hósdagur 8. januar 2004síða 12

22 Nr. 4 - 8. januar 2004 Nr. 4 - 8. januar 2004 23 Tað sær út til at bilarnir í framtíðini fara at broytast sera nógv í allar mátar, ikki minst hvat designinum viðvíkur. Her er konseptbilurin Lexus LF-S, ið eftir ætlan skal koma á marknaðin í 2005 sum avloysari fyri Lexus GS BILAR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Lexus er luksusbilmerki hjá Toyota. Núverandi Lexus GS 300 og GS 430 verða í 2005 skiftir út við ein heilt nýggjan bil, sum líkist konseptbilinum Lexus LF- S. Bilurin bleiv sýndur fram á Tokyo Motorshow seinasta heyst, og har bleiv hann væl móttikin av áskoðarunum. LF-S er størri enn Lexus GS, og bilurin á framsýn- ingini hevði hybrid motor, sum teir koma at satsa nógv upp á í framtíðini eftir at Toyota Prius er vorðin ein succes. Tá bilurin endaliga kem- ur á marknaðin í 2005 verða ein 3,3 litur V6 motorur við 235 hk og seinni kemur so ein V8 motorur við 360 hk. Lexus hava rættuliga sligið ígjøgnum í USA, har teir gera lívið súrt hjá evropeisku og ameikansku luksusbilunum, men í Evropa ráða evropeisku luksusbilmerkini. Opel Insignia Eftir at Opel Omega bleiv tikin av skránni í 2003, er ikki heilt víst hvussu tað verður við stórum Opel-bilum í nærmastu framtíð. Men hesin Insignia Concept Car, ið er bygdur yvir ein Cadillac plattform, er møguliga eitt boð uppá ein avloysara fyri Omega Kelda: bilpriser.dk Ókeypis bilar frá GM Í 56 dagar geva Gene- ral Motors í USA 1000 spildurnýggjar bilar ókeypis til tey, sum fara inn til ein GM bilhandlara og trýsta á ein knøtt á eini lottarímaskinu. Tey síggja tá beinan- vegin, um tey hava vunnið. Endamálið er at vekja áhugan hjá amerikanarum fyri sínum egnu bilum Kelda: DR Nyheder Online - Indland Væl nøgd við CR-V Amerikanski kann- ingarstovnurin, J.D. Power, gjørdi herfyri eina kanning av hvussu nøgdir 52.000 bileigarar vóru við sínar nýggju bilar. Kanningin vísti at Honda CR-V lá á odda viðvíkjandi kvaliteti og kunda- nøgdsemi Kelda: bilpriser.dk Á Detroit Motorshow í januar verður av- loysarin hjá Ferrari 456 GT sýndur fram. Ferrari 612 Scagliette er gjørdur úr alumin- ium og bilurin, sum hevur V12 motor við 540 hk, kostar umleið 4,6 milliónir krónur á donskum nummar- plátum BILAR Magnus Gunnarsson maggi@sosialurin.fo Á myndini her sæst at Peu- geot 407 og Ferrari 612 hava sama italska design- ara, Pininfarina, men bilar- nir kunnu ikki heilt saman- líknast. Ferrari 612 Scagli- etti er ein 2+2 GT, sum sameinir komfort og sport í einum bili við heilt ótrúliga góðum koyrieginlei- kum. Talan er um eina koyri- maskinu, sum koyrir frá 0- 100 km/t upp á 4,2 sekund, og toppferðin er 315 km/t. Motorurin er ein 5,7 litur V12 við 540 hk. Lexus LF-S: Nýggjur Lexus í 2005 Ferrari 612 Scagliette Nakað soleiðis kemur avloysarin hjá Lexus GS at síggja út, tá hann kemur á marknaðin í 2005. Stórt Lexus-logo í kølaragittaranum og smart design Baklyktirnar sita høgt, og bilurin, sum hevur fýra hurðar, minnir um ein coupé BILATORGIÐ Føroyski brúktbilamarknaðurin - í Sosialinum hvønn hósdag FORD FOCUS STATIONCAR 1.8 TURBO DIESEL Árg 16.maj 2002, Km 41.000. Sum nýggjur: Centrallás- El.Rútar-Hita í forrúti - Hita í Forsetrum - Radio v/bandsp. V.m. Bert 1. ár og 5. mán- aðir. Seldur vegna keyp av 7. pers. bili. Kr. 175.000. SUBARU LEGACY 2.0 GL, AUTOMATIC Árg 10. Apríl 96, Km 70.000. Sera vælhildin: Automatisk gear - C.D.Anlegg - Centrallás - El. Rútar - El. Spegl v.m. Kr. 85.000. KIA SEPHIA 1.5 GTX Árg Mar-97, Km 150.000. Fjarstýrt centrallás-El-rútar-El-spegl - Spoyl- ara aftan- Alufelgur- v.m. Tilboð utt- an bil í býti kr. 52.000. Kr. 66.000. PEUGEOT EXPERT 2.0 HDI 8.PERS—NAR Árg Jan-03, Km 14.900. Selist vegna keyp av 4. hjólstrekkjara. Sum nýggjur: Alufelgur- Eyka vetr- arsett- tónaðar rútar- El-rútar-El- spegl-Fj. stýrt centrallýs-C.D.An- legg- Sleipikrók v.m. Kr. 250.000. ROVER 620 SI Árg Jun-99, Km 81.000. Sera væl- hildin: Aircondition-Alufelgur-Fjar- stýrt centrallás- El-rútar-El-spegl v/hita. C.D. Anlegg- Sleipikrók v.m. Kr. 158.000. TOYOTA LANDCRUISER DIESEL Árg Maj 1986, Km 136.000. Innreg- istreraður sum persónvognur. Lev- erast nýsýnaður. Kr. 28.000. SUBARU LEGACY 2.0 GL STATIONCAR. Árg 08.Juni 95, Km 138.400. Centrallás - El-rútar - El-spegl - Radio v/bandspælara og CD Boks. Kr. 78.000. HONDA CIVIC Árg Sept .2001, Km 20.700. Air- condition - El.rútar - El.spegl v.hita -Radio - Fjarstýrt centrallás v.m. Sum nýggjur. Tilboð kr. 135.000. TOYOTA CARINA 1.8 GLX SEDAN Árg Dec. 1997, Km 111.000. Air- condition - Alufelgur- Eyka Hjólsett- El.rútar fr. -Radio v. C.D. - centrallýs v.m. Sera vælhildin. Kr. 96.000. KIA SEPHIA 1.5 GTX Árg 17 Jan. 1997, Km 49.000. Fjar- stýrt centrallýs-El-rútar-El-spegl- Radio v.bandspælara eyka tectylviðgjørdur. Selist vegna flyting til Danmark. Kr. 58.000. SUBARU LEGACY 2.0 GL AUTOMATIC Árg 06 Sept. 1995, Km 96.000. Sera vælhildin: Automatisk gear-Central- lás- El-rútar- El-spegl-Radio v/band- spælara. Kr. 78.000. SUBARU LEGACY 2.0 GL Árg 03 Marts 1993, Km 82.000. Sera vælhildin: El-sóltak- Central- lás- El.Rútar-El.Spegl-Radio v/band- spælara -Eyka hjólsett v.píkum. Kr. 67.000. Jónas Broncksgøta 15 Tel. 310600 - Fax 310650 William Smith Nú undirsjóvartunnilin hev- ur haft 1 ára føðingardag, kann staðfestast, at henda íløga, var ein røtt íløga, lat ongan iva verða um tað. Frá tí, at nærum bert vágafólk gjørdu brúk av gomlu skipanini at koma um sundi vid Samferðsluskipunum, 375 bilar pr. dag, so er ferðslan nú vaksin upp í 880 bilar pr. dag. Tað ferðast 450 fólk um flogvøllin um dagin, og bussarnir hjá strand- ferðsluni koyra so gott sum tómir millum Havnina og Flogvøllin. Soleiðis var ikki, tá ferjurnar sigldu. Tá stóðu fólk sum sild í tunnu í hvørjum bussi, ið fór um sundið, og vísir hetta, at teir nú koyra tómir, at fólk hava gjørt av at brúka egnu bilar sínar fyri at koma á flogvøllin ídag. 375 + 450 = 825 Bilar pr. dag, og passar hettar sera væl við tað ferðslu, sum er í dag. Tíverri framgongur tað av hesum tølum, at tey, sum róptu harðast um at fáa fast samband um Vest- mannasund, ikki gera nýtslu av tunnlinum - meira enn tað sama sum tá ið ferj- urnar sigldu um sundið, 375 bilar pr dag. P/F Vágatunnilin hevur, saman við landinum, gjøgnumført hetta pragt- fulla bygningsverk, men nú sæst, at tað verður ikki brúkt til fulnar, var tað nú meiningin? Orsøkin er sera einføld, fólk hava ikki ráð at nýta hetta stóra bygningsverk! Vágafólk, øll sum eitt, søgdu ja til at gjalda bumm- pengar fyri at fáa hetta megnarverk gjøgnumført, og tað frøddi mangan Før- oying, at Vágafólk góðtóku hetta. Tó skulu vit minnast til, at hetta var í teimum ringu tíðunum, einaferð í 80-90´unum. Lat tað fara, nú er tunnilin komin, og vágafólkum varð álagt at gjalda sín part. Vágafólk høvdu ongar trupulleikar av hesum, vit skulu nokk gjalda. Tunnilin bleiv mettur at kosta 240 milliónir krónur at byggja . Landið átók sær at rinda 2/3 av hesum, 160 mill, og bummgjald skuldi so fíggja restina av kostn- aðinum, 80 mill., svarandi til 1/3. Hetta skuldi gjaldast yvir eitt 15 ára tíðarskeið. 80 mill = 375 mill.!? Tað sum síðani er hent er, at nú eru 80 mill. ikki 80 mill. longur, nei nú skulu 375 millónir(tað sama sum Norðoyartunnilin er mettur at kosta allur sum hann er!) inn við bummin á Vága- landinum yvir 15 ár! 25 milliónir skulu inn um ári, sigur Stjórin í "P/F Vága- tunnilin" nú. Hetta hevur ført við sær, at tað kostar 180 kr. (186 kr tá gjaldast skal í banka) at koyra ígjøgnum tunnilin, og sigur tað seg sjálvt, at hetta eru alt ov nógvir pengar hjá tí vanliga føroyinginum at gjalda. Sjálvt við einum 40- túra kubba, sum jú gevur lægsta prís, so skal ein, sum nýtir hesar 5 km av vegi til arbeiðis hvønn dag, av við umleið 20.000.- kr. í kubba-gjaldi pr/ ár. Tí brúka Vágafólk ikki tunnilin meira enn tað sama, sum tey gjørdu, tá gamla farleiðin førdi tey um sundi, tað letur seg ikki gera! 13 ár og 11 mánaðir: At 880 fólk/bilar gera brúk av tunnilinum, er bert at frøast um. Men ikki kann sigast, at tunnilin sum so hevur haft tað stóru positivu ávirkan á eitt nú vinnulívi her vesturi. Nei, tað er ov dýrt! Men Vága- fólk eru stolt, tey tiga (und- irritaði er havnamaður) og tey skulu nokk gjalda sín part - men tey flestu hava nú gjørt av at bíða í 13 ár og 11 mánaðir. Tí TÁ verður tunnilin handaður landin- um og so verður frítt at nýta hetta pragtfulla bygn- ingsverk. Og TÁ kemur tað eisini til sín fulla rætt. Og TÁ fer Vágoyggin eisini at fáa tann ágóða, sum tey høvdu væntað fyri einum góðum ári síðani, men av tí, at eitt alment partafelag varð sett at stýra øllum hesum projektinum, ja so mugu vit bert ásanna, at tað verður ikki fyrr enn um 13 ár og 11 mánaðir, at tunnilin opnar. Hví 180 kr: Orsøkin skal finnast í hes- um, at tað sita 10 fólk í Tórshavn í leigaðum høl- um, og umsita hetta showi. Ein millión er sett av til kavarudding av vegastrekk- inum vid tunnilsmunnan her vesturi, og so ikki at gloyma Ansni (hví ikki Vága Vaktarhald), sum nú í meira enn 1 ár hevur sitið vágamegin í einum skúri og gløtt at einari automat, sum bert skilur norskt. Tunnilin verður í dag bert útnyttaður ein brøkpart av tí, hann var ætlaður til. Landi hevur brúkt 160 milliónir kr, og tad einasta veruliga produktið, vit skattgjaldarar hava fingið fyri hesar 160 milliónirnar, er at bussarnir hjá SL koyra tómir millum Havn- ina og flogvøllin. Hvat er galið við Lands- verkfrøðinginum. Lat hann sum skjótast takað við, og fá so lukka fyri tí heita vatninum hjá P/f Vága- tunnilinum. Hetta P/f um- situr EIN tunnil og LV 15. Eisini er vert at minnast til, at landsverkfrøðingurin kemur ikki at lasta tunnilin vid nøkrum. Hann situr jú í nevndini hjá P/f Vágatunni- linum sum er, so hann kann bara skifta sess vid tað runda borði. Tað er eitt krav, at tit pol- itikkarar takað um endan, og syrgja fyri at seta tykk- um inn í hesi viðurskiftið og opna tunnilin. Hypotesa: Vágafólk søgdu ja til at gjalda 80 mill(1/3 av lánin- um) inn sum bumgjald yvir 15 ár. Hetta gevur 5,3 milli- ónir um ári. Dividera hetta talið upp í nýtslutalið ígjøgnum tunnilin ídag, 880 bilar pr dag,(440 gjalda) ja so hevði tad kosta umleið 30 krónur fyri hvørt akfarið at farið ígjøgnum tunnilin, og rokni eg við at hetta var tað, Vágafólk søgdu ja til, tá ið tey øll vælsignaðu bummgjaldi. CITRO‘N XSARA 2,0 HDI DIESEL STATIONCAR Árg apr.2001, Km 19.000. Sera væl hildin. Kr. 130.000. Tel. 373874 ella 228591 Bummgjald: Hvat søgdu Vágafólk ja til? C M Y K 23 22