hósdagur 6. juli 1995síða 11

Nr. 126 — 6. JULI 1995 11 Oljupallurin Scott, sum Amerada Hess stendur fyri. Pall 2> troyttar, ans. Higatil hevur tað ikk: kunnað loyst seg at seta á keldur, tí kostnaðurinn hevur verið ov hesar stórur í mun ul inntókurnar Smærri keidurnar lenandi Við oljuskipunum, sum eru bíligari at byggja og reka enn pallarnir, ber brádliga til at fáa lønandi framleiðslu burtur úr hesum smærri oljukeldunum, sum eru at finna um allan Norð sjógvin Fife-feltið hjá Amerada Hess í Norðsjónum er ein av hesum smærri keldunum Mett verður, at talan er um gott og væl 20 aðrar oljukeldur í Norðsjónum, sum kunnu gerast lønandi við at brúka oljuskip Aftrat hesum kemur so efurspurningurin í sam bandi við menningina av oljuvinnuni vestan fyri Het land. Stóru dypim og manglandi infrastrukturur in í skinum útiloka vanligar oljupallar, og tí kemur olju f | Á + ÆR atiar am skipið sum ein kærkomin møguleikt Fara vit einaferð at finna olju á eki. so verða tað skip av hesum slag, sum fara standa fyr framleiðsluni faroyskum Blátt hav Tad er við øllum hesum í huga, at oljufeløgini eru far in at vísa oljuskipinum so stóran áhuga Tað var eisini sannur veitslurómur á skipasmið) uni í Newcastle í Bretlandi á kona stjóran. Sam Laid law gav skipið heldur sjáld sama navnið Uisge Gorm", sum er geliska navnið fyri "Blátt hav” Skipið hevur verið gjøgn um eitt sera umfevnandi høvudssyn og klassing, so leiðis attað kann liggja úti á havinum í 8 ár uttan at fara í havn A skipasmiðjuni Mc Nulty í Newcastle hava meira enn 600 mans staðið fyri arbeiðinum at um hesum slag eru skjótt sega byggja hetta fyrrverandi tangaskipið til eitt leiðslu-, goymslu- og av skipingarskip Hetta arbeiðið er nú lið ugt, og eftir ætlanini skuldi skipið vera á Fifefeltinum fyrst í hesi vikuni, men verður møguliga nakað seinkað, tí sleipibátarnir, ið fram Injection - wells Umboð fyri førovska pressu her i kontrolniminum umborð á Uisgi Gorn g skulu fáa akkerð oa pláss á feltinum, somu, sum hava boripallin Brent Spar Tad verda 39 mans vid nýggja oljuskipinum, sum fer at liggja fyri akker á oljufeltinum alt árið - fyri bils í fýra ár Hóast skipið ikki er í sigling. so er tað mannað við skipara. stýrimonnum og maskinmonnum og annars teimum fólkum. sum vanliga hoyra til eitt skip Ætlanin er at taka ímóti 50.000 tunnum av olju um samdøgnå frå Fifekelduni sum hildin verður at goyma uppá eru teir togað 34 mill. tunnur av olju. Til sammetingar kann sigast, at Fomavenfeltið vestan fyri Hetland er mett at goyma millum 250 ul 500 mill tunnur. Í oljuveråim er tað ikk: ein av teimum stórstu men ein meðalstór kelda Framkomin tøknifrød 1 Talan er ur sera fran komna tøknifrød n verður brúkt á havbotninun r umborð á oljuskipinur Ymisk útgerð verður sett á havbotnin og verður oljan so flutt umborð á skipið viøgnum leiðingar frá hav botninum og upp gjøgnun eitt stórt hol skipinum Higani verður so oljan og gassið flutt víðari. Gassið verður skilt frá. Nakað verður brúkt ul at reka sjálvt skipið við, nakað verður brent av, meðan nakað fer niður aftur í kelduna Eigararnir av skipinum 1 sleyninum á leggja stóran dent á, at skip rs Production welis p P3 PÅ ið er eitt trygt arbeiðspláss og sammeta vit við olju pallarnar, so er greitt, at eitt oljuskip uttan iva er eitt munandi tryggari arbeiðs pláss enn ein oljupallur Øll framleiðslan fer fram i fremra enda å skipinum Langt ella umleið 105 metrar eru aftur til mann ingarrúmini aftast í skipi num Uisge Gorm er útgjørt til at klára seg í nærum øllum veðri. Hetta er ein av or søkunum tl, at oljufel øguni, sum arbeiða vestan fyri Hetland, fara at brúka skip av hesum slag Fyrsta framleiðslan vest an fyri Hetland verður nett up umborð á einum slíkum FPSO skipi. Tað er felagið BP, sum í latum letur eitt fyrrverandi hjálparskip hjá russiska tlotanun in hk 4 Lot ! ni næsta kipið } r leiðir nbíðið. Tala skip tl Schiet ekið. Her er ikk Imbyggja t{ i k it by 1 h Bluewa n } taðið fyri yggingini á I G ul 3 at faa hetta vggjå skipið nm. Mer ið arð ettt bretskt fela i fekk arbeið Blu eitt betongskip. Valt vard 1 ut taka av tilboði ur på eitt skip úr stáli m.a. tí at hetta gevur nógv arbeiði í Bret landi. Skrokkurin verður smíðaður i Irlandi. meðan alt hitt arbeiða verður gjør í $ % Á % 4 Bretlandi Ein av fyrimununum við at brúka slík oljuskip he!dur enn oljupallar er, at tú minkar munandi um tíðar skeiðið frá tí, at ein kelda er funnin til framleiðsla kann byrja. Hetta hevur við sær, at tú verður førur fyri at rinda aftur lánini skjótari Mett verður at Uisge Gorm hevur eina li vitíð upp á 20 ár. Tvs. at skipið. tå Fife-keldan er tóm, kann taka akkerini upp og sigla til annað oljufeit osfr Í mun til oljupallarnar sum verða bygdir til so gott sum bara at arbeiða á eini keldu, so kunnu hesi skipini brúkast allar staðni í verð im. Tá ein keldan er vorðin iglir skipið við egnari aðra keldu tom s megi tl eima Vit spurdu stjóran hjá Blue m tað verður hetta slagið av skipum. sum rður at síggja á Mmøgu im k (Í IKECIdU i Tør VSR Ok i í 5 på | xÍ ik i r % í ri økinum at flyta % erða tað kip av hesu slag. sum Ja al s rå við Førovar Hyggja vit so eftuir um hvørvisspurninginum., nú sað verður um trupul karnar við at beina burtur spallarnar verður her uskipini Kk u brukast aftur og aftur. Og tá tey hava tænt endamáli sínum kunnu tey høggast upp sum nnur skip mt re Flexible risers Subsea riser base Soleiðis kemur framleiðslugongdin at siggja út. Frá skipinum verður oljan síðani flutt yvir til smærri tangaskip 'ågvan Arge frå Utvarpi Føroya heilsar uppá stjøran í Bluewater