leygardagur 5. juni 1993síða 2

tíðind FRÆLSI - JAVNAÐU | Ábyrgdarblaðstjóri: Jan Miller Biadiok: Randi Jacobsen - Dagny Utgevar: P/1 Sosialurin Bústaður. Argjavegi 28 | Postet: Postsmoga 78 | Fyritaksstjóri. Krisjan Dani Joensen - Tórfinn Smith - ing P/ Soslalurin ; Argjum 119 Tórshavn | 9 Ljósmyndari Kalmar Lindenskov Hilmar Jan Hansen - Prent: P/t Pressan 1981 | Teisíon 11820 Teletar 14720 | 1 | Jústínus Eidesgaard | | | —— ui EGU | um 0: - - — åg 3 . . ' . Á Stuðlið landsliðnum. Í dag I for ndslid af fótbóltsdyst fa dá Ka hetta na up sum eima komandi luttøku. Lauð hesa luttøku Í dag ter OKKara TOLD lanasil i í | Ai t spæla mót Í 15 ð tferd. Harvid er d at stuðla smitta av á tað yngra ættarliðið, soleiðis | Valin at spæla MOI d i 4 : A | frægastu tótbóltsleikurum. MESå oe ; pe po pE NEUðIg | tað á heimavelli - inni á Svangaskarð rjørt eitt Ómetaliga t arber kann vera við at skapa tað neyðuga Í HO í UTAN OI - MM Varni. Á dl kg; | » er motstødulid okkara einki n iD u In l vinna landi tolk: okkara frama grundarlagið fyri at Føroyar kunnu nn Wal Hóast líuð Í og kanst halda kuld tíð farið upp heim luttaka í altjóða k ingum. Jú vist , 11 Á frametu i altráðia hor k tn HTÓLLALLLSK SUM hava tra } in ikk: millum tey Iremstu 1 attjooa 19} uge . : Á i | so eigur hetta hugnaliga g só i jtlak: k EM nú VM. O NU y Xi 1 ] il S i ndir k [i KKI VIO3 i Í herðashornið av Bretlandi nikið tað eru I um halda, at tað var ske Svangaskarði. Vit vóna, at ursi Í royndirnar frå EN VM vera pa | í t byggja okkara TO tadu 101 it vera mikið góð, at k IV tel im i ð y | góðar spælarar, at vit iKKi D tara tov vd í . , ; fáa harða mOtstød taði H: H kunnu v kveik n ! Í Í tilrættal | kulu gera h i | Ad LO HUD W Á | i i Jan Í x ra 1 | V iik fyri h 1 Í ka sø landi - á fótb søk » | < KUMME rå | lá k EM VM fótbólturin er. I betri u tess fle | i TAÐ skuldi tisk ið fólk kkara i KK áskoðarar, sum so aftur fer at birta up | | | er á Svangaskarð 1 i Ha 0 undir áhugan fyri tok kkara | 4 ern u bæð øl | altjóða kappingum komandi árini | Í og IvrireiKarål Í | n | | bóltssambandið he k 9 Í DAG sk i vøll at 1CIKi SJALVANDI eru ymsar meiningar un | | krónt l ; a tt jóð. Tað hesar spurningar. Men ístaðin fyri at | ur um, at okkara rda keglast um, anun tað nú var rætt al gera | | NU er tað oftar i Srid á að im Í 4 yg hetta gerst € so og so, lauð okkum tá heldur brúka | hvussu væleydnað eitt ultak verður I við, at so mong li r fara ul dy royndirnar frá luttøku okkara í bæði | | á landi. Vit mugu ti vóna, at veðrið Tað skal tí vera okkara áheitan á Foroya EM og VM til at skapa okkum eitt | verður gott, soleiðis at atgongumerki ti fólk: farið á Sva karð í da Takið breiðari og betri grundarlag ftyri I . . í} . , . Ingar: nnilig áheitan á føro r. Samstundis legði hann á Eingin sum helst ivi er KU Tad einasta, sum HK da S. - Hetta skrivar nn fyriDY? ) Atlantsflog fer at minka munandi. at allir føroyingar, sum fara loftvegis. floksins í Vágum í greinini. Hann dy við avtaluna, sum nevndin í Atlantsf Mærsk. Hann metir, at bara við brovttu fráferðunum fer føroyska felagið at missa fleiri túsund ferðafólk um árið. Flúgvið við Atlantsflog! 1 > Frank Davids« Få I? l 1 j i og ne a. at marknaðarparturin hjá áðrenn summarið er av, er, flúgva við Atlantic Air- n, íngamaður javnaðar- ikki fyri ønøgd sína vur gjørt við herðslu å, at nyggja nevndin skuldi arbeida ut frå for prin Tad lå likasum i rætningsmæssigum sippum hest markantu støðu lands at felagið hevði havt eina poliuskt styrismansins, nevnd, sum var in effekuv og úskil ikki heyði røkt sínar skyldur ímóu te lagnum Ti var neyðugt at fåa eina nýggja nevnd, sum kundi fara til verka, soleiðis at ein av málsetningunum í við- merkingunum var rokkin Hetta at fáa marknaðarpart- in hjá A. A. atøkjast frå 60% til 70%, sum var neyðugt, um felagið kundi bera høgu kapitalbyrduna Asannast må, at gongdin higartil í hesum máli bendir alt meira og meira á, at áði enn summarið setta er av er & um, at gamlanevndin í A. Á hevði eisini kunnað fingið eina slíka avtalu í lag, uttan nakrar sum helst samráð- ingar við mótparun Tað stendur so upp ul landsstýrið, hvat víðari skal henda í hesum máli. Hver ið fær ágóðan, um henda av- tala verður veruleiki, er heldur eingin 1vi um Eisini er tað ein spurn- ingur um skaðin ikki longu er hendur, nú partar av hest avtalu setur í VETK Hetta saman við ti nega- uvu umrødu, hettam ål fekk fyrst og fremst orsakad ti måtanum tað varð framlagt uppå, kemur helst at hava vid sær, at istadin fyn ein marknadarpart upp å 70%, kemur partunn hjá A. Á helst at lækka niður ímóti eru 1 1 IoOngu marknadarparturin hjå før flogfarinum, so kunnu Vit 50% áðrenn summarid er | - oyska flogfelagnum farin — spyrjaog tad av røttum, um — 23 i Sum øllum kunnugt, so starvsfólkum felagsins gjørdar út frå ti aliti, sum niður á 50% tað eru tveir partar í hesum Sostatt eru bert tveir f hevur nyvalda nevndin i At- lanuc Airways gjørt eina samstarvs avtalu Maersk Air Gerst henda avtala veru- leiki, er tað í veruleikanum tað sama sum at Á. Á. grev- ur sína egnu grøv Frá at standa á berum, hava skiftandi nevndir sam- an við leiðslu felagsins upp- á 5 ár uppbygt eitt vælvirk- andi flogfelag, við føroysk- ari manning burturav. Hesi árini er marknaðar- parturin hjá A. A. komin upp ímóti 2/3 av teimum ferðandi og skal ein taka støðu út frá hesum, er eingin ivi um, at eitt vælaarbeiði er greitt úr hondum frá øllum við Síðst í november 1992 var undirritaði saman við einum meiriluta á Feroya løgtingi við ul at samtykkja eitt uppskot, ið forðaði fyri at Atlantic Airways fór á húsagang. Tann mátun hetta upp skotið varð lagt fyri úngið uppá, var okkara flogfelagi ul miklan skaða. Tað framgekk heilt greitt av ti sum tåverandi lands styrismadur i samferdslu- målum bar fram bædi i løg- tinginum eins og i fjølmidl- unum, at tåsitandi nevndin i A. A. åtti alla åbyrgdina av ti hættisligu stødu, felagid var komid i. Hesar metingar vóru m.a. landsgrannskoðarin hevði ul málið. Í ú áliunum var nevndin beinleiðis legd undir at hava manipulerað við roknskapinum, eins og neyndin í A. Á. i ti sam bandinum royndi at krógva ta veruligu stóðu, felagið var í. Hetta varð harðliga aftur- víst av grannskoðara felag- sins. Harnæst fór sami lands- stýrismaður í fjølmiðlarnar og greiddi frå, at treyun tyri at hann legði málið fram og harvið gekk við ul at útvega nýggjan partapening til at nidurskrivad skuldina í A. A., var at nevndin varð út- skift. Taðtykist sum um nýggja nevndin í Atlanuc Airways meira hevur lagt seg etur at fáaeina avtalu, uttan at geva sær far um um avtalan er ul tyrimuns fyri tað felag, sum nevndin umboðar Taka vit Ld. broyttu frá- ferðina hjá A. A., so kemur bara tað at hava við sær, at felagið missir fleiri túsund ferðafólk um árið Tað, sum harafturat er heilt Gskiljandi, er at nevnd in tekur avgreidsluna av flogfarinum úr hondunum á sínum egnu starvsfólkum Tá vit so hugsa um, at A A. hevur spart eina milli ónaupphædd við at hava yvirtikið avgreiðsluna av máli Í stuttum vil tað siga, at nevndin í A. Á. skal leiðsluna og undanfarnu nevnd fyri hesa sparing Hevdi tað ikki verið meira naturligt, at Á. A. yvirtók avgreiðsluna av flogtarin um hjá A. A. í Kastrup. Ella hugsar nevndin als ikki um tær mannalagnur, ið eru við í hesum leiki, og er tað ikki heilt burturvid at tey fólk, sum eru sett at taka sær av avgreiðsluni av flogfarin- um og sum hava lagt alla sína orku í hetta arbeiði, nú skulu rekast út í arbeiðsloysi aftan á at hava gjørt rakstur- in av felagnum eina millión biligan. revså møguleikar fyri eini loysn, ið kann gagna ti føroyska flogfelagnum. At Maersk Air ásannar tað sum DFDS hevur gjørt sjévegis. Nevni liga at Smynl Line hevur siglingina, medan DFDS tekur sær av avgreidsluni Hetta er ein avtala, sum D.F.D.S. eigur stóran sóma fyri. Um Maersk Air ikki kann gera eina samstarvsavtalu, sum gagnar báðum pørtum, so er neyðugt at allir føroyingar, sum ferðast loftvegis, flúgva við Atlantic Air- WQYS. veruliga Frank Davidsen