hósdagur 16. januar 1997síða 13

Nr. 10 — 16. JANUAR 1997 EIRIKUR LINDENSKON Fyrr hildu vit altíð, at heim urin sá nógv ødrvist út í år 2000. Allir framtíðardreym ar vóru tá gingnir út. Um so verður ella ikki finna vit skjótt út av. nú bert trý ár 1,4 eru eftir av øldim Men fyri nøkrum árum síðani heyði uttan iva fåur hugsað uw vit fóru at i bullar 1Å skarun 3 turka forrutin av sæ ia tt ro Mer ert tu. Í 1 k ta n I } IM ; j n cir tri il kovr Og tað skuldi hanr rna verið, ti hann kostar heilar 218.000 krónur Men hann fæst bíl igari. Við einum minni di selmotori nærkast hann teimum 200.000, men vilt tú heldur hav be in fært tú hann fyri slakar 180.000 krónur Men í dag er tað »in« at koyra ljesel - tað r bíligari og bilarnir eraðir í dag, at tå valla hoyr | eru so væl 1sol ørturi dicselgangin ur móti: Tú kennir, at megi undir tótinum sleppur tú unda vanligu trupulleikunum av tu hevur n teimum bensinmotorum. 10 lættari åvirkast av vætu veðri Dieselprogrammuð hjá Peugeot 406 rødini hevur tvær motorstøddir. Annar hevur 92 HK og hin er tann heilt nýggi (sum vit royndu 2,1 litursn rurin við 114 HK Kritikkurin moti diesel bilum er ofta, at teir ikki eru so kvikir, sum bilar við ben sinmotori. Nakað nógv et sjálvandi um tað, men við 110 HK kunnu vit væl og viðriliga rokna Peugeot 406 til teir kviku bilarnar Um bilin annars kunnu vit at hann uppfyllir so at krøv, sum vit seta einum nútíðarbili. Allar kontaktir eru í nánd at róðr SIÐ: siga all tey tær nýtist næstin ikki inum at sleppa takinum um tú nt Kalt Iryst í knóttin um rull íðurútarna ) Fitt k två } A i kt ir ett ir kansk 3 Í Sniðið er fullkomiliga broytt frá ti gamla í tíðindablaðið | út at koyra Peugeot 406 - framtidarvisionir… er, at bilar hava startsperru Tað hevur 406'arin eisini Oivad smart og gott í stór býarumhvervinum. Í Føroy um er tað bara prestisja og púra óneyðugt. Tað sum verri er, er at tu skalt koda loynitalið inn hverjaferð bilurin skal startast - hevur rann staðið meira enn nakr ur fáar minuttir. Tað er ry 1543 Men harf r bilurin 3 K i læ HH i jf t b H geot-snðnum Mynd Jens Kristian Hann er lættur at stýra og viskararnir ið hava ser ligan følara til at máta regni, og sum viska alt eftir hvussu regnar, eru sera spennandi — — | — = ER ER SE SED SU HUD HED SUD SED GUD ED HUD SED SUD SED SUS SED HUD SUD SUD SU SU! SU HU SU HUD HUD SU SER KR ER KR ER 55 5 5 Mynd Jens Kristian Hesa myndina prentaðu vit seinasta summar Í seinasta blaðnum hjá Ellisakførum greiðir Manni Høgnesen frá nøkrum teirra EIRIKUR LINDENSKOV í Søsialinum út at koyra 17. juli í fjør høvdu vit hesa myndina av hýruvognunum hjá bilstødini Auto í Klaks- vík frá fyrst í sekstiårunum Í blaðnum hjá Føroya Ellis akførum greiðir Manni Høgnesen nærri frá fýra av teimum fremstu hýruvogn unum á myndini »Hesar bilar átti gubbi mín Hjørleif W. Høgnesen Tann fremsti hevur nr. Fø 1395, seinni fekk hann Fø 7345. Hann var ljósabláur og eitt luksusmodel av ein um Ford Taunus 17m, bleiv keyptur í oktobermánaði 1961. Eykaútgerðin umfatar t. d. orangelitt blinkljós framman, kúfangarahorn aftan og framman, blankar pyntiskálir á hjólunum, tvey bakkiljós og blanka pynti- plátu aftan. Hendan bilin koyrdi Hjørleif sjálvur, og var hann bilur nr. 5 á stød- ini. Hjørleif brúkti aftasta síðum, trygdarselastramm ari, forsetur við anti-dyk tað er, at setrid er konstru erað soleiðis, at tú ikki smokkar undir seðlan, um tú skuldi komið út fyri eim um samanstoyti. Aðra út gerð so sum serliga styrkta Við 110 HK dieselmotori hevur 406'arin frå Peugeot gott í kabinu og hurðar og rætt stammu, sum smokkar sam an undir frontalum stoyti hevur hann eisini Peugeot hevur slept ser liga eyðkenda sniðnum sum teir fyrr høvdu. Og gott tað sama. Nú líkjast Peuge upptrekk Mynd Jens Kristian — — UU | UD UD UD UD UD SUD BID MD TB 13 2/97 ot ødrum bilum og 406'arin er bæði familjubilurin, og bilurin fyri tann, ið vil nak að serligt við bilinum Ein snøggur og vakur bilur - fyri 3 pengarnar tann. 10 hevur KEEL Hyruvognar i Klaksvik Bilarnir hjå Hjørleif W. Høgnesen i sekstiårunum talið á teimum fýrasiffraðu nummarplátunum sum stødnummar. Hesin bilur bleiv seinni lakkaraður grønur, eins og allir bilar á bilstødini AUTO frá 1962 og frameftir. Minnist meg rætt keypti Olavur Arge bil in í 1964/65 Næsti bilur er ein stand ard útgáva av Taunus 17m hevði nr. Fø 1314 og sostat nr. 4 á bilstødini. Hesin er tann fyrsti av hesum mod ellinum sum kom til Føroy a. Hann kom i april månada 1961, var hvitur og kom vid M/S Tjaldur. Bilurin var ikki vakur á at líta, tí bilarnir sum vit tá vóru von við vóru spiskir og høvdu vel og ann- að flott, hesin var rundur bæði aftan og framman Símun Waag koyrdi hendan bilin, hann bleiv lakkeraður seinni og fekk svart tak Tann tidl er in Austin Cambridge stationcar við heimagjørdum setri aftast, sum vendi afturefur og bleiv hann nýttur til skúla- børnini úti á Norðoyri Hann hevði nr. Fø 385 og sostatt nr. 8 á bilstødini, tí á teimum trísiffraðu nummar plátunum bleiv tað mittasta talið brúkt. Bilurin kom um hesytið 1960, var blågrøn ur og Símun Waag Høgn- esen koyrdi hann Tann síðsti er ein Austin Cambridge persónbilur, sum hevði nr. Fø 194 og sostatt nr. 9 á bilstødini, var hvítur við reyðum taki og reyðar bakskermar. Bleiv seinni lakkeraður blågrønur Hendan bilin koyrdi Arni Sólheygg. Allir hesir bilar høvdu biltelefon, so teir kundu tosa við bilstødina. Myndin er frå 1962 og tá hevði henda stóð eisini bussar sum koyrdu rutu runt vík Bumshamri Jur å Kås ina. Ein vørubil høvdu tei eisini, sum hevði r. Fø 57 Allir persónbilarnir sum her er greitt frá, vóru sam stundis skúlavognar við eykapedalum høgrumegin skrivar Manni Høgnesen nýggjasta blaðnum hjá For oya Ellisakførum, sum kom í vikuni Er onkur, sum veit onkra aðra slíka søgu um bilasøgu okkara, so eru teir í Føroya Ellisakførum sera hugaðir at frætta og síggja myndir Sosialurin út at koyra hevur eisini áhuga fyri hesum og til ber at venda sær til blað ið