mikudagur 13. mai 1992síða 3

Nr. 90 — 13. maí 1992 Her verður tyrlan tikin uppaftur TL LON Tyrluvanlukkan i Bø ÆI Or0gvadi radaran —Man formoder at falsk radarekko har været årsag til, at piloten har fejlbedømt afstanden til fjeldet, sigur Muller, pressuoffiserur å Færøernes Kommando Talan var um mannafeil, tå ein Lynx-tyrla hjå donsku sjóverjuni, datt niður útfyri Bø í Vágum. Allar kanningar í samband við tyrluvanlukkuna, sum kravdi tvey mannalív eru nú av. Og havaríkom- misiónin hevur gjørt eina frágreiðing og niðurstøðu. --Tað var vánaligt veður tók tyrlan fór úr Vág- unum. Helst er komið sokallað sea-cloutter á radarskermin. Hetta kemur fyri tå grøv æl eru og skermurin gerst hvítur. Flogskiparin hevur so verið nærri at fjallinum, enn hann sjálvur hevur mett og tí tóku veingirnir í, sigur Muller, pressu- offiserur á Færgernes Kommando. —Kanningarnar vísa at onki var galið við tólunum umborð á tyrluni og tí verður staðfest, at talan var um mannafeil og skrivað verður, at hetta var eitt hendiligt óhapp. Flogskiparin hevði drúgv- Jorð til sølu Um hóskandi boð fæst, selji eg 3 gyllin og 10 skinn í Húsgarðshaga; seyður fylgir við. Innangarðs matr.nr. 98B, 1154 m?. TIf. 75071 ar royndir at flúgva í Føroyum, sigur Muller. --Roknað verður við, at aftaná at veingirnir hava borið við fjallið er tyrlan farin upp at rystast. Rystingarnar hava verið so ógvusligar, at halarot- orurin er gingin fyri. Tyrlan var á veg norðureftir, tá óhappið hendi og roknað verður við, at teir hava roynt at koma aftur til flogvøllin í Vágunum, sigur hann. Neyðlenda í Bø --Men tá teir hava sæð, at teir ikki kláraðu at koma aftur til flogvøllin, hava teir roynt at neyð- lenda í Bø. Hetta eyd- naðist akkurát ikki. Tyrlan datt niður beint uttanfyri fjøruna. --Í rapportini stendur, at flogskiparin og teknikarin druknaðu. Men stoyturin í sjógvin var so harður, at teir fingu álvarsligan skaða innvortis og hava mist vitið, sigur Muller. Flogvøllurin stongdur —Tyrlan hevdi verid ein navigatiónstúr sunnanfyri Føroyar. Hon millumlendi í Vågunum og skuldi ein túr norðurum, áðrenn hon aftur skuldi lenda á Vædderen, sum lá á Havniní. --Hetta var seint og flog- vøllurin var stongdur. So- statt fingu teir ikki seinastu vedurtidindini áðrenn teir fóru, hetta kann ein harmast um aftaná, tí teir høvdu neyv- an valt somu flúgvurutu, um teir vistu hvussu veðurvánirnar vóru, sigur Muller. Allar treytir fyri náttar- flúgving við tyrlu vóru uppfyltar og ongar broyt- ingar eru gjørdar í manna- gongdini við tyrluflúgving i Føroyum aftaná van- lukkuna. ru justinus Síða 3 Kjartan i Halifax Føroyingar eru i løtuni å fundi i NAFO felagsskapinum. Hesin felgasskapur tilmælir hvussu størr heildarveidu hjå londunum, sum liggja vid Norðuratlantshav skal vera. Fiskivinnustjórin Kjartan Hoydal og Kai Morten- sen av fiskivinnustovuni luttaka. Við fingu ikki uppspurt úr landstýrinum hvørji mál vóru fyri á fundinum, bert at tala var um ein eykaaðalfund. 1 justinus Maersk Air Bjóðar før- ovingum i Sólina Maersk Air hevur tíkið upp samarbeiðið við danska ferðafelagið Profil Rejser og hetta fer eisini at koma føroysku viðskiftafólkunum til góðar. Føroyingar fáa tilboðið lagaligar pakkaferðir út í heim. Millum annað verður skipað fyri charter- ferðum vil vestara partin av Kreta og á Mallorca. við donskum ferðaleiðara. Eisini verður skipað fyri ferðum til London og Paris og møguleiki er eisini at vitja fjareystur gjøgnum Maersk Air. Skipað verður fyri ferðum til tropisku risaoynna Borneo, her verður bretsk talandi ferðaleiðari við og møguleiki er at koma til Singapore, sum kann samskipast við eini strandarfritid í Penang. jústinus sosialin