mikudagur 13. mai 1992síða 4

síða 4 Avhoyrdur tíðindablaðið Í tveir dagar Finnbogi Christiansen, stjóri í P/F Heygar, ið læt byggja Heygadrang, varð allan mánadagin og týsdagin við avhoyrdur av ákæranunum, sum royndi at fáa greiðu á, um tøkur parta- peningur var til skipabyggingina Ringbindini við avritum at brøvum og notatum Og sáttmálum og ødrum skjølum eru nógv í tali á Parnassinum á Hotel Hafnia í hesum døgum, har Føroya Rættur viðger málið um fíggingina av Heygadrangi. Verjarnir hava Still SKjálasavn ákærin sítt og dómarin Sitt, Sum teir í vikuvis fara at blaða í í sakarmálinum motu teimum tyra monn mum, sum ákærdir eru nálinum um Heygadrang Rættarfundurin mána unin byrjaði við, at Finnbogi Christiansen T { rar % læ 4 ivhoyrdur, og hann varð itandi í ákærustólinun illan mánadagin og týs lagin við Endamálið hjá ákæru valdinum við at avhoyra Finnboga Christiansen var tyrst og fremst at fáa greiðu á, um partafelagið veruliga átti tey 10 pro sentini, ið skuldu til fyri at byggja Heygadrang á Skála Skipasmiðju. Sátt málin segði 87,5 mió krónur, og eginpeningurin skuldi sostatt vera 8,75 mió. krónur. Akærin læs úr frágreið- ingini, tá Finnbogi Christiansen varð av- hoyrdur í Danmark av politinum. Har stóð m.a., at allir partacigararnir vistu, at allur partapeningurin Í ikki var tøkur. Finnbogi Christian- sen vísti aftur, at hann hevði málborið seg soleiðis. Politisturin, sum avhoyrdi hann, royndi aftur og aftur at fáa hann at siga hetta, Tríggir sáttmálar Akæruvaldið vil vera við, at eginpeningurin ikki var tøkur, men at pengarnir eru roknaðir inn í sáttmál- an millum partafelagið og skipasmiðjuna. Ella rætt- ari sáttmálarnar, tí teir vóru tríggir í tali. Akæru- valdið sigur, at svik harvið er framt n i landskass- anum, og roynd er gjørd at svika, tá byggingin seinni gjørdist 18,83 mió kronur du BOSS I Í 140 CKK i dt faa ið reiðu peningaviðu tunur já F/Í ICyg T h m.a I FINNDOS ( Anstansen mintist so illa upphæddirnar, ið hann varð spurdur um á rættar- fundinum ' Søgan byrjaði við, at vestmenningarnir, sum áttu deksbåtin Heyga- drang, settu sær fyri at fáa eitt stórri skip. Finnbogi Christiansen var ein teirra. Hetta skipið Skuldi vera systurskip hjá Vesturvarða og Vesturskini. Hann seldi sín part, setti pengarnar í bankan og lænti 850.000 krónur upp á pengarnar. Haraftrat tók turur men tað hevði hann ikki gjørt, segði hann. Finnbogi Christian- sen læt illa at avhoyr- ingini, ið vardi í fimm tímar. Tað var torturur. helt hann. Hann hevði ikki und- irskrivað frágreiðing- ina. Hann var sloppin at lesa hana, men sam- stundis sum tann, ið av- hoyrdi, skrivaði næstu síðu og helt fram við at seta honum spurningar randi hann lán við panti í húsum og neysti, og tað gav 850.000 krónur aftrat. Teir gera so sáttmála við Skála Skipasmiðju um at byggja eitt skip fyri 43,7 mió. krónur. Men samstundis verða tveir undirsáttmálar gjørdir millum partarnar fyri tilsamans 4,2 mió. krónur til reiðaríið at ráða yvir, til at gera skipið úttyri, sak- førarahjålp 0.3. Åkæruvaldid heldur, at henda upphædd åtti at verið drigin frå byggi- kostnadinum Finnbogi Christiansen visti ikki sáttmálarnir vórðu gjørdir men hann helt, at Skála Skipasmiðja frammanund hví hesir báðir hevði bygt tvey onnu á n skip p, so mannagongdin mund: vera tann sama lvast i upphæddini Akæruvaldið heldur eisini at upphæddin til útgerð, 2,7 mió. krónur, er alt ov høgt mett, men hesum vísti Finnbogi Christian- sen aftur. 1,5 mió. varð sett í hinum undirsáttmál anum til advokathjálp og maskineftirlit. Ta upp- hæddina segði Finnbogi Christiansen seg ikki hava ásett. Tað kom fram, at teir hava sitid um nåttina og samrådst um såttmålan. Åkæruvaldid legdi fram notat hjá stjóranum á skipasmiðjuni, skrivað kl. 01.00 og longri út á nátt- ina 29. desember 1984, sama dag sum sáttmálin ella såttmålarnir undirskrivaðir. Akærin spurdi aftur og aftur, hvussu teir ætlaðu at fáa allan partapeningin til vega. Finnbogi Christian- sen svaraði, at teir ætlaðu at fara út at tekna meira partapening, og teir ivað- ust ikki í, at tað fór at bera til, tí tå bar so væl til at læna pengar í føroysku bankunum. Finnbogi Christiansen greiddi frá, at hann hevði rådført seg við Atla Dam, sum tá var stjóri á Real- vórðu kreditinstitutnm, og hann hevði sagt, at útreiðslurn- ar, sum eru við í undirsátt- málunum, ikki kundu vera vid í hovuðssáttmálanum. tá umsókn varð send Re- alinum. Nýtt landsstyri Nakrar dagar eftir verður nýtt landsstýri skipað við Atla Dam sum løgmanni. Fimm dagar eftir, at nýggja landsstýrið tekur við, sendir P/F Heygar landsstýrinum umsókn um stuðulslán og aðra fígging. Landsstyrinuin dámar ikki skipið, ið ætlanin er at byggja. Tad skuldi verda eitt stórri skip, ið kundi fiska á djúpari sjógvi, ti tað fór at bera seg betri fíggjarliga, helt landsstýr- 10. Teir kanna so um eitt stórri skip bygt á Langsten Skipasmiðjuni í Noregi, ú teir væntaðu, tað fór at verða bíligari at byggja har enn á Skála. Og sam- Stundis keyptu teir parta- peningin í P/F Blátindi og fingu harvið Vágaklett. Hetta varð gjørt við ti fyri eyga at selja Vágaklett av landinum og hava fiski- loyvi, ið skuldi til fyri at kunna innflyta nýggja skipið. Teir misti pengar av hesum skipakeypinum. Vágaklettur varð íkki seldur av landinum, teir læntu sjálvir keyparanum pengarnar at keypa Vágaklett fyri, og teir fingu ikki allar pengarnar aftur. Men so hendir tað, at landsstýrið heldur ikki góðkennir hesa skipa- byggingina. Teir fáa at vita, at frystiútgerð ikki má vera umborð. Tá verð- ur skipið ov dýrt at byggja á Langsten, at tað kann bera seg. Teir tosa við eina aðra norska skipasmiðju, ið er sinnað at keypa Vågaklett, Nr. 90 — 13. mai 1992 Ein væl hýrdur Finn- bogi Christiansen utt- anfyri matstovuna á Hotel Hafnia í gjár. Mynd kalmar men einki verður heldur av ti. Fíggjarnevndin ímóti Teirra ætlan var at fáa ein feskfiskatrolara. Tí ætlan- ini tóku Atli Dam, løg- maður, og Kjartan Hoy- dal, fiskivinnustjóri, undir við, men figgjarnevndin kravdi, at nakað av verk- smiðju skuldi vera um- borð. Hetta var ein togan um at kunna fiska svart- kjaft. P/F Heygar hevði lítlan hug at byggja svart- kjaftatrolara, tí ein var D