mikudagur 6. mars 1996síða 5
‹ fyrra síða allar 20 síður næsta síða ›
Hendan síðan hevði ongan tekst í PDF-skjalinum. Teksturin niðanfyri er lisin maskinelt (OCR) og kann hava villur.
Tekstur á síðuni
Útróðurin eigur
sr" |ongan tosk eftir
Í fríari kapping høvdu eisini onnur flogfeløg flogið til Føyar
Bjarne Hansen, stjóri í Maersk Air:
Fri kapping
Jt STINUS Li IVSSON
EIDESGAARD
Nú er rarflot
in undir 20 tons hevur fisk
að tillutaðu toskakvotuna
fyri hendan ársfjórðing og
stendur Ivan Johannesen
fiskimálaráðharri við sítt
orð fyrr í ár, so verður út
róðrarflotin lagdur í bestu
vårtid
Einasti møguleikin hjá út
róðrarbátunum at fáa meira
toskakvotu er at fáa kvotu
frá onkrum ødrum skipa
bólki, og tað er ógvuliga
lítið sannlíkt. Ongin hevur
nakað at lata av. Utróðrar
bátarnir hava havt sera góð
an fiskiskap í vetur. Tað cr
ikki óvanligt at fáa 10.000
grettt, at ultr
pund å ein etu við 28
tampum. Hetta hendi fleiri
ferðir hjá einum útróðrar
báti í seimastu viku. Utróð
rarbátarnir hava fingið
nógvan tosk bæði við
og við snellu
Hetta er ein sera torfør
stóða í landsstýrið er komið
í. Serliga tí at nú er ein
nýggj skipan í umbúna við
fiskidøgum, sum fullkomi
liga tveitir verandi kvotu
skipan vid tonsum fyri borð
Verða tiskidagarnir sam
tyktir og kvoturnar avtiknar
í september, so verður ringt
hjá politikkarunum at
greiða útróðrarmonnunum
frá logikkinum í at teir
mugu leggja bátarnar í vár
Ivan Johannesen hevur
fingið ein torføran spurn
ing at greiða
hevði givið
biligari
ferðaseðlar
innan Europeiska sam
veldið er fullkomiliga fri
kapping um hver kann
bjóða lægsta prisin fyri at
flúgva. Tað er eisini fræls
kapping um hver skal
flúgva til tær ymisku flog-
havnirnar. Í londum utt-
anfyri ES skulu myndug-
leikarnir góðkenna prísir-
nar og hetta merkir eisini,
at prísirnir verða hægri
enn í fríari kapping. Ser-
liga um londini eiga flog-
feleg, sum tey skulu hugsa
um. Eitt nú landsstýrið og
Atlantic Airways.
Ég sigi ikki hvussu før
oyingar skulu gera, men fyr
ferðafólkið heyði tað verið
ein fyrimunur, um kapping
Lent 642
ferðir í
Vágum
FHogskiparin
Larsen hjá
Benns
Maersk
far-
ara dagin sein-
asta friggjadag. Hetta
er 642. ferðin. at
Benm Larsen, sum et
83 ára gamal setir seg
í Vágum sum flogskip-
vir lendi eisini flog
ið 28
ari, Hann var eisini við
sum stýrimaður fyrsta
túrin hjá Maersk fri
28 arum siðan
Maersk Mir hevuor lent
9000 ferðir í Nágum
hetta tiðarskeið
Maersk Air
Sjálvt um norðmenn
vildu innlima seg í ES
herfyri, so hava teir valt at
luttaka í flogsamstarvinum
og tað merkir, at í Noreg er
eisini frí kapping um prísin
á ferðaseðlum. A hesum
økinum hava norðmenn júst
somu treytir sum ES-borg
ararnir, sigur Bjarne Han
sen
KAI
Maersk Air Air kann
ikki bjóða bíligari ferðaseð
lar ul og úr Føroyum enn
kappingarneytin Atlantic
Airways. Men vit kunnu
kappast á øðrum økjum. Vit
flúgva til fleiri lond í Eu
vit kunnu ettt nú
bjóða heilt bíligar ferðir úr
Keypmannahavn til Lond
n, um vit Í áa føroyingar at
við okkum. Hetta
ropa og
kunnu vit gera
flogfarið sum flýgur til Lon
Hendan møgu
eikan hevur Atl Air
ways ikki, ti tað er eins og
vit bundið at ti ferdasedla
prisi, sum myndugleikarnir
hava góðkent millum Før
oyar og Danmark. Atlantic
Airways eigur ikki flogfør
sum flúgva aðrastaðir enn
til Danmarkar og Ísland
sigur Bjarni Hansen
Hvussu er stemmning
urin millum Atlantic Air
ways og Maersk Air. Før
oyska flogfelagið forpurraði
gullnámið tit høvdu á
Føroyarutuni í sjeyti og
áttatiárunum ?
don ersim
ant
it 1 ð å i
Maersk Air, tey fyrstu árini
Atlantic fleyg ar Órimi
ligur. Nú er meira
vanlig, vit hava vant okkum
við hvønn annan. Eg havi
við nýggja
Airways
ur Bjarne
tødan
gott samstary
stjóran í Atlantic
Magna Arge, sig
Hansen
Bjarne Hansen sigur at
vóru somu reglur galdandi
í Noregi og ES, sohøvdu
ferðaseðlarnir farið
munandi niður
Kanna um tú,
hevur
ein
útvega tær ein
streymmálara,
sum vísir:
í krónum
og oyrum,
hvat tín frystiboks brúkar!
Fyrimunir við ollum Vestfrost-boksunum:
* Góð bjálving frá ovast til niðast
* Boksin innan er úr stáli og klodd við plasti
* Kontrolpanel uttan við barnatryggum termometri
Vestfrost SB VESTFROST SE-FRYSTIBOKSIRNAR. |
LÁGORKUBOKSIR | HEIMSINS MEST ORKUSPARANDI:! |
140 ltr. / Modell SB 140 | 215 ltr. / Modell SE 215 SUPER-LÁGORKUBOKS |
Orkubruk: 0,61 Kwh um samd. | Orkubruk: 0,53 Kwh/samdegrið |
Stedd/cm: sk 2xD65 Stedd age SKD6ER
Kurvar ur 3 .880;| Kurvar-
KONTANT 3 „490: På
255 ltr. / Modell SE 255 SUPER-LÁGORKUBOKS |
+10%…
200 ltr. / Modell SB 200 | Orkubrik: 0,58 Kwh um samdegrið
Stødd: BBTERDB
Orkubrúk: 0,74 Kwh um samd
Kurvar
Stødd/cm: H 85 x B 92 x D 65
KONTANT
Kurvar: Prisur: 4.070:
0%. 3.500: er
. e | 355 ltr. / Modell SE 325 SUPER-LÁGORKUBOKS
Orkubrúk: 0,71 Kwh um samdegrið
=10%....
250 Itr. / Modell SB 250 | sugg H 85 x B 156 x D65 cm
Kurvar
Orkubrúk: 0,83 Kwh um samd.
KONTANT
Prísur: 5, 170: + 10%. 4. 650;
Stedd/cm: H85xB 112,5 x D 65
Kurvar: 2 prisur: 4,100;
10%
300 ltr. / Modell SB 300
Orkubrúk: 0,93 Kwh um sama.
Stødd/cm: H85x B 126 x D 65
Kurvar: 3 prisu: 4,210;
KONTANT 3 ; 790;
=+10%…
400 ltr. / Modell SB 400
Orkubrúk: | 09 Kwh um samd
Stødd/cm: H 85 x B 156 x D 65
Kunar: 4 prsr:4,750;
KONTANT 4. 275;
+10%…
RADIO * SJÓNVARP + MUSIKKINSTRUMENT * HVITVØRUR + TELDUR
SMS - Tlf. 18662