hósdagur 1. mai 1997síða 15

Nr. 81 — 1. MAI 1997 tidindabladid RT nrfin SOKKUM 15 Hvort år, tå Føroya Ellisakfør "luftar" akførini, er okkurt "nytt" ellisakfar at síggja. Hesaferð hevði gamli Fordur- in stórstan áhuga Flaggdagin vórðu ellisak- fórini hjá teimum í Føroya Ellisakførum luftað. Dimm- alætting skrivaði í gjár, at elli ikki sæst á teimum. So er, men gomul eru tey kort- ini Øll akførini - bæði súkkl urnar og bilarnir - eru áhug- averd, hvert á sín hátt, men hesaferð vórðu serliga tveir bilar, ið høvdu serstakan á- huga Ford TT lastbilurin hjá Hans Elmari Poulsen á Vatnsoyrum er frá 1922 Hann er av júst sama slag, sum tann fyrsti bilurin, ið Johannes Olsen og Júst Siv- ertsen keyptu til Føroya í mai 1922. Okkurt lítið frå- brigdi er við stýrhúsinum, men bilurin annars er hin sami. Hann er gulur við træ- last, meðan bilurin hjá Just og Johannesi var myrkur - svartur ella brúnur Annar sera áhugaverður bilur var ein Bentley frá 1956, sum eisini Hans Elm- ar Poulsen - ella Vatnsoyrar Bilasavn - eigur. Hetta er kanska ikki just ein bilur, sum er kendur á Feroysku vegunum - heldur er hann kendur fyri at koyra runt við kongum og ðrum fínum fólki. Men ein sera vakur og áhugaverdur bilur Hetta er ein Bentley frá 1954. Kanska ikki so kendur á føroysku vegunum - men ein rættur kongabilur. Hann er at síggja á Vatnsoyra Bilasavni …… ………—…—…—…—…—… …i…m…—…m…eu…a…ei ss 2200 00 Hesa Sunbeam S7 frå 1954 keypti Hergeir Petersen i Keypmannahavn. … ge “ út at koyra 15/97 LAGT TIL RÆTTIS: EIRIKUR LINDENSKOV MYNDIR: JENS KRISTIAN VANG Fyrsti bilurin hevði stóran áhuga Ford TT lastbilurin hjá Vatnsoyra Bilasavni hevdi størstan áhuga. Uttan iva ti, at fólk í honum kunnu síggja, hvussu fyrsti bilurin á føroysku vegunum sá út - og her er hann! Hetta er ein Ford frá 1930. Hann hevur verið í Fer- oyum síðani fyrst í 1970'unum, men er settur i stand seinnu árini ………-…— so 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 GS GG GS GG BG GG GG GG Til Onglands at umvæla motorin Motorsúkklurnar eru ein týðandi partur av ellisakførunum. Hergeir Petersen í Havn hevur sett sina Sunbeam S7 frá 1954 i stand Ein týðandi partur av akfør- unum hjá limunum í Føroya Ellisakfør eru gomlu mot- orsúkklurnar. Ein av teim- um idnastu við motorsúkkl- unum er Hergeir Petersen í Havn. Í blaðnum hjá Føroya Ellisakførum greiddi hann einaferð frå um motorsúkkl- u sína - eina Sunbeam $7: — Eg arbeiddi nøkur ár í NKT í Keypmannahavn og koyrdi við mínum gamla Morris 1000 frá 1957, men við Fø-plåtum. Tá reiðiliga nógv skuldi gerast við bilin, um skuldi ganga gjøgnum sýn og fáa danska plátur, valdi eg held- ur at senda bilin heim og umvæla hann sjálvur seinni. Hetta var í 1973, og tá keypti eg Sunbeam motor- súkkluna. Hon vísti seg at starta ílla; og tí varð lítið koyrt við bo niðri. 1974, tá eg flutti heim til Føroya, tók eg súkkluna við, og síðani hevur hon staðið. Eg havi av og á ætl- að at gjørt hana aftur, men ikki fyrr enn felagið Føroya Ellisakfør varð stovnað, kom gongd á Uppgávan varð nú at kanna, um møguleiki varð at fáa teir neyðugu eykalut- irnar. Trupult at finna samband Eg havi í fleiri ár arbeitt saman við Leslie Cruse, ið er onglendingur og bað hann kanna hetta, tá hann árliga varð í frítíð síni í Onglandi. Hann spurdi ymsa staðni, men eingin segði seg vita, hvar eyka- lutir til-Sunbeam moter- súkklur kundu fáast til vega. Á hesyti 1993, tá ið Leslie kom heim av eini ferð í Onglandi, hevði hann eitt oktober nr. av motorsúkk!- ublaðnúm Classic Bike við; men varð hann ikki komin fram á nakran, sum kundi fáa eykalutir til vega. Tað løgna hendi nú, at í hesum blað var ein haldar- alýsing við eini forsíðu av Hesin er kendur frá føroysku vegunum í 60 og 70'u- num. Hetta er ein Ford Taunus 17 m frá 1964. Hann er hevuðsumvældur og sær út sum fyrsta dagin septemberblaðnum, og á hesi forsíða var mynd av eini Sunbeam súkklu. Eg segði vid Leslie, at ivaleyst var onkur grein í septemb- erblaðnum um hetta motor- súkklumerki og kanska eis- ini ein ábending um, hvar eykalutir kundu fáast til vega. Septemberblaðið varð so umbiðið frá forlagnum, og rætt var, ein 4 síðu long grein um søguna um hesa motorsúkklu og adressan hjá einasta vekstaði í Ong- landi, sum seldi eykalutir og umvældi hesar súkklur. Síðani settu vit okkum í samband við hetta verkstað og fingu yvirslag og prísir yvir eykalutir, ið næstan all- ir kundu fáast til vega. Veturin 1993/94 umvældi eg so alla súkkluna uttan sjálvan motorin. Tó fekk eg bilverkstaðið hjá Steinbjørn í Lambanum at gera sproyt- iarbeidid. Motorsúkklan varð sett saman og var við á fram sýningini hjá Føroya Ellis- akførum á Olavsøku 1994, men kundi tó ikki koyra, av tí at motorurin ikki var um- vældur. Nú hugt varð eftir motor- inum, vísti seg, at hann var so mikkð nógv slitin og 6- tættur, at neyðugt var at senda hann á nevnda verk- stað til høvudsumvælingar. So varð gjørt, og nú koyr- ir súkklan hjá Hergeiri Pet- ersen sum fyrsta dagin. Sunbeam motorsúkklan er teknað og royndarkoyrd í 1944-45 og framleidd frá 1946 til 57 í tveimum snið- um, S7 og S8. Tilsamans hesi ár eru av S7 og SB framleiddar slakar 15000 súkklur. Motorurin er 25 HK við 2 sýlindarum og 500 m'. Súkklan hjá Hergeir vigar umleið 200 kg og er frá 1954.