í Frí-
havnina at liggja.
Tað mesta fólkið kom
heim fyrradagin og í gjár.
Tað var ein nýggj ruta,
Norrgna varð sett í, og
henda ruta hevur ikki borið
seg nóg væl.
í
í
I allan gjár stríddust
stjórarnir í Smyril Line við
at finna eitt annað leigumál
til Norrønu, og tað eydn-
aðist stutt eftir døgurda. Oli
Hammer, stjóri, vildi tá ikki
upplýsa, hvagar Norrgna
skuldi, tí sáttmálin var ikki
undirskrivaður en. Vit fingu
16 at vita, at skipið skuldi úr
Keypmanahavn gjårkvøld-
ið, og tað skuldi í sigling
onkrastaðni í Norðureuro-
pa.
Nýggja legumálið gong-
ur fram ul páskar. Hitt
leigumálið, ið fór fyri
skeytið, skuldi ganga fram
ul 24. mai.
Smyrl Line hevur ikki
mist pengar av leigumål-
inum, sum skipið før úr. Tá
pengarnir ikki komu, varð
avgjørt at gevast beinan-
vegin, sigur Óli Hammer.
Smyrli Line royndi at
finna eitt leigumál, har alt
fólkið umborð kundi sigla
við. Men tað eydnaðist ikki.
Restauratiónsfólkið verður
ikki við við. Bara dekkarar,
brúgvafólk og maskinfólk.
24 føroyingar skulu nú sigla
við skipinum. Restaura-
uónsfólkið verður kortini
kki arbeiðsleyst. Tey hava
øll so nógvar dagar at fri-
ganga, at tíðin røkkur fram
ul summarsiglingina. Men
avloysararnir hava einki
arbeiði
randi
Stjórin á Sólarris
Vit bjóða tað ið
er neyðugt
--Alternativið er ongin fiskur, sigur Esmar Simonsen
Síða 7