leygardagur 9. september 1995síða 9

Nr. 172 — 9. SEPTEMBER 1995 um her í Aberdeen heldur, at ein orsøk til, at bretar ikki vilja sleppa krevum sínum og royna at fáa eima sam ráðingarloysn sum skjótast er tann, at stjórnin hevur upplýsingar. sum kundu bent á, at møgule:kar eru at finna nógva olju í teimum økjum á færoyska land grunninum, sum bretar krevja rættin til Hóast marknatrætan ikki júst er tað, sum verður tosað mest um á oljumessun: í Aberdeen í hesum døgum, so er hetta eitt mál, sum nógv fólk innan oljuverðina vísa ans Bera seg at sum hjálandaveldi Kelda Sosialurin hevur tos að við heldur, at:tað er sera umráðandi, at løgmadur ger bretum greitt, at føroyska samfelagið góðtekur ikki, at Stórabretland ger krav uppá ein stóran part av undir grundini, sum í dag verður mettur sum ein náttúrligur partur av Føroyum Bretar mugu bara fáast at viðurkenna, at teir kunnu ikki bera seg at sum eitt hjá landaveldi, tí tað fer at koma teimum aftur um brekku. Bretar áttu heldur at skilt, at tað mest náttúrliga er, at fiskimark og undir grundarmark eru tað sama og at Føroyar hava kanska meira enn nakað land brúk Tad verður munandi laga Føroyska flogfelagið og tað íslendska fara undir samstarv í næstum ligari at kunna flúgva millum Førovar og Grøn land um Reykjavik heldur enn um Keypmannahavn fyn tí rikidømi, sum møgu liga er f undirgrundini. At føroyingar so afturfyri vilja bjóða bretum eitt samstarv um menning av eini olju- vinnu í økinum er nakað, sum átti at verið umhugsað Tað hevði gagnað báðum pørtum og hevði so heldur ikki verið annað enn náttúr ligt millum grannar, sigur keldan fyri Sostalinum Tad er so eisini greitt, at ein óloystur marknaspurn ngur kemur ikki Feroyum og føroyskum áhugamálum væl við. Tað kann blíva sera torført at fara undir eima hsensrundu, um ikki mark ið er ásett til ta tíð. Tað kann nevniliga væl henda, at ut Í , Avleiding av møguligari avtalu millum Atlantsflog og Icelandair: = = = - Á Beinleiðis ur Vagum | = = eg til Reykjavik og Nuuk Utliteru nu tl, at førovingar endsku oljufeløgin: fyrst ikki nýtast at fara til Keyp arbeiða veg g frem vilja sleppa at nannahavnar, hverja ferð fríggjadagsrutuna ra kanninga ist teim ir skulu ul Grønlands Reykjavíka t 1 sam sk sur i Herfyn gjørdu Atlantsfl band vid Gr isfly, su im. Ein møguleiki er rð g Icelandair eima fyribils flygur til Reykjavíkar r osemjan ikk y etla ivtalu, eitt søkallad >letter leiðis at:tú ka k k fyribilsloysn (int Í intent<, um samarbeið Grønland: ul Førova sama n agreement) kemur flågvingini millum Førovar lag. Hinvegin kanst tú eis lætt ikk: vilja vága at seta nógvar pengar í at:letta eftir hjú økjum, sum liggja ingt frá miðlinjuni, har oljå innars higartil er funnin So tað hevur ikki bert skund fyri bretar at finna eina loysn. Fyri áhugan hjá ljufeløgunum at gera iløg ur á føroyskum eki hevur tað helst nógv at siga, at tey bestu« skini eru tók Samanumtkið må ti sig ist, at báðir partar eru tving aðir ul at finna eina loysn skal nakað ítekiligt spyrjast burtur úr oljuleiting í teim um mest attraktivu økjun um vid miðlinjuna. Men g Island. Verdur samstarv dul nakað, so er eisini æt] anin at fáa samband við Nuuk, soleiðis at førøving ar, sum skulu ul Grønlands ella ætla sær heim úr Grøn landi, ikk: longur nýtast at ara longu leiðina um Keyp mannahavn ul Søndre stramfjørðin og sidan: ul Nuuk Magni Arge, stjóri í At lantsflog, sum í hesi vikuni hevur havt samráðingar við flogfeløg í Skotlandi um eitt møguligt samarbeiði, sigur við Sosialin, at innihaldið í avtalum við íslendingar er at bæði feløgini skulu býta flågvingina sínámillum int fara úr Førovum friggja kveld, liggja náttina yvir í Reykjavík og so fara bein leiðis til Nuuk leygarmorg un Stjórin í Atlantsflog vón ar, at teir við hesi rutunum kunnu gagna ett nú teimum føroyingum, sum búgva í Føroyum men arbeiða í Grønlandi Ikki nakað gulinåm A vtalan vid Icelandair og samstarvið við Grønlands fly verður ikki nakað gull nám. Tað kemur ikki at gera tann stóra munin fíggjarliga hjá Atlantic, men hinvegin meti eg, at vit vága ikki nak stjóri í At antsflog, hevur góðar Magni Arge 4 omr um eitt gevandt samstarv við Icelandair fyri Føroyar kann talan Atlantsflog fer at flúgva = að stórvegis. Vit fáa tað um før Icelandair rættiliga náttúrligt at taka = sigur Magni Arge, at tad eru verða um týðandi avgerð ul Reykjavikar fríggja helst at javnviga og sum Tu sleppur ikki undan i pp samarbeiði við is føroyingar, sum hava ukið g tað kann henda, at før kveld. Mánadag flýgur Ice tíðin frálíður vóna vit, at tað dag skalt tú klára teg, so lendska flogfelagið, títeirra = stig til hetta samstarv men oyskir politikarar heldur landair so við Fokker 50 kann hjálpa til raksturin mást tú taka upp samarbeiði viðurskifti líkjast so nóg hann ivast ikki í, at íslend velja at brúka ta tíð, sum er | flogfarinum til Føroya Magni Arge heldureisini, við aðrar, soleiðis attúeitt okkara ingar eru eins áhugaðir í neyðugt fyri at fáa eima nøktandi loysn jan Henda flúgvingin fer í gongd í oktober, tá vetrar ferðaætlanin kemur í gildi at tað hevur ómetaliga nógv at siga, at vit læra okkum at samstarva við aðrar, í hes nú kann brúka teirra sølu Uppá fyrispurning um ís kanalir ol lendingar eru áhugaðir fyrr samarbe samarbeiði sum vit jan