mikudagur 10. juli 1996síða 9

Nr. 130 — 10. JULI 1996 út at koyra Miðalferðin er hægst á Streymoynni Landsverkfrødingurin heldur vakið eyga við ferðsluni í Føroyum. Teir bæði telja bilar og máta ferðina. EIRIKUR LINDENSKOV A hverjum ári ger Lands verkfrødingsstovnurin eina frágreiðing um ferðsluna í Fyroyum. Í høvudshertum nniheldur — frágreiðingin pplýsingar um ferðsluna á indsvegunum og viðkom di upplýsingar um lands vegakervið, eins og upplýs ngar um ferðsluóhappini á kommunalu vegunum ersim 3 ru vi Sambært løgtingsløg frá 1972 vegir millum bygdir og vegir frá bygd til tløguplåss, ið mest hava týdning fyri samferðsluna oyggjanna millum, at rokna um landsvegir. Landið let ir gera og heldur landsveg irnar Í 1998 er asfaltering farin fram í flestu oyggjum. har landsvegir eru, eins og tað eru gjørdar åbøtur og um byggingar av pørtum av teim eldru vegastrekkju num Hóast ófullfíggjað í stað um, er vegakervið í stóran mun nøktandi til ferðsluna, sigur Landsverkfrødings stovnurin í frágreiðingini Í 1995 var samlaða ferðsl uarbeiðið 117 mió. akfars km., og er tað ein øking uppá 1,7% í mun til 1994 Verða ferðsluóhappini sammett í mun til ferðslu arbeiðið sæst, at í 1994 hendu fyri hvørja mió. ak- farskm. 2,5 óhapp, meðan sama lutfallið i 1995 er 2,7 Av hesum fæst, at f mun til ferðsluarbeiðið hendu 8% verða fleiri ferðsluóhapp á lands vegunum í 1995 enn í 1994 Landsvegakervið umboð ar í km umleið 50% av ti samlaða vegakervinum Meiri gjørt við ferðslutrygdina Í 1973 varð farið undir at gera kantmerkingar (strika vegjaðaran), meðan í 1978 varð byrjað at merkja veg miðjuna Síðan veturin 78/79 hevur verið skpað fyri miðvísari fråbodanar'ænastu um koyrilíkindini Í 1985 varð farið undir at skráseta ferðsluóhapp á landsvegunum Orsøkin til hetta er, at vit soleiðis kunnu fylgja við, hvar og hvussu óhapp ini henda. so vit út frá hes um kunnu gera neyðgar á bøtur á vegakervið, verður sagt í frágreiðingini frá landsverksfréðingsstovni num Tey seinastu árini eru fleiri busslummar/steðgi pláss og gongubreytir gjørdar fyri at bóta um trygdina hjá teimum, ið ferðast við bussi og til gongu. Sømuleiðis eru fleiri vegastrekki kring landið breiðkað, merkingar eru e1s- ini gjørdar í vegsneiðingum og vegstokkur (autoverja) er settur upp fram við veg num Asfalteraðir landsvegir Í 1995 er asfaltering farin fram í flestu oyggjum, har landsvegir eru, eins og tað eru gjørdar åbøtur og un byggingar av pørtum av teim eldru vegastrekkju num í Suðuroynni eru í árinum asfalteraðir 6,9 km, í Sand oynni 5,8 km, í Vágum 0,0 km, í Streymoynni 14,5 km i Eysturoynni 8,2 km og í Nordoyum 3,6 km. Tilsam ans eru í árinum asfalteraðir 39 km av landsvegi Fråbodanartænasta og vetrarhald enatan ter fram á tann hátt. at 3-4 ferðir um dagin koyra vegmenn eftir vega strekkjunum og meta um líkindini. Høvudsskrivstov an boðar harnæst útvarpi num fra Frá á heysti verið 1992 hevur møguligt at e1sini nei ringja á høvudsskrivstovu na, har telefonsvarar frå. hvussu koyrilíkindini ru. Telefonin er 16868. Í 1995 vóru IS.813 u ingar Í november í 1994 varð tænastan útbygd, so nú er eisini meguleiki at siggjå vedurmåtingar og koynlík indi á tekstvarpinum hjá SVF á síðu 401 og 402 Vetrarhaldið hetta árið kostaði uml. 9,1 mió. kr fyri alt landið Ferðsluteljing Ferðslan á høvudsvegu- num verður tald regluliga Landsverksfrødingurin hev ur teljarar ymsastaðni kring landið, har allir bilar, sum koyra framvið, verða taldir Men Landsverkfrøding- urin ger eisini ferðmátingar kring landið: Í Suðuroynni verður mált á Nesi í Vági, í Vágunum við Leitisrætt, í Streymoynni í Kollfjarða tunnilinum, í Eysturoy verður målt á Lambareiði, í Borðoy á Tunnilsvegnum við Klaksvík Tað hevði kanska verið hent hjá politinum at havt atgongd til mátaranar hjá Landsverkfrødinginum. Tá høvdu bøturnar í øllum før um verið fleiri, tí nógvir bil ar koyra ov skjótt A talvuni niðanfyri sæst miðalferðin hjá bilunum í 1995. Sum tað sæst koyra bilarnir skjótast í Streym oynni. Viðmerkjast skal tó at hesar måtingar eru gjørd ar, har loyvt er at koyra 80 km/t I 1995 hendu tilsamans Á hvørjum ári gera Land verkfrødingurin ein frá ereiðing við øllum hugs andi hagtølum um ferðsi una í Føroym 1104 ferðsluóhapp. Av teimum hendu 313 á lands vegi. Trý fólk doyðu í ferðsluni, men eingin teirra á landsvegi. Tvey doyði í Klaksvík og eitt á Glyvrum ÉT ff Talvurnar vísa ferðmátingar á landsvegunum, sum landsverkfrødingurin Oneyðugt at Meðalferð 1995 Km/t hevu r gjørt. Fyrra talvan visir meðalferðina fyri 1995 og seinna talvan åvikavist teir ið koyra yvir 80 og 90 km/t H 70 HM Yvir 80 km/t i % í 1995 HH Yvir 90 km/t í % i 1995 Km/t 60 CYT = á mnininhn——eeiaiewni merkja vegirnar Fyri 3/4 øld síðani vóru ymiskar hugsanir um, hvert merkingar á veg skuld tak ast í nýtslu ella ikki. »O neyðugar<, >ov kostnaðar- miklar«, »bert til bilførarar, ið koyra vid kenning« vóru nøkur av sjónarmiðunum, ið komu fram á millumtjóða vegkongress í Paris í 1913 Í dag vita vit, at vegmerk- ingar eru týðandi líður í sjónligari teidbeining til vegfarandik og sostatt gera sítt til munagóða minking av ferðsluóhappum. Veg- merkingar verða roknaðar at minka um ferðsluóhapp í myrkri við 35-45%. Vegstokkur verður upp- settur framvið vegnum eft- ir tørvi. Tilsamans eru upp- settir 135 km av vegstokki.