hósdagur 24. september 1998síða 16

16 TILBO BERNINA - BERNETTE - keyp og 5% við sáttmálakeyp! Hús í Hornabø í Havn til sólu fr Um hóskandi boð fæst, verða husini i Hornagetu 1, seld. Húsini eru bygd áleið 1945 og hava triggjar hæddir, tilsamans 185 m?. Grundstykkið er umleið 200 m?. Húsini eru innrættað soleiðis: Ovara hæddin: 2 stór komur, 1 minni kamar ogbaðibrúm Miðhæddin: Køkur, stór stova, kamar. gongd og wc. Kjallarin: Partvíst innrættaður. Húsini liggja væl fyri og hava frálíkt útsýni. Áhugað biðjast venda sær til: Bjorn á Heygum, adv., Alfred Petersen, adv. J. Paturssonargøta 3, 100 Tórshavn, Tlf. 311710 Fax 311757 SEYMIMASKINU- Frå i dag til og vid leygardagin 3. okt. lata vit 10% av øllum seymimaskinum og overlockarum við kontant- C. Ployensgøta 4 100 Tórshavn TIf. 312531 Fax 312319 tíðindablaðið SOS Original bo=æal utstoyt p/f Esmar Simonsen Kambsdalur FR-530 Fuglafjørdur Tlf. 444405 Fax 444629 r Sera biligt at LEIGA SJÓNVARP Bert frá kr. 199,- Allar støddir 20-26" EINKI DEPOSITUM RADIOEN VERKSTADID v/ Guttormi Mortensen Lýðarsvegur 15 - Havn Sethus í Vági til solu Matr. nr. 427 Grundøki: 1.169 m?. Húsavídd: 57 me Sethús í 3 hæddum. Nærri fæst at vita við at venda sær til Suðuroyar Sparikassa, telefon nr. 373064. ÆÐ SUÐUROYAR SPARIKASSI På Postboks 2 - FO-900 Vágur TE" Tlf: 37 30 64 - Telefax: 37 33 40 Venjarastarv!!! Sekt verður eftir venjara til meistaradeild kvinnur hjá flogbóltsfelagnum Dráttur kappingarárið 98/99. Ringið sum skjótast: 33 34 01 DANNY TRANSPORT - tá okkurt. — skal koyrast Tlf. 3191 92 | ella goymast * Nr. 180 — 24. SEPTEMBER 1998 Skotlandssiglingin: Óbúgvin atburður: Vit lovaðu onki, sum grundarlag ikki var fyri Í sambandi við samróðu við Sámal Petur í Grund, fyrrverandi lands- stýrismann, um skotlandssiglingi- na, har hann fanst at Skipafelag- num, hava vit biðið Árna Joensen, stjóra á Skipafelagnum um við- merkingar. Hansara skrivligu við- merkingar eru hesar: Árni Joensen, stjóri á Skipafelagnum At Sámal Petur í Grund angrar sínar gerðir, er eitt privat mál, sum hann onga orsøk hevur til at draga onnur inm í. Hann avgjørdi púra einsamallur og sjálvboðin at selja Teistan og harvið taka Smyril úr Skotlands- siglingini. Sigur hann, at tað var eitt mistak, kann væl vera, at hann hevur rætt, men tað er ein óvanliga óbúgv- in atburður í Sostalinum í gjár at brigsla øðrum av- leiðingarnar av avgerðini. Veruleikin er tann, at Teistin var seldur, og eitt norskt farmaskip sigldi fyri landskassans rokning og hevdi siglt leingi, tá far- ið varð undir at greiða ta fløkju; sum sjålvråduga framferð landstyrismans- ins heyði elvt á økinum. I ti sambandi settu vit ymisk uppskot fram, sum vit, um fortreytirnar hildu, mettu møgulig uttan fram- haldandi iskoyti frå lands- kassanum. Tað er beinleiðis ósatt at siga, at vit ikki hava hildið tað, vit lovaðu í samband við uppsøgnina av norska skipinum. Tí vit lovaðu einki, sum fíggjarligt grundarlag ikki var fyri Norska skipið sigldi hóskveld til Skotlands. Hesi sigling hevur verið hildið fram við uttan slit, og farleiðin hevur verið tók síðani tá og nógv nýtt tl útflutning av feskum flaki. Tí er tað heldur ikki satt, tá sagt verður, at møguleikarnir at flyta feskt flak um Skotland eru versnaðir, síðani Strandferðslan gavst. Vetrarsiglingin hjá "Norrgnu" tryggjar fram- haldið av tveimum frá- ferðum um vikuna. Tað metti formaðurin hjá rá- fiskakeyparunum herfyri sum eitt stórt framstig! Og teir trupulleikar, sum nýliga hava stungið seg upp, kunnu helst loys- ast við smávegis tillag- ingum, metir Strand- ferðslustjórin. Hví skal fyrrverandi landsstýrismaðurin partú meina nakað annað? Og hví er tað so umráðandi hjá honum at leggja eftir fólki, sum ikki eiga minsta lut í hansara av- gerðum? Bert hann kennir svar- ið! Hjá okkum ødrum lik- ist framferð hansara mest 6sømiligari misnýtslu av einum ålvarsmåli i strem- banini eftir at sleppa framat aftur, at endurtaka tað mistakið í øllum mål- inum, sum mest grundir eru at angra: At tíggjutals milliónir á hvgrjum ári vórðu søpladar burtur í eini púra meiningsleysari kapping við føroyskt vinnulív, ístaðin fyri at verða nýttar til at menna innanlandaflutningin og halda kostnaðin á einum rímiligum stødi Arni Joensen