mikudagur 2. desember 1992síða 17

Tíðindablaðið EINE Nr. 230 — 2. DESEMBER 1992 Síða 17 Glottar Millum fólk er stórur ivi um, Havnini. Vit hava mist ein góðan borgarstjóra, og hvat er nú at gera? Mítt uppskot er, at í kom- andi valskeiði verður eingin sam- eonga, hetta fyri at allir partar skulu hava møguleika fyri at koma við uppskotum og hava móguleika fyri at fáa tey framd Kommunalu stovnarnii hÞOmmunalu Stovnarnir virka sum vælrikin vri borgararnar um kommunalum vnum eigur matstova verða innrættad, har starvsfólkini KUNMNU Stjórin v keypa heitan og kaldar mat allir kommunalu skúla nir hava maltstovur, ! heitur og kaldur maiu kann keypast. Í hesum sambandi verður dog urðastegðurin avukin, og bussleiðin skal umleggja koyringina, Få hvussu komandi árini verða i Somuleiðis skulu soleiðis at Magni E. Dalsgaard valevni á javnaðarlistanum koyrt verður 3 ferðir um uman á morgni, tá fólk tara til arbeiðis, og seinn- aparun tå folk fara hein ira arDerði. Sama málsviðgerð fyri glí Eitt minstakrav, borga arnir hava til býráðsn( itikararnar, er, at øll borgaramål verða við- í Danair, Gunnar Tietz: gjórd eins. Javnaðar- flokkurin hevur sum stevnumið, at øll hava javnrættindi. Býráðsumsitingin skal verða eitt rationelt lið av starvsfólki, ið hevur skjóta viðgerð av øllum málum og fyrispurning- um frá borgarunum. Javnaðarflokkurin gongur inn fyri bland- aðum búskapi, privata vinnulívið skal hava góð kor at arbeiða undir. Kommunan skal taka sær av viðlíkahaldi av egnum stovnum og bygningum, í hesum sambandi skulu faklærd starvsfólk setast. Trafikkur Sokallaða Gonguggtan í miðbýnum skal hava minni bilferðslu. Loyvt skal vera at koyra eftir gøtuni. Parkering skal ikki vera loyvd, tó skal av- og áskipan verða loyvd allan dagin. llum gongubreyt- niðbýnum skal EKNað og roynt. Sømuleiðis yvirdekking og lívdarskerming av gørum gongubreytum. Vit vilja fegnir samarbheiða — Tað er ikki meira enn ein mánaður síðani, at vit samráddust við Atlantic Airways um samarbeiði, men har kom einki burturúr, av tí at teir ikki vildu lurta eftir okkum, sigur stjórin í Danair, Gunn- ar Tietz. — Vit bjóðaðu okkum at skerja okkara flúgving munandi Fríggjadagin segði Heri Mortensen, stjóri í Atlantic Airways, at hevur verið vónleyst at fáa eitt veruligt samarbeiði í lag við Danair um Føroya-fligvingina. — Tá eg kom í starv sum stjóri í Atlantic Airways, var talan ikki um annað enn at reka flúgving millum Føroyar og Danmark. Síð- ani hevur verið roynt at fingið ymist annað upp á beinini, og serliga trupult hevur tað verið hjá okkum, at vit — hóast eg sjálvur og fleiri við mær hava roynt at tosa við Danair — ikki kunnu fáa zitt samarbeiði í lag við danska flogfelagið, segði Heri Mortensen her í Tíð- indablaðnum Sosialinum fríggjadagin. Rættiliga ósamdur Hesum er stjórin í Danair, Gunnar Tietz — ikki óvænt- að — rættiliga ósamdur við hann i: — Vit vilja fegnir sam- arbeiða við Atlantic Air- ways, og vit høvdu eisini nakrar samráðingar fyri ein- um mánaði síðani, har vit eitt nú bjóðaðu okkum til at skerja okkara flúgving munandi — heilt niður í bert at flúgva fimm ferðir um vikuna, meira ella minni treytað av, at Atlantic Air- ways so vildi flyta sínar frá- ferðir, sigur hann. — Men vit fingu einki burtur úr hesum samrådingunum, av ti at Atlantic Airways ikki vildi ganga okkara ynskjum å móti. Hol í hevdið Gunnar Tietz vísir á, at tað er hol í hgvdið, at tå Atl- antic Airways bert flýgur einaellatvær ferðir um dag- in, mátti borið til at broytt fráferðartíðirnar soleiðis, at tær ikki fullu saman hjá báðum feløgunum. — Tað hevði eisini givið føroyingum og ødrum, ið skulu flúgva á hesi rutu, betur tænastu, um tey kundu valt ímillum fleiri fráferðir, sigur Danair- stjórin. — Hetta hevði eisini komið betur við hjá báðum pørtum. Ikki undirskot Gunnar Tietz sigur, at Danair sum so ikki hevur nakad beinleidis undirskot av Føroya-fligvingini, av ti at flogførini eisini verða brúkt til annað, tá tey ikki flúgva upp á Føroyar. Hann sigur, at roknskapurin hjá Danair yvir Føroya-fligv- ingina jú eisini bert er ein lítil partur av samlaða rokn- skapinum hjá Maersk. — Tað er hinvegin trupul- leikin hjá Atlantic Airways, at flogfarið bert hevur ta einu rutuna at røkja, sigur Danair-stjórin. — Fyrr var talað um, at Føroya-rutan var ein ruta, ið kastaði væl av sær, men fyri tað ber ikki til at halda, at hon er eitt gullnám, tá tvinni feløg eru á henni. Og vit hava heldur ongantíð havt ta fatan, at vit skuldu gevast, fyri tað um føroyingar sjålvir fingu sitt egna flogfelag. Sum alt gongur fyri seg nú, er tað >pá en fjollet máde<, sum Danair-stjórin málber seg. — Ein og hvor dugir at síggja, at hetta er hol í hgvdið, men tað gerst ikki við — Atlantic Airways vildi jú ikki lurta eftir okk- um. hj. Hugskot Integrering av vinnu- virkjum í avløgdu íbúðar- økini. Um ikki ber til at selja útstykkjaðu sethús- aøkini, ber til at integrera virki í hesi øki. Royndir verða gjørdar í ødrum norðurlondum við integrering, og eingin orsøk er at bíða eftir úr- slitinum av hesum roynd- um. Roknast kann við, at hetta fer at bøta um trivnaðin, børnini koma at síggja annað í økinum enn persónbilar, og tí tað kann lætta um flutnings- kostnaðin hjá teimum vaksnu at kunna ganga til arbeiðis. Vit eiga, har tað ber til at broyta býarskipanina soleiðis, at loyvt verður SIMÆTTI, Ikki dálkandi virkjum og virkjum, ið ikki hava tunga ferðslu, at byggja í økjum, ið nú eru løgd av til sethúsa- bygging. Broytingin av býarskipanini skal verða gjørd í neyvum samstarvi við sethúsaeigararnar í økjunum. Henda broyt- ing kann lætta um bind- ingina av stóru ílógunum í sethúsaútstykkingar. Framtíðin Vit skulu bíta tenninar saman, vit skulu íkki skeldast um fortíðina men vit skulu arbeiða tætt saman, fyri at hesin býur, okkara heim, ska! klára seg, bæði hetta komandi 4 ára skeiðið og framyvir. Magni E. Dalsgaard Tíðindablaðið Sosialurin — altíð fremst... Stúrið íkki fyri 1 januar 1993 Latið okkum nygera FALK ella ALBATROS bokhaldsskipan tygara til nyggju Meirvirdisgjaldsskipanina, ið kemur i gildi komandi år Fyriuttan ALBATROS umboða vit eisini ta vælkendu CONCORDE bókhaldsskipanina, prísir frá kr. 3000.- OBS! Nýggjur bústaður: orm Spógvavegur 11 Postrúm 198 FR-110 Tórshavn TIf: 17211 Fax: 10415