hósdagur 3. oktober 1996síða 11

Nr. 190 - 3. OKTOBER 1996 Smyril Line spennir seg út Ein katastrofal minking í ferðafólkatalinum er orsøkin til, at Smyril Line nú fer undir miðvísa marknadarføring í Danmark Tá Winston Churchill gavst at sigla uppá Føroyar í 1992, vóru vónirnar góðar á Smyril Line. Ein avtala varð gjørd um,at DFDS skuldi hava agenturið — tvs selja ferðaseðlarnar — með an Norræna skuldi sigla einsamøll Fá Churchill flutti flest ferðafólk, var talið heilt uppi á 11.000 — so grundar lagið hjá Norrønu skuldi verið tað best hugsandi Men tað gekk ikki sum væntað. Smyril Line fekk færri og færri ferðafólk á tí danska marknaðinum Minkingin hevur verið so stór, at hóast framgongd á tí førøyska marknaðinum, seldi Norrøna bara 50% av samlaðu ferðaseðlunum í 1995. Kapasiteturin var Sigurd Bech, Føroyaferdir: Hatta er púra ort Í 86.000 fólk, og 43.000 bi lettir vórðu seldar Mest marknaðarfering Leiðslan á Smyril Line heldur, at vånaligt søluar beiði hjá DFDS er orsøkin til hesa øvugtu gongd DFDS hevur nevniliga sjálvt skip, sum partvís sigla á somu rutum sum Norrøna, og hevur tí ikki gjørt ta stóru reklamuna fyri Smyril Line Nógvir føroyingar, sum hava ætlað sær heim við Norrønu, hava ringt til Før oya at bíleggja ferðaseðil in. Teir hava ikki vitað, hvar hann kundi keypast í Dan mark Hetta er orsøkin til, at før oyska felagið nú hevur upp sagt avtaluna við DFDS Tysdagin hevði Smyril Line so reseption í nýggjar skrivstovu í Keypmanna havn, har umboð fyri bæði danska og føroyska ferða vinnu vóru til staðar Skrivstovan skal fyrst og fremst taka sær av at mark nadarføra Norrønu á ti danska ferðamarknaðinum Men harumframt fer eisini at bera til at keypa ferða- seðlar á skrivstovuni — bæði til Norrænu og flogferða seðlar Skrivstovan liggur sera væl fyri. Adressan er Vester Farimagsgade | mitt í Keypmannahavn. Har fara at starvast tvey fólk ta fyrstu tíðina, men vónin er at virk semið verður so stórt, at brúk verður fyri einum seks sjey fólkum Tvær fóroyskar ferðaskrivstovur yviri av hvørjari aðrari í Keypmannahavn. Tað er burtur úr vón og viti, sigur Sig- urd Bech, leiðari á >Fóroyaferðir<, sum nú skal kappast við »Færørejser« Hetta er føroyskt vinnu lív, tá tað er ringast. Eingin tilrætuslegging, eingin sam skiping, einki samstarv. Eg skilji tað ikki Hetta sigur Sigurd Bech ið fyri bert fimm mánaðum síðani læt upp eina ferða skrivstovu í somu getu, sum Smyril Line nú húsast í Og hann dylur ikki fyri at hann er vónbrotin av leiðsluni í Smyril Line Fyri tímum mánaðum síðani var Oli Hammer inni á gólvinum hjá mær og greiddi leysliga frá eim nýggjari ætlan. Hann legði upp ul samstarv av einum hvørjum slag — og ti var eg sjålvsagt åhugadur i Men næstu ferð, eg frætti um ætlanina, var tå eg sá hana umredda í blød unum. — Og so tå eg fekk innbjóðing um at koma til måéttøku í nýggju hølunum fyri nøkrum døgum síðani Kapping undir ymiskum treytum At Smyril Line fer úndir marknadarføring í Dan mark, hevur Sigurd Bech sjálvsagt einki ímóti. Men at tvey føroysk sølustød liggja yvirav hverjum eðr um, heldur hann líuð skil vera í Skrivstovan hjá okkum er ivaleysa stór til, at Smyr il Line kundi havt eitt her. Eitt samstarv bæði verið betri og biligar fyri báðar partar, sigur hann Serliga beiskt heldur Sig urd tað vera, at:tað her ikki verður talan um nakra kapp ing á jøvnum føl Vit arbeiða eftir markn aðartreytum. Vit fara á heysin og mugu gevast, um tað ikki gongur. Men Smyril Line hevur eitt alment trygdarnet spent undir sær Tað sóu vit td. tá Korsør Kiel rutan slerdi beinini undan felagnum. Lands kassin loftaði. Og tað ger hann uttan iva aftur tað neyðugt Men Sigurd ætlar sær ikki gerst at gevast, hóast skrivstovan hjá Smyril Line hevur gjørt útliuni døpur Hetta verður sum Dá vid móti Goliath. Men vit halda fram, og fara at leggja dent á at veita eina góða persónliga tænastu. Tað verður okkara vápni í kapp ingini Hann hevur einki selt Oli Hammer si seg ikki skilja kritikkin hjá Sigurdi Bech Sigurd er vælkomin at selja ferðaseðlar fyri okk um, og fáa provision fyri tað. Høvudsendamålid við hesi skrivstovuni er jú ikki at selja, men at marknaðar føra, sigur hann Men at vit veita eina all round service fólk bæði kunnu keypa her haldi eg einki skeivt vera í Og at vit selja okkara ferða seðlar her, skuldi ikki ti! ið tað nógva frá Sigurdi Bech Hann hevur í hvussu er einki fyri okkum í summar AFI á gu soleiðis at selt A——— ——— DO Stjórin á Ferðaráðnum er væl nøgdur vid, at Smyril Line fer undir eina meira miðvísa marknadarføring Tad eru tvær orsøkir til, at:tað ikki kundi ganga væl, tá DFDS hevði agenturið hjá Smyril Line, sigur hann Fyri tað fyrsta kappast Smyril Line við skipini hjá DFDS. Ti var Norrøna sjálvandi niðurprioriterað Hin orsøkin er, at eing in dugir at selja nakað, hann aldrin hevur sæð Jan greiðir frá, at tann økti ferðafólkastreymurin til Íslands nettupp er kom- in, eftir at íslendingar sjálvir fóru út á marknaðin at selja sína veru Tann, sum selir sítt egna land, er altíð meira entusi astiskur. Og hann veit hvat tað er, hann selur. Tí verður úrslitið eisini betri At tað nú eru tvær før oyskar ferðaskrivstovur í Keypmannahavn, heldur Jan Mortensen tí at vit skulu fegnast um. Hann skilir ótt an hjá Sigurdi Bech, men minnir samstndis á, at kapp- ingin millum skrivstovurnar kanska fer at verða til gagns fyri báðar partar Kapping skapar ofta ein stórri marknað. Tað er td ikki óhugsandi, at kapping in millum Smyril Line og DFDS í síni tíð gjørdi sítt til, at ferðafólkatalið var so stórt, sigur hann Skráseting Foroya hevur í dag skrásett nidantyr standandi fráboðar Skrásetingar-nr. Sp/f 179, Sp/f Bil Sand- oy, 210 Sandur. Nevnd: Farin úr nevndini sum for- maður: Ragnhild Peter- sen, 240 Skopun Innkomin í nevndina: Kristian Arnfinn Frits Pe- tersen, 240 Skopun Skráseting Foroya tann 25. sept. 1996 Kristin Balle OSS LO Skráseting Foroya hevur í dag skrásett nidanfyr standandi fráboðan Skrásetingar-nr. — Sp/t PA 853, P/f Gjåar- smolt, 476 Gjógv Viðtokur broyttar: 19.07.1996 Nevnd: Farin úr nevndini: Símun Joensen, 476 Gjógv Innkomin í nevndina Jógvan Nónsgjógv, 476 Gjógv Tekningarreglur: Felagið verður teknað av stjóranum, ella av allari nevndini í felag Skráseting Foroya tann 26. sept. 1996 Kristin Balle Skráseting Foroya + níAankir ctanrd á 2: nr Á bh m í 1 y 4 t a á VIUW ú VYG Nevnd og stjårn er farin frå Feløgini eru send Føroya Skiftirætti til tvingsilsavtøku 23. september 1996 eftir 8 117, vb. 8 118 i P/ lógini Skrásetingar-nr. P/f 898, PÆ Akstur undir tvingsils- avtøku, 800 Tvøroyri P/ 900, P/f Atni Jensen undir tvingsilsavtøku, 100 Torshavn P/f 1026, P/f Atlantic Trading und- ir tvingsilsavtøku, 100 Tórshavn P/f 282, P/ Atlantic Shellfish und- ir tvingsilsavtøku, 180 Kaldbak P/ 425, P/f Atlantic Export Ltd. undir tvingsilsavtøku, 100 Tórs- havn P/t 1969, P/f Asian import undir tvingsilsavtøku, 900 Vågur PA 935, P/f Argjaservice undir tvingsilsavtøku, 100 Tórshavn PA 1174, P/ Arctic Shellfish undir tvingsilsavtoku, 900 Vágur P/f 1986, P/f Aqva Plast undir tvingsilsavtøku, 416 Signabøur P/f 803, P/fTOKA undir tvingsils- avtøku, 900 Vågur P/f 2176, P AMJ undir tvingsils- avtøku, 440 Haldarsvík P/f 1259, P/f Alustál undir tvings- ilsavtøku, 160 Argir Skråsetingar-nr Skrásetingar-nr Skrásetingar-nr Skrásetingar-nr. Skrásetingar-nr Skråsetingar-nr. Skrásetingar-nt Skrásetingar-nr Skrásetingar-nr. Skrásetingar-nr Skrásetingar-nr Skråseting Føroya tann 23. sept. 1996 Kristin Balle DANNY TRANSPORT — tå okkurt skal koyrast ella goymast Tlf. 19192