týsdagur 29. mars 1994síða 20

mm | AR oOo 08 Síða 20 Nr. 61 —29. MARS 1994 Tíðindablaðið [ sostalurin | Fangarnir å Skala — men vit kenna okkum tó ikki sum aðrir fangar. Vit hava alt gott at bera Skipasmiðjuni og Skipa- felagnum, sum hava sýnt okkum einastandandi og humanistiskan anda, russiski skiparin. Skip og manning hava ligið á hjálpsemi Skála síðani 22. august í fjør Av tí at nøkur brot komu skeivt fyri í grein- ini leygardagin, prenta vit hana upp aftur í dag. Fýra milliónir krónur skilja Skipasmidjuna og tað russiska reiðarí- ið TAMVIK. Úrslit: 35 russiskir sjómenn, har- av ein kvinna, verða eftirhildnir á Skála í sjey mánaðir. Men nú er ein loysn funnin: Skipið fer at sigla farmasigling mill- um Bretland, Irland og Poland, og peningurin, sum inn kemur, skal fara til Skipasmiðjuna Føroyar. Blíðir og týðir >Vasiliy Avonkin< liggur væl bundin við Skála kei. So væl bundin, at teir eisini hava ankrað upp — teir hava lagt akkerið upp á land eis- ini. Tað kann vera veður- hart á Skála, siga russarar- nir. Teir eru blíðir atkoma um borð til. Vit leita okkum fram til skiparakahúttina og finna bæði skiparan sjálvan og fyrsta stýrimann. Vit siga, hvat vit vilja, og tað er leyst og liðugt beinanvegin. Umframt yngri vinnulívsfólk vóru eisini nógv kend og roynd vinnulívsandlit vóru at síggja í Norðurlandahúsinum. Mynd kalmar == har. Formaðurin í Fiski- mannafelagnum, sum júst hevur verið í Noregi fyri m.a. at kanna nýggjar møguleikar, vísti á norsku royndirnar við at dyrgja eftir markeli. Pengar eru eisini settir av til hetta á fíggjarlógini. Norðmenn hava útvik- lað eina dyrkingarskipan til hesa veiðu, og sær hetta rímuliga áhugavert út., Eisini kom fram á fundinum, at tað er makrnaður i Polen tyri av- høvdadum svartkjafti fyri einar 5 kr. kilo. Hetta er nakad heilt nytt. Víst varð á, at vert hevði verið at roynt ein slíkan møguleika heldur enn at lata fiskin fara til Fuglafjørd fyri 50 oyru kilo. á djúpum vatni Jákup Reinert sigur við Sosialin, at her vissuliga eru møguleikar, men Vit sessast. Skiparin eitur Viktor Bjesdolnyj. Hann er ein maður upp á eini 50-55 ár. Og hann hevur einki ímóti at fortelja um sína tíð sum ferðamaður í Føroyum móti sínum vilja. Reiðaríið fallitt Skipið hoyrdi fyrr til reiða- ríið >Traflot< í Murmansk, sum ríkið átti. Men so bleiv tað selt til tað privata reiða- ríið »Tamvik«, sum stutt sagt ongar pengar átti. >Vasilyj Avdonkin<kom til umvælingar á Skála tann 22. august í fjør. Tá ið so umvælingin á Skála var lið- p skulu vit fiska alt årid å djúpum vatni, so krevur tað stór og dýr skip, og soleiðis sum prísur og marknaður er í løtuni, so er tað helst ov dýrt enn. Hann heldur tí ikki, at henda alternativa veiðan á djúpum vatni verður tann stóra bjargingin. Hon er at fáa betri prís fyri upsan og vóna, at toskur og hýsa koma aftur nokk so skjótt. jan sigur ug um 26. november 1993, komu eingir pengar. Sjálv umvælingin kostaði 330.000 dollarar, men seinni eru útreiðslur fyri aðrar 300.000 dollarar komnar afturat, so nú hava Skipasmiðjan og Skipafe- lagið einar fýra milliónir til góðar hjá >Tamvik<. Arrest? Spurdur um talan var um arrest ella regress, svaraði skiparin, at stødan kundi kallast eitt slag av blídligari arrest. Teir fingu at vita, at teir sluppu ikki avstað, fyrr enn pengarnir vóru goldnir. Skipspappírini blivu tíkin í land — og har lógu vit so, sigur skiparin, sum leggur dent á, at hetta er fyrsta ferðin í lívinum, at hann hevur verið úti fyri sovorð- num. Viktor Bjesdolnyj hevur alt gott at bera teimum, sum hava gjørt hann til eitt slag av fanga á Skála. Hann rósar bæði Skipasmiðjuni og Skipafelagum fyri »eina- standandi hjålpsemi og hu- manistiskan anda«, sum hann tekur til. Skjótt fór at ganga undan við provianti og ødrum húsarhaldsvgrur, men teir hava alla hesa tíð- ina fingið alt tað neyðuga frá Skipasmiðjuni ella Skipafelagum. Hart fyri manningina Hetta hevur verið ein hørð tíð fyri manningina, sigur skiparin. Undir vanligum umstødum fáa russiskir sj6- menn 6 dollarar um sam- døgrid útgoldnar sum va- lutapart av hýruni. Rubul- parturin verður so útgoldin á konto í heimbýnum. Men hesa tíðina, meðan skipið hevur verið undir arrest á Skála, hava familjurnar í Murmansk bara fingið ein lítlan part av hýruni. So allir um borð hava livað í stød- ugum ótta um sínar familj- ur. Teir kunnu fáa telefon- | samband heim, men tað er dyrt atringja, og teir hava jú »ngar pengar. Teir Óttast, at familjurnar svelta. Loysnin Men nú tykist ein loysn at vera funnin. Gjøgnum Northem Marine Manage- ment í Miðvági hevur tað eydnast at fáa skipinum farm at sigla við millum Bretland, Írland og Poland. Væntandi fer >Vasiliy Av- donkin< av stað um 7-10 dagar. Á henda hátt skal tað skuldarbundna skipið við egnari kraft avdraga ta stóru skuldina til Skipasmiðjuna Føroyar. Skiparin heldur, at hetta fer at kunna gerast upp å nakrar månadir. Kemur hetta f lag, fer skipid til Murmansk at skifta mann- ing um einar fyra-fimm vikur. Tað er ikki ov nógv sagt, at manningin treingir til at koma heim eftir at hava verið burtur síðan mitt í au- gust 1993. Bílarnir Vit spyrja, um vit kunnu hjálpa teimum við nøkrum. Ja, sigur skiparin. Vit hava eitt heilt konkret problem: bilarnir. Manningin hevur keypt 15 gamlar bilar og bil- vrak, sum teir hava arbeitt uppá allan vetur. Summir bilar eru farnir at síggja bara heilt væl ut. Men nú, tá skipið skal í farmasigling, fer ikki at bera til at hava 15 bilar standandi á dekkinum. Tí er umráðandi at finna okkurt trygt stað — helst undir taki — har bilarnir kunnu standa, til »Vasiliy Avdonkin< kemur aftur um ein mánaða ella so. Vit tora ikki at tveita teir her á kei- plássinum, sigur skiparin, og — leggur hann afturat — tað er ikki tí, at vit halda, at føroyingar fara at gera seg inn á teir. Vit vita væl, at tað millum okkara egnu lands- menn eru nakrir, sum ikki kunnu halda sær. Nei, før- oyingar stjala ikki, sigur Viktor Bjesdolnyj skipari. Virðing fyri føroyingum Tad merkist å skiparanum, at hann hevur stóra virðing fyri tí føroyska livihåttin- um. Vit síggja, at hús standa ólæst, bilar standa í túninum við lyklinum í. Hatta er 6- hugsandi í ðrum londum, sigur hann. Teir hava eisini knýtt vinabond við nógvar føroyskar familjur. Føroy- ingar duga eingilskt, og fleiri russarar duga eisini so frægt, at samtala er møgu- lig. Sera fegin er skiparin um tann blíðskap, sum russar- arnir hava møtti hjá religi- øsum samkomum. Mann- ingin er fleiri ferðir boðin á móti og hugnaliga samveru við kaffi og práti við før- oyingar. Hetta hava verið glottar í einseminum um borð á hesum rustaða kass- anum, sigur skiparin. (Skip- ið er 17 ára gamalt og nógv merkt av sliti). 100 pakkar av mjólk Vit fregnast eftir Kargin, stjóranum á fiskivinnusam- takinum >Sevryba<, sum nógvir føroyingar kenna. Kargin er í Peru, sigur Vik- tor Bjesdolnyj, hann er har sum russiskur fiskivinnu- umboðsmaður. Um taðrisa- stóra samtakið >Sevryba< sigur hann, at felagsskapur- in er til enn, hóast stórir partar eru privatiseraðir. Annars gongur tað illa hjá russiskari fiskivinnu í løt- uni. Russarar missa fiski- rættindir um alla verðina, tí londini sjálvi hava brúk fyri fiskinum. Um skilið í Russlandi nú sigur Bjesdolnyj skipari, at tað er ringt aí finna orð til at greiða frá, hvussu illa stend- ur til. Inflatiónin tvísporar, og fólk líða neyð. Lenin hjá mær er 100.000 rublar um mánaðin. Tað ljóðar nógv, Góða mamma Hjartaliga tillukku á føding- ardegnum 26. mars. Heilsan Durið, Steinar Góði Andreas Hjartaliga tillukku við 20 ára degnum 28/3, ynskir Annika Góði Dánjal Jákup og Henry! Hjartaliga tillukku við 4 og 6 ára degnum. Bestu heilsanir frá Mirjam, Barba, Ester, Rasmus, Eyðfinnur, Milly og Hallur s—|—|— men inflatiónin ger, at hetta ikki er meir enn 100 mjólk- arpakkar. Spurdur um, hvussu nógv ein matrósur forvinnur, sigur skiparin, at han fær 50 mjólkarpakkar. — Stødan í Russlandi er vånalig, men vit missa ikki mótið, sigur Viktor Bjes- dolnyj skipari á >Vasiliy Avdonkin< og biður okkum heilsa øllum lesarum hjá SOSIALINUM.