leygardagur 20. august 1994síða 11
‹ fyrra síða allar 24 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Tíðindablaðið [ sostalurin ] Nr. 157 — 20. AUGUST 1994 Sida li
Cimber Air, sum i 1987 før i samstarv vid Pf. Flogleidir, id
átti Atlantic Airways, fær fyrsta dóm í gerðarætti, ið helst fer
at kosta lítla danska flogfelag eina risastóra upphædd. Tað
er endur gjaldskravið frá Mærsk Air afturfyri, at Cimber Air,
ið er við í Danair-samstarvinum við m.a. Mærsk Air, fór at
samstarva við ein kappingarneyta hjá Mærsk Air á Føroya-
flúgvingini. Gerðarætturin skal nú gera av, hvussu stórt
endurgjald Mærks Air skal hava frá Cimber Air. Kravið, ið
mo På ===) Mærsk Air hevur sett fram, er upp á 40-50 milliónir krónur —
sp Sa == — vid rentum. Ikki smávegis upphædd hjá lítla danska flogfel-
- re agnum at skula av við... (Savnsmynd)
Samstarvið við Atlantic |
kann kosta Cimber Air
40-50 milliónir krónur
Líkt er til, at danska flogfelagid Cimber Air verður revsað hart fyri samarbeiðið við
Atlantic Airways, tá fóroyska flogfelagið varð sett á stovn. Mærsk Air krevur 40-50
milliónir krónur við rentum í endurgjaldi frá Cimber Air afturfyri, at Cimber Air
samstarvaði vid Atlantic Airways, tá føroyska flogfelagið varð sett á stovn
Grundarlagið undir øll-
um sakarmálinum mill-
um stóra Mærsk Air og
lítla Cimber Air, ið hesa
vikuna hevur verið fyri
hava — enntá við rentu —
so helst verður hetta ein
stórur smeitur fyri Cim-
ber Air, ið ikki er av
størstu og figgjarliga
sterkastu flogfeløgum.
vitni í gerðarættinum,
ið hevur hildið til í høl-
unum hjá Sjó- og Hand-
ilsrættinum í Bredgade
í Keypmannahavn, so
hevur Cimber Air nátt-
tic Airways, Atli P. Dam
sat sum løgmadur, tå
Atlantic Airways varð
sett á stovn, og Jógvan
Sundstein sat sum ting-
maður í andstøðu um
Cimber Air samstarv-
aði við eigararnar av
Atlantic Airways.
Málið endaði í gerða-
rættinum, og har fall
dómur í juni mánaði í
Tannlækna-
vitjan úr
í gerðarættinum í Keyp-
mannahavn, liggur aft- Kortini er ikki vist, at úrliga havt brúk fyri hettamundið. 1988, ið gav Mærsk Air D á n m á rk
uri í juni mánaði 1988, gerðarætturin í dómin- féroyskum vitnum, og í viðhald í, at felagið
tá gerðarætturin fyrst um fer at geva Mærsk ti sambandinum fóru Samstars- hevði rætt til eitt endur-
gav Mærsk Air viðhald Air fult viðhald, men fimm føroyingar ul avtalan gjaldskrav, og at sam-
í sakini, men uttan at
nakað endurgjald varð
roknast kann við, at tal-
an í hvussu er verður
Danmarkar í vikuni —
innkallaðir sum vitni
Tað var í 1987, at av-
tala varð gjørd millum
starvið millum Pf. Flog-
leiðir og Cimber Air
Føroya Tannlæknafelag,
id er partur av danska
ásett. umeinastóraupphædd, fyri Cimber Air. Pf. Flogleiðir, ið átti skuldi halda uppat við
At Mærsk Air hevur iðkrevur,atCimberAir Teirfimm,iðeruav- Atlantic Airways, og árslok 1988. tannlæknafi elagnum, var
fingið rætt tá, stendur noyðistseradjúptniður hoyrdir i målinum, eru Cimber Air um sam- Hetahendieisin,og | ífarnu viku vertur fyri ár-
fast, fn us hev- ílumman eftir pengun- Læse Kl, ERE i gav Pi For hands ze en liga fundinum millum
ur sn seg um um. n, Heri Morten- (5) av - unum . Få .
støddina áupphæddini, — Fyri ein og hvønn er sen, Atli P. Dam og ini og Cimber An d0% Cimber Air,d voru 70 | formenninar í teimum
ið Cimber Air noyðist ein so står upphædd so Jógvan Sundstein. av åbyrgdini Tey fyrstu milliónir krénur. ellivu undirfeløgunum
at gjalda Mærsk Air. mikið stór, at hon kann Lasse Klein sat sum fimm árini skuldi býtið Men sum nevnt, varð ,
Sakinhevurveriðfyri hava stóra åvirkan, og landsstyrismadur isam- tó verða 50% í part. upphædd ikki tá sett á Á síðsta aðalfundi í fýra dagar í farnu
mikudagin, hósdagin spurningurin er ti, um ferðslumálum,táAtlan- Men so varð tað, at endurgjaldið til Mærsk danska tannlækna- viku varð so húsast
og í gjár, og gerðarætt- ein dómur, ið gevur tc Airways vard sett å Mærsk Air gjørdi vart Air, og tí hevur málið felagnum varð bor- á Hotel Eiði.
urin tekur so stóðu til Mærsk Air fullan vinn- stovn, Eyðfinn Jacob- við seg og segði, at ta aftur nú verið í gerða- iðuppámálathava — Gestimir komu
dómin ein av fyrstu ing í endurgjaldskrav- sen var nevndarfor- ikkivarrætt,atCimber rættinum, so tann part- »internat« í Føroy- til Føroya vid flog-
døgunum. inum, kann gerast ov maður í Atlantic Air- Air,iðerparturavDan- urin skuldi verða av- um í ár. Danska farinum hjá Atlan-
stórur fyri Cimber Air. ways tá, og hann var air-samstarvinum, var kláraður endaliga. tannlæknafelagiðer | tic Airways mána-
Stórt endur- tekniskt viðtilatforma = við til beinleiðis atfóra = Hvussu hetta sakar- skipað við ellivu dagin 10. august
gjaldskrav Fimm vitni avtaluna millum Atlan- = kapping móti einum av mál — ella rættari sagt: undirfeløgum --har = Á skránni var eitt
Kravið frá Mærsk Air úr Føroyum tic Airways og Cimber samstarvsfeløgunum í gerðarættamál — spælir Føroya Tannlækna- nú drúgvur fundur,
er øgiligt: 40-50 milli- Meðan Mærsk Air Airtá, Heri Mortensen Danair, Mærsk Air. Tí av, fæst at vita f kom- | félag er eit — og men kortini góvust
ónir krónur vilja teir bert hevur havt donsk varogerstjóri í Atlan- tað mátti tað vera, tá andi viku. hj. undan hvørjum að- = eisini stundir til út-
alfundi plaga for- ferðir — farið varð
menninir í hesum tilGjáar,Funnings,
= = = ellivu undirfeløg- Havnar, Kirkjubø-
unum at hittast á ar og upp å sjålvan
fundi, og tað var so Slættaratind. Eisini
hesin fundur, sum í góvust stundir til
= farnu viku varð í ein tir vid báti und-
Føroyum. ir bjørgunum.
; Vanliga er fund- Latið varð væl at
urin um heystið,
men fyri at gestirnir
skuldu síggja Før-
oyar, tá tær eru
vakrastar, varð av-
ferdini í Føroyum,
og fleiri góvu til
kennar, at tey eina
aðra ferð kundu
hugsað sær aftur at
gjørt at halda hann = sloppið hendan-
her um summarið. vegin atferðast. .
Ferðalagið, ið til Fyrireikingarnar
fundinkomúrDan- til ferðina hevur
4 2 mark, taldi tilsam- Føroya Tannlækna-
Lasse Klein — sat sum Eydfinn Jacobsen -var Heri Mortensen — hev- Atli P. Dam — sat sum Jógvan Sundstein — sat ans sekstan, av tfat felag arbeitt við
landsstýrismaður, tá fyrsti nevndarformað- urverid stjåri i Atlantic løgmadur, tá Atlantic sum tingmaður í and- onkur hevði familj- síðani á nýggjárin-
Atlantic Airways varð ur í Atlantic Airways Airways frå stovnan og Airways varð sett á stóðu, tá Atlantic Air- una við sær, og í um. bj.
sett á stovn og er tað aftur nú er tað framvegis stovn ways varð sett á stovn
=